Правительственный самолет Ту-154, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский с супругой, а также ряд польских чиновников и общественных деятелей, летевших на памятные мероприятия событий в Катыни, разбился в 10.56 утра при посадке в аэропорту «Северный» города Печерск Смоленской области.

 

О тумане предупреждали

 

По факту катастрофы СУ СКП России по Смоленской области возбудило уголовное дело по статье 263 УК РФ «нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

 

«В настоящее время на месте уже работает следственно-оперативная группа. Начаты первоначальные следственные действия. Выясняются обстоятельства происшедшего, сведения о погибших и пострадавших уточняются»,— сообщили GZT.RU в СКП России.— По предварительным версиям причиной падения самолета могли стать человеческий фактор, отказ техники или сложные метеоусловия.

 

О том, что в субботу утром в Смоленской области будет сильный туман, Гидрометцентр предупреждал накануне.

 

«Видимость могла составлять 200–500 метров,— уточнили в Гидрометцентре.— Это довольно плохие условия для совершения взлетов и посадок — на грани минимумов даже в лучших аэропортах».

 

Между тем в беседе с корреспондентом GZT.RU член президиума профсоюза летного состава России Альфред Малиновский отметил, что погодные условия лишь один из факторов, которые могут повлиять на посадку, но не может быть основной причиной падения самолета.

«Погода в данном случае не основной виновник аварии,— пояснил Альфред Малиновсикй.— Но в то же время туман безусловно мог сыграть свою роль во время посадки самолета. Только решение принимает экипаж самолета и его капитан. Они могли сесть в другом аэродроме, но не сделали этого (по данным МЧС, самолет 4 раза заходил на посадку и его были готовы принять в Белоруссии, однако в итоге он стал приземляться в Печерске — GZT.RU). А сажать самолет в плохих погодных условиях — это ювелирная работа».

 

При этом Альфред Малиновский предположил, что Ту-154 могло попросту не хватить топлива для запасного аэродрома.

 

"Пилот мог знать, что до другого аэропорта он не дотянет, а на несколько кругов ему еще хватит топлива", – уточнил Малиновский.

 

Диспетчер не виноват

 

По словам Альфреда Малиновского, трагедия с Ту-154 очень напоминает события 22 марта и падение Ту-204 около аэропорта «Домодедово». «Просто „дежа вю“ какое-то",— говорит Малиновский. Настолько, по его мнению, похожи эти две катастрофы. "Я не могу судить польских пилотов, но вероятно в этой истории причины трагедии будут схожи с падением под Домодедово», – уверен он.

 

Член президиума профсоюза летного состава России обратил внимание на распространенную ошибку непрофессионалов, начинающих винить в авиакатастрофах диспетчеров.

 

«Диспетчер может лишь отслеживать глиссаду самолета относительно курса и корректировать, сообщая пилоту данные отклонения,— сказал собеседник GZT.RU.— За штурвалом сидит пилот, а не диспетчер. В любом случае окончательные выводы мы узнаем только по итогам расследования и расшифровки бортовых самописцев».

 

Впрочем, как отметили в профсоюзе летчиков России, нередко виновными в крушении самолетов признают погибший экипаж. Особенно это распространено, когда нет явных признаков, указывающих на ту или иную версию случившегося.

 

Самолет развалился на части

 

Как рассказал GZT.RU один из спасателей, работающих на месте крушения самолета, возникший после падения Ту-154 пожар удалось потушить достаточно быстро.

 

«Сильного возгорания не произошло,— уточнил собеседник GZT.RU.— Все могло бы быть гораздо серьезнее, если бы заполыхало топливо, но этого не было. Самолет заходил на посадку, и горючего оставалось минимальное количество. На месте ЧП работали 10 пожарных расчетов и около 100 спасателей».

 

Между тем, по словам сотрудника МЧС России сейчас сложно говорить о том «падал ли самолет в штопор или спланировал».

 

«Обломки лежат в глухом кустарнике,— рассказал сотрудник МЧС.— Сам самолет развалился на четыре больших фрагмента, а вокруг разбросаны мелкие отколовшиеся части. Отсюда взлетно-посадочной полосы не видно, но по предварительным подсчетам Ту-154 не долетел до нее 300 метров».

 

Списки погибших сокращаются

 

Все находящиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли. При этом до сих пор неизвестно точное число находившихся в самолете человек. По данным СКП России на борту находилось 132 человека, однако позднее цифра изменилась.

 

«Сначала к нам поступили списки о заявленных пассажирах, которых было более ста человек,— пояснили GZT.RU в ГУ МЧС по Смоленской области.— Однако позднее выяснилось, что несколько десятков пассажиров в последний момент изменили свои планы и не полетели».

 

Так, польские СМИ поспешили занести в список погибших польского посла в России Ежи Бара, который на самом деле был в Смоленской области и собирался встречать правительственную делегацию в аэропорту «Северный».