Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Оборонка": Кризис не помеха


16 февраля 2010 года Андрей Гаравский, Красная Звезда


Председатель Правительства России Владимир Путин провел рабочую встречу с министром промышленности и торговли РФ Виктором Христенко и руководителем Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаилом Дмитриевым. Обсуждались итоги работы оборонно-промышленного комплекса (ОПК) за минувший год, а также перспективы развития отрасли. Как подчеркнул, в частности, глава Правительства РФ, объем производства в 2009 году в сфере ОПК не снизился, а, наоборот, вырос. Особое внимание в ходе разговора было уделено теме экспорта продукции российских оружейников, где обозначилась тенденция роста.

Как заявил Владимир Путин, в последнее время проведена целая серия совещаний по развитию ОПК. Главная их цель - обеспечение современными вооружениями наших Вооруженных Сил - армии и флота. Но есть здесь и другой аспект - это поддержание нашего присутствия на мировых рынках вооружений, освоение новых рынков.

По словам председателя Правительства РФ, в этом смысле мы за последние годы добились заметных результатов - увеличили объем продаж с 3,7 млрд. в 2000 году до 8,6 млрд. долларов в прошлом году. Это означает, что с помощью внешнеэкономической деятельности в этой сфере поддерживается значительное количество рабочих мест, обеспечивается приток серьезных ресурсов в сферу ОПК, а значит, и возможность для модернизации и развития.

«Сегодня мы сотрудничаем с 85 странами мира. Надеюсь, что это не все, на что способны наши оружейники, мы способны и дальше двигаться, на новые перспективные рынки. Последние контракты, которые были заключены, говорят именно об этих возможностях.

В этой сфере у нас еще много вопросов, проблем. Это касается борьбы с контрафактом - нам необходимо юридически защитить наши интересы на мировых рынках. Это касается организации работы по сервисному обслуживанию, по обеспечению запчастями и т.д. и т.п. Но это все как раз проблемы, связанные с организацией работы в ОПК в целом. Я очень рассчитываю на то, что эти вопросы мы будем решать эффективно не только - повторю еще раз - внутри страны, но и на международной арене. Торговля оружием, специальной техникой - это и бизнес, и в то же время заметный инструмент внешней политики. Россия подходит к этому очень взвешенно. Вся наша работа в этой сфере полностью отвечает обязательствам, взятым на себя Россией в рамках международных договоренностей, соглашений. В таком же ключе и будем работать», - отметил Владимир Путин.

В свою очередь Виктор Христенко заявил, что, несмотря на то, что 2009 год прошел достаточно успешно в части экспорта нашей военно-технической продукции, кризис не мог не сказаться на оборонном комплексе.

Были предприняты разнообразные антикризисные меры: выделены субсидии на текущее кредитование предприятий - около 6 млрд. рублей, более 60 млрд. рублей предприятия получили в виде взносов в уставные капиталы. Выданы также 76 млрд. рублей госгарантий для этих предприятий. Все это позволило не только не снизить объемы производства, но, по предварительным оценкам, в 2009 году предприятия ОПК увеличили производство более чем на 10 процентов. Это, конечно, существенный рост.
 
Сказалась здесь и достаточно эффективная система поддержки отрасли - субсидии по экспортным кредитам для высокотехнологичных предприятий и высокотехнологичной продукции. И предприятия «оборонки» - также получатели этих субсидий.

В прошлом году, подчеркнул Виктор Христенко, «мы выделили в целом 9 млрд. 135 млн. субсидий и примерно 6 млрд. из этой суммы получили предприятия оборонно-промышленного комплекса, которые поставляли авиационную технику, технику для средств противовоздушной обороны на внешние рынки».
 
Глава ФСВТС Михаил Дмитриев, отвечая на вопрос Владимира Путина, заявил, что портфель заказов постоянно растет. Сейчас он достиг очень внушительных размеров, которые позволят России держаться в предстоящие годы на уровне 9-10 млрд. по экспорту военно-технических изделий ежегодно.
 
Общий объем заказов - 34 млрд. с тенденцией роста. Планируется, что уже в этом году он должен сильно увеличиться. Доминируют в этих заказах авиационная составляющая и системы ПВО.
 
Особый акцент, с учетом нашего исторического опыта, делается на ремонте, модернизации нашей продукции, сервисном обслуживании.
 
Как подчеркнул Владимир Путин в конце встречи, необходимо особое внимание уделить синхронизации наших усилий, связанных с поставками на экспорт и с необходимостью решить проблемы наших Вооруженных Сил.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer