«Донавиа» вчера опубликовала информацию об итогах работы компании за январь–февраль 2010 года. Рост объема перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 48,8%, за 2 месяца авиакомпания перевезла 130,3 тыс. пассажиров. В феврале рост составил 43,5%, перевезено 61,6 тыс. человек. Этот результат соответствует докризисным показателям: за два первых месяца 2008 года количество пассажиров составило около 132 тысяч.

 

«С начала года значительно увеличилось количество пассажиров по маршрутам Ростов – Москва и Ростов – Санкт-Петербург. Росту способствовало и то, что мы работаем совместно с „Аэрофлотом“ на линии Москва – Минеральные Воды, где процент загрузки рейсов также высок», — сообщил „Ъ“ пресс-секретарь компании Дмитрий Бакулин. Улучшение показателей не связано, по его информации, с тарифной политикой «Донавиа», поскольку она не пересматривалась, а обусловлено восстановлением активности потребителей.

 

В 2010 году перевозчик намерен на 15% увеличить объем пассажирских перевозок, который по итогам 2009 года превысил 1,2 млн человек.

 

ОАО «Донавиа» на 100% принадлежит «Аэрофлоту – Российские авиалинии». Выручка за 3 квартал 2009 г. — 4,65 млрд рублей, чистая прибыль — 111,5 млн рублей.

Руководитель отдела по связям с общественностью Sky Express Виталий Коренюгин связывает рост показателей с оживлением рынка. «Январь–февраль прошлого года — это дно кризиса. Сейчас восстанавливается платежеспособный спрос. Компании, которые очень сильно снизили тогда показатели, сейчас могут показывать наибольшую положительную динамику», — говорит он.

 

Планы «Донавиа» по увеличению объема пассажирских перевозок могут быть подкреплены тем, что компания попала в список 11 перевозчиков, с которыми «Росавиация» заключила договоры на осуществление субсидированных воздушных перевозок из российских дальневосточных городов в европейскую часть страны и обратно. Согласно условиям договоров, льготные перелеты (со скидкой 50%) смогут осуществлять граждане РФ до 23 и старше 60 лет, существует система скидок и для детей. Тариф в зависимости от маршрута составит от 6,25 тыс. до 12 тыс рублей. «Субсидия будет выплачиваться перевозчику ежемесячно, для получения нужно будет предоставлять расчет субсидии и отчет о количестве перевезенных в рамках программы пассажиров с приложением подтверждающих документов», — пояснил „Ъ“ советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

 

Впрочем, в «Донавиа» „Ъ“ не смогли уточнить подробности соглашения и планы компании по дальневосточным перевозкам на этот год.

Субсидирование части расходов не сможет существенно повлиять на рост рентабельности дальневосточных рейсов, считают эксперты и участники рынка. «Убытки компаний, связанные с расходами на организацию дальних перелетов, не покроются даже за счет субсидирования. К тому же, основная часть пассажиров, постоянно пользующихся услугами перевозчиков и обеспечивающих загрузку рейсов, остается вне программы», — сказал „Ъ“ представитель одной из авиакомпаний на условиях анонимности.

 

«Программа субсидирования дальних перевозок даст возможность вовлечь ту часть населения в регионах, которая до этого просто не имела средств пользоваться воздушными перевозками», — отметил руководитель консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.