Вчера прокуратура Ворошиловского района Ростова в судебном заседании по делу против компании «Креал» уточнила требования относительно закрытия гипермаркета «real,-». «Креал» (собственник помещения магазина, входит в «real,-гипермаркет») и расположенный рядом завод «Роствертол» должны согласовать условия эксплуатации здания, настаивают прокуроры. А до этого времени они потребовали запретить работу гипермаркета.

 

Дело в Ворошиловском райсуде слушается больше года. «Роствертол» — третье лицо в процессе. По словам его представителя Сергея Заклепенко, завод ограничил полеты со своего аэродрома «Северный», поскольку построенный в октябре «real,-» угрожает безопасности полетов (см. врез).

 

«Роствертол» оценивает связанные с этим издержки в 180 млн руб. — столько потребовалось, чтобы «не допустить катастрофы». В эту сумму, в частности, включена аренда полосы военного аэродрома «Военвед», который завод теперь вынужден использовать. Перестройку взлетно-посадочной полосы (ВПП) заводского аэродрома вертолетостроители оценили в 70 млн руб., однако представитель «Роствертола не смог сказать, входит ли стоимость этих работ в заявленные издержки.

 

«Роствертол» говорит о переносе ВПП на 300 м и каких-то сопутствующих работах, но ни обоснований, почему перенос необходим, чем здание гипермаркета угрожает безопасности полетов, а главное — расчет стоимости проекта завод не представил«, — говорит руководитель правового отдела «real,-гипермаркет» Максим Арефьев.

 

«Смета затрат давно готова, причем в начале года перестройка полосы обошлась бы в 50 млн руб., а теперь стоимость выросла до 70 млн руб., но “real,-” смету не просил, а просто отрицал все требования завода», — утверждает Заклепенко.

 

Чтобы установить «добрососедские отношения» с вертолетным заводом, «real,-гипермаркет» готов за свой счет заказать проект технического и экономического решения в одном из ведущих российских проектных институтов (выбор проектировщика компания должна согласовать с «Роствертолом»), но готова потратить не более 20 млн руб., сказано в ответе компании на запрос «Ведомостей». «Торг здесь не уместен», — возражает Заклепенко.

 

Ранее начальник отдела аэродромных схем ГосНИИ «Аэронавигация» Александр Ройзензон давал заключение (по заказу «real,-гипермаркет»), в котором утверждалось, что проблем с высотностью здания нет. Он утверждает, что летать с «Северного» безопасно, но готов, если потребуется, разработать новые схемы полетов.