Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Небо на Западе надежно защищено


3 февраля 2010 года Игорь Плугатарев, ВПК


В декабре прошлого года президент России Дмитрий Медведев подписал закон «О ратификации Соглашения между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны РФ и РБ» (ЕРС ПВО). В том же месяце этот документ был одобрен Госдумой и Советом Федерации. Таким образом, со стороны Москвы де-юре завершилась многолетняя эпопея создания двусторонней ЕРС ПВО в рамках Союзного государства. Впрочем, де-факто она эффективно работала все годы после распада Страны Советов. Офицеры обеих армий всегда действовали рука об руку по защите неба на западном направлении.

ОТ СТРАН БАЛТИИ ДО УКРАИНЫ
 
Положениями упомянутого соглашения устанавливается нормативно-правовая охрана совместного применения войск (сил) и средств, выполняющих задачи ПВО двух стран, обеспечения их интегрирования, совместного строительства и подготовки. Но в то же время ЕРС ПВО будет являться составной частью Объединенной системы (ОС) противовоздушной обороны стран - участниц Содружества Независимых Государств (СНГ).
 
Конкретно же ЕРС ПВО охватывает всю Белоруссию и ряд субъектов РФ, входящих в Центральный, Южный и Северо-Западный федеральные округа России. Поэтому главком российских ВВС генерал-полковник Александр Зелин считает, что «Единая система ПВО России и Белоруссии усилит радиолокационный контроль воздушного пространства на малых и сверхмалых высотах вдоль западных границ Союзного государства от стран Балтии до Украины». Немаленькое пространство!
 
Основные задачи системы - непрерывное ведение разведки и своевременное вскрытие подготовки и начала воздушного нападения противника. Она призвана охранять и защищать внешнюю границу Союзного государства в небе над его западными рубежами и осуществлять непосредственное зенитное ракетное прикрытие наиболее важных объектов на обозначенной территории. Кроме того, ЕРС, ведя контроль воздушного пространства, в случае возникновения нестандартной ситуации будет принуждать воздушные суда, выполняющие полеты с нарушением правил, пресекать такие полеты.
 
В ходе подготовки соглашения было немало дебатов по поводу того, кому руководить утверждаемой структурой. Ныне соглашение на этот счет достигнуто. В мирное время управление национальными войсками (силами) и средствами ПВО от каждой из сторон будет производиться главнокомандующим Военно-воздушными силами Вооруженных Сил РФ и командующим ВВС и войсками ПВО вооруженных сил РБ и осуществляться с командного пункта российского воздушного главкома. В случае же возникновения угрозы Москва и Минск будут создавать Объединенное командование.
 
Отсюда вытекает, что должность командующего ЕРС ПВО не является штатной. Во главе ее встанет тот, кто будет назначен на эту должность президентами России и Беларуси - по представлении министров обороны сторон.
 
В настоящее время в рамках Объединенной системы ПВО СНГ помимо двусторонней российско-белорусской Москва и ее партнеры создают также и другие Единые региональные системы ПВО - в частности с Арменией и Казахстаном, а также в Центрально-Азиатском регионе.
 
...И 200-ТЫСЯЧНАЯ ГРУППИРОВКА ВОЙСК
 
Официальные лица и эксперты в один голос констатируют, что сотрудничество двух стран в военной сфере на протяжении вот уже многих лет носит продуктивный, даже «продвинутый» характер. В начале января министр обороны РБ генерал-лейтенант Юрий Жадобин, подводя итоги минувшего года, заявил, что национальные «вооруженные силы приступили к реализации мероприятий в рамках Единой с Российской Федерацией региональной системы противовоздушной обороны и обеспечения совместной охраны внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве».
 
Как отмечал недавно заместитель председателя Парламентского собрания Союза Беларуси и России, заместитель председателя Государственной думы Александр Бабаков, «у военно-технического сотрудничества наших стран помимо практических шагов по созданию региональной системы ПВО есть и немало других перспективных направлений». В канве этого он особенно выделил совместную защиту воздушно-космического пространства Союзного государства и единую пограничную политику.
 
Нелишне будет вспомнить и о проведенных осенью минувшего года российско-белорусских учениях «Запад-2009», которые носили не только прикладной, но и исследовательский характер: были на практике реализованы теоретические воззрения военных двух стран на развитие и осуществление совместных действий в рамках региональной сухопутной группировки войск РБ и РФ.
 
Главнокомандующий белорусской армией президент Александр Лукашенко оценивает беспрецедентное со времени распада Советского Союза по численности войск, решаемым задачам учение как венец в подготовке национальной армии и как высочайший уровень сотрудничества с Москвой в военной сфере.
 
Подчеркнул значение учений в своем интервью для национальных СМИ и недавно назначенный министр обороны РБ генерал-лейтенант Юрий Жадобин. Он отметил, что «в ходе учения впервые практически было отработано применение региональной группировки войск в единой системе стратегических действий в случае развязывания крупномасштабной агрессии против Союзного государства».
 
Напомним: созданная в начале 2000-х по инициативе Александра Лукашенко, эта региональная группировка войск (сил) - РГВ(С) - насчитывает более 200 тысяч человек, сотни единиц различного рода техники. В нее входят соединения и части всей белорусской армии и российского Московского военного округа, а также морские структуры Балтийского флота России.
 
«ТРИУМФОВ» ПОКА МАЛО
 
Кстати, что касается технического обеспечения, то с российской стороны не раз звучали заявления о том, что Москва заинтересована в оснащении белорусской армии современным вооружением и техникой. В частности, в ходе проведения в мае военной выставки MILEX-2009 в Минске на этот счет со всей определенностью высказался генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа: «Чем более современное оружие поставляется в Белоруссию, тем лучше для России, поскольку Россия и Белоруссия создали единую систему ПВО и единую региональную группировку Сухопутных войск, призванных защищать обе страны».
 
Гендиректор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин отметил, что «многие комплектующие для российской военной техники и для техники, которая поставляется в другие страны, сегодня производят в Белоруссии». Как известно, Исайкин провел тогда переговоры с руководством белорусского государственного военно-промышленного комитета Николаем Азаматовым о поставке зенитных ракетных комплексов «Тор» и «Бук».
 
Переговорный процесс с белорусской стороной продолжается и по поставкам ракетных зенитных систем С-400 «Триумф». К сожалению, варианты поставок «Триумфов» до настоящего времени еще не проработаны. Но дело не только в этом. Как отмечал минувшей осенью посол РФ в Белоруссии Александр Суриков, «хотя поставкам в Белоруссию новейших российских зенитных ракетных систем С-400 ничто не мешает, вооружение это недешевое и выпускается оно пока еще не в том количестве, которое хотелось бы иметь обеим странам».
 
Между тем известно, что Минск хотел бы приобрести у России не только «Триумфы», но и небезызвестные «Искандеры», на которые Москва также перевооружает свою армию. В том же списке «соблазнительных образцов» и самолеты Су-30, Су-34, учебно-боевой Як-130, модернизированные транспортники Ил-76, ударный вертолет Ми-28Н.
 
Белорусское военное руководство, однако, надеется, что в скором будущем соответствующие договоренности по поставкам С-400 будут достигнуты.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer