Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Катастрофа под Смоленском - наше общее горе


12 апреля 2010 года Дмитрий Раичев, Российская газета


В субботу утром Смоленск накрыл необычайно густой туман. На аэродроме Северный ждали два самолета из Варшавы - сначала грузовой, а за ним польский "борт N 1" с президентом Качиньским и его свитой.

Первый совершил успешную посадку около 11 часов утра, но буквально сразу после этого аэропорт был закрыт из-за сильнейшего тумана, и среди гостей Мемориала мгновенно разнесся слух, будто бы самолет Леха Качиньского отправлен в Москву.
 
Журналисты, собравшиеся в Катыни, начали готовиться к долгому ожиданию, но события вдруг, наоборот, начали развиваться со страшной скоростью. Как оказалось, пилоты президентского самолета все-таки решили совершить посадку в условиях плохой видимости.
 
- Когда самолет вынырнул из тумана, сразу стало ясно, что что-то случилось: он был перекошен на левый бок. Он пронесся буквально над головой, и звук двигателей был какой-то необычный, резкий, потом раздался громкий удар, - рассказал Антон Самойлов, очевидец случившегося, посетитель автосалона, расположенного в нескольких сотнях метров от места трагедии.
 
Взрыва не было, хотя пожар после падения самолета на землю все-таки вспыхнул.
 
- Самолет разрушен полностью, причем его левое крыло обнаружено в 500 метрах от того места, где находится основная часть фюзеляжа. Таким образом, разрушение самолета началось примерно в километре отсюда, - сообщил журналистам в субботу глава МЧС Сергей Шойгу, который тщательно изучил траекторию снижения президентского самолета. - Это был второй заход на посадку. Отклонение было не только по высоте, но и по горизонту - примерно 150 метров, - констатировал Сергей Шойгу.
 
О том, что причиной трагедии пока что считается человеческий фактор, свидетельствует и статья УК, которая легла в основу возбужденного следственным управлением СКП по Смоленской области уголовного дела: часть 3 статьи 263 - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц".
 
Министр отверг предположение, что причиной трагедии могла стать недостаточно длинная взлетно-посадочная полоса, и твердо заявил, что аэродром способен принимать самолеты любого класса. Северный находится в ведении минобороны. Именно на Северный в прошлую среду прилетали самолеты Владимира Путина и Дональда Туска. Премьер-министры России и Польши приняли участие в траурных мероприятиях, посвященных 70-летию расстрела польских офицеров в Катыньском лесу. В ходе своего частного визита в Катынь Лех Качиньский намеревался посетить Мемориал, где он впервые побывал в 2007 году, и почтить память погибших вместе с их родственниками, прибывшими в Смоленск. Лех Качиньский собирался уделить внимание польской диаспоре - смоленским полякам, которые с нетерпением ждали этой встречи.
 
Около полудня губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев, который вместе с полпредом президента в ЦФО Георгием Полтавченко находился на аэродроме Северный, сообщил журналистам о трагедии. Намеченные на тот день траурные мероприятия в Катыни были сокращены, и уже днем в субботу польские гости, за исключением журналистов, отправились домой. Но Мемориал не опустел: до самой темноты люди сюда несли цветы - все те же красные и белые гвоздики - и возлагали их у большого колокола в польском секторе Мемориала. Так жители Смоленска почтили память Леха Качиньского и его близких, присоединившись к скорби, овладевшей в тот день всей Польшей.
 
Телеобращение президента России к народу Польши
 
"Дорогие друзья! Уважаемые граждане Республики Польша!
Я и все граждане России потрясены страшной трагедией - гибелью президента Республики Польша Леха Качиньского, его супруги Марии, всех польских граждан, находившихся на борту самолета, потерпевшего катастрофу.
В эти дни мы вместе проводили поминальные мероприятия в Катыни, вместе скорбили по жертвам тоталитарных времен. Лех Качиньский летел в Россию, чтобы лично отдать дань памяти погибшим польским офицерам и как президент, и как гражданин своей страны. Все россияне разделяют с вами скорбь и траур.
Обещаю, что все обстоятельства этой трагедии будут расследованы самым тщательным образом, в теснейшем взаимодействии с польской стороной. Мною даны исчерпывающие указания правоохранительным структурам.
От имени российского народа выражаю самые глубокие, самые искренние соболезнования польскому народу, чувства сострадания и поддержки родным и близким погибших. В понедельник, 12 апреля, в России будет объявлен национальный траур".
 
досье "РГ"
 
Лех Качиньский родился 18 июня 1949 года в Варшаве в семье инженера и филолога. Известность приобрел достаточно рано, в возрасте 13 лет, когда вместе с братом-близнецом Ярославом сыграл главные роли в популярном в Польше детском фильме "Двое, укравшие луну".
 
По образованию - юрист, защитил докторскую диссертацию в Гданьском университете, где и преподавал. Свою политическую карьеру будущий президент Польши начал еще в 1977 году в Комитете защиты рабочих, что тогда приравнивалось к антикоммунистической оппозиции. После введения в стране чрезвычайного положения почти год отсидел в тюрьме, затем возглавлял одну из комиссий профсоюза "Солидарность".
 
С распадом соцлагеря стал стремительно продвигаться вверх в политической иерархии страны. В разные года был членом сейма, сената, начальником Бюро национальной безопасности в канцелярии польского президента, главой Высшей контрольной палаты, министром юстиции, мэром Варшавы. В 2001 году вместе с братом Ярославом создал политическую партию "Право и справедливость". Через четыре года победил на президентских выборах. Во внешней политике особый упор делал на укрепление союза с США.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer