Управление госзаказа правительства Амурской области подвело итоги конкурса на выполнение строительных работ на аэровокзальном комплексе Благовещенска. Как сообщили „Ъ“ в управлении, единственным участником конкурса выступило ОАО «БуреяГЭСстрой». «Стоимость контракта составила 706 млн руб., сдать объект под ключ необходимо до конца будущего года», — пояснили в управлении.

 

ОАО «БуреяГЭСстрой» — крупнейшее гидростроительное предприятие Дальнего Востока, образованное на базе обанкротившегося ОАО «ЗеяГЭСстрой» в 2000 году. Выступает генподрядчиком строительства Бурейской ГЭС, также работает на строительстве Богучанской и Зеленчукских ГЭС, ведет работы в спецморнефтепорте Козьмино (Приморье) и на энергообъектах саммита АТЭС, который пройдет во Владивостоке в 2012 году. По данным СПАРК-Интерфакс, в 2006 году прибыль предприятия составила 18 млн руб. До мая 2008 года 100% акций компании принадлежало РАО «ЕЭС России», затем «Группа Е4» Михаила Абызова приобрела 75% минус одна акция ОАО за 1,1 млрд руб.

ГУП Амурской области «Аэропорт ”Благовещенск”» образовано в июле 1997 года, аэропорт имеет статус международного, внутрирегиональные рейсы ведутся через аэропорты Зеи, Тынды, Экимчана. В настоящее время из Благовещенска осуществляются регулярные авиарейсы в Москву, Иркутск, Читу, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Южно-Сахалинск.

Комплекс работ в аэропорту Благовещенска, финансируемый из бюджета области, включает в себя три очереди: достройку трехэтажного здания, реконструкцию и благоустройство перрона и привокзальной площади, обустройство контрольно-пропускного пункта и строительство международного терминала. В течение последующих пяти лет также должна быть построена новая ВПП международного класса, что даст возможность приема воздушных судов всех типов. Пока что благовещенский аэропорт не имеет возможности принимать широкофюзеляжные лайнеры. Из-за этого в 2000 году президент РФ Владимир Путин по пути из Пекина в Благовещенск был вынужден пересаживаться с Ил-96 на Ил-62М.

 

Напомним, в ходе недавнего визита в Приамурье руководитель федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько пообещал выделить на реконструкцию благовещенского аэропорта до 2015 года из федерального бюджета 4 млрд руб. в рамках двух ФЦП. Ранее на реконструкцию первой очереди аэропорта уже было израсходовано почти 250 млн руб. бюджетных средств. Проект второй очереди, по словам господина Нерадько, предусматривает реконструкцию перрона, рулежных дорожек, строительство второй ВПП и ряд других мер. В результате их осуществления аэропорт столицы Приамурья, по заверению чиновника, превратится в «современную международную воздушную гавань».

 

Как пояснил „Ъ“ губернатор Амурской области Олег Кожемяко, новое здание аэровокзала примет первых пассажиров уже в июле этого года. По словам губернатора, строительство грузового терминала в благовещенском аэропорту позволит увеличить количество грузоперевозок до 10 тыс. т в год. При этом и другие аэропорты области, по мнению главы региона, будут постепенно совершенствоваться и обновлять материально-техническую базу.

 

Директор ГУП Амурской области «Строитель» Наталья Тимошенко напомнила „Ъ“ , что новое здание благовещенского аэровокзала ранее пытались достраивать и городские, и областные власти, в итоге в 2009 году долгострой все-таки вернулся в собственность области. По ее словам, в данный момент готовность здания составляет 50% — в нем осталось провести отделку и установить оборудование. Расходы на завершение строительства с учетом международного терминала госпожа Тимошенко оценила в 1 — 1,1 млрд руб. По словам Олега Кожемяки, модернизация аэровокзального комплекса Благовещенска будет завершена в 2011 году.