Как рассказала "Ъ" начальник отделения информации управления МЧС по Ямало-Ненецкому автономному округу Галина Раюшкина, информация о крушении вертолета Ми-8Т (авиакомпания "Ямал") поступила спасателям от сотрудников заправочной станции в Ямальском районе (267 км от Салехарда). "Было сообщено о крушении вертолета, который следовал по маршруту Салехард—поселок Се-Яха—поселок Саббета и направлялся в район Бованенковского месторождения (разрабатывается ООО "Газпром добыча Надым")",— отметили в управлении МЧС. Из рассказов очевидцев следует, что около 11 часов по местному времени, когда Ми-8Т должен был совершить дозаправку на отдаленной станции, вертолет неожиданно, не долетев 300 м до вертолетной площадки станции дозаправки, столкнулся с землей. В результате ЧП воздушное судно было полностью разрушено. 

 

Все пассажиры — 15 геологов-вахтовиков ОАО "Интеграгеофизика" — получили незначительные травмы. Так же несильно пострадали второй пилот Александр Колосников и бортинженер Дмитрий Рожков. А командир воздушного судна Олег Савенко погиб. На место происшествия сразу вылетел борт авиакомпании "Ямал" с медиками, которые констатировали смерть командира Ми-8Т и осмотрели остальных членов экипажа и пассажиров. В итоге в шесть часов вечера все уцелевшие при аварии, которые, кстати, не отказывались продолжить полет на Бованенковское месторождение, были доставлены в Салехард. 

 

Вчера на месте аварии побывали члены следственно-оперативной группы Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ, а также сотрудники МЧС. По факту аварии уже возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека). По предварительным данным, причиной аварии могла стать ошибка пилота. Дело в том, что на месте крушения в условиях полярной ночи видимость ограниченна, что могло сказаться на действиях пилота. "Однако приоритетной ни эту, ни другие версии называть пока нельзя. Более точно все будет известно, когда следствие проведет необходимые следственные мероприятия",— пояснила старший помощник руководителя Уральского следственного управления на транспорте Ирина Саркисян. По ее словам, в частности, в рамках следствия будет проверено техническое состояние судна и соблюдение сотрудниками авиакомпании всех правил его эксплуатации (по предварительным данным, разбившийся вертолет был произведен в 1981 году, до 2007 года эксплуатировался Западно-Сибирским управлением гражданской авиации, а после был приобретен авиакомпанией "Ямал"). 

 

Вчера получить комментарии в авиакомпании "Ямал" не удалось.