Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В "Шереметьево" нашли низкопоклонство


12 апреля 2010 года Иван Родин , Независимая газета


На следующей неделе Госдума мощно выступит в защиту родного языка и конституционного права граждан РФ получать информацию только на нем. На среду уже запланировано голосование по парламентскому запросу вице-премьеру Сергею Иванову. Депутатов возмутило поведение руководства аэропорта «Шереметьево», которое называет свои терминалы латинскими буквами, вместо того чтобы обозначать их кириллицей или на худой конец цифрами. Любопытно, что другие громкие события в стране Дума на таком уровне не отмечает. Например, на рост тарифов депутаты обращений и запросов к исполнительной власти так и не сделали.


Российская Дума давно славится разнообразием способов борьбы за чистоту русского языка и российской финансовой системы. Напомним: в 2006 году парламентарии запретили чиновникам, средствам массовой информации, коммерсантам и просто гражданам публично употреблять названия иностранных валют. Даже штрафы за нарушение этого запрета были введены. Законопроект обсуждался более полугода, то ужесточаясь неимоверно, то смягчаясь до полной бессмысленности. Закон был принят в окончательном виде, одобрен Советом Федерации и подписан президентом Владимиром Путиным. Который теперь, впрочем, сам не обращает на его нормы никакого внимания – вместе со всеми остальными министрами, депутатами, сенаторами, бизнесменами и рядовыми гражданами.

«Чертова дюжина» депутатов Госдумы из комитета по транспорту – во главе с его председателем Сергеем Шишкаревым – намерена жестко защищать права русского алфавита.

А вместе с ним – и право людей получать информацию, изложенную с его помощью. К пленарному заседанию нижней палаты 14 апреля подготовлен текст парламентского запроса к вице-премьеру Сергею Иванову. О серьезности думцев говорит само название этого высокого по статусу документа – «О замене цифровых обозначений пассажирских терминалов международного аэропорта «Шереметьево». Сразу видно, что думские деятели этого безобразия не одобряют.

И действительно, представители трех фракций ГД – «Единой России», КПРФ и «Справедливой России» – сильно недовольны тем, что с конца прошлого года терминалы этого аэропорта маркируются латинскими литерами, а не цифрами. Что, по мнению депутатов, «привело к дополнительным неудобствам для пользователей». Думцы уже искали и не нашли понимания в Минтрансе – и поэтому теперь жалуются курирующему эту отрасль зампреду правительства.

В обоснование такой жалобы проведено просто настоящее расследование. Ведь администрация «Шереметьево» ссылается на общемировую практику и утверждает, что иностранным гостям России латинские буквы удобнее, между строк как бы давая понять, что и россиянам, выезжающим за рубеж, странно не знать хотя бы первый пяток букв латинской азбуки. Депутаты с этим совершенно не согласны. «Ссылка на мировой опыт выглядит безосновательной», – уверяют они. Потому что, подсчитали законодатели, из 12 европейских аэропортов лишь два используют латиницу. Остальные удобство пассажиров обеспечивают с помощью цифровых обозначений. А вот дальше думцы начинают шить хозяевам «внешних ворот страны» прямо-таки настоящее политическое дело. Они определяют латинские обозначения как незаконные, исходя из Конституции РФ и закона о государственном языке. Иностранные буквы лишь немного похожи на нашу родную кириллицу, а значит, они таким образом не являются частью русского и, стало быть, государственного языка.

В тексте же самого парламентского запроса упоминается возмущение российских граждан, пассажиров «Шереметьево», которые пользуются своим конституционным правом знать лишь русский язык. А руководство аэропорта, дескать, пытается им в этом праве помешать. Правда, сами депутаты кириллицу вводить не требуют, предлагая терминалы по-прежнему обозначать цифрами. Да и вообще, после всех обвинений «Шереметьево» в антиконституционных действиях и вообще в низкопоклонстве перед Западом конструктивная часть запроса выглядит весьма вяло. Думцы всего лишь просят Сергея Иванова проинформировать их об окончательной позиции правительства.

Таким образом, защита русского языка выглядит поводом для того, чтобы грамотно выстроить атаку против хозяев аэропорта. В последнее время такой инструмент, как парламентский запрос, вообще используется именно в подобных целях. Данные документы теперь принимаются Госдумой очень редко. Например, за последний год это случилось лишь однажды. И тоже для доведения своего рода компромата до верховной власти. Так, в середине марта по инициативе комитета ГД по финансовому рынку до руководства правительства были донесены сведения о том, что Федеральное агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) вместо помощи попавшим в беду гражданам занялось коммерческой деятельностью. На деньги, полученные из бюджета, АИЖК создало дочернюю страховую компанию.

Между тем оппозиционные фракции, ранее старавшиеся по любому поводу инициировать парламентский запрос, сейчас заниматься этим безнадежным делом бросили. Ведь думское большинство не пропускает ничего «инородного». Так что, когда по всей стране шли митинги против повышения тарифов ЖКХ, думская оппозиция даже и не подумала написать соответствующую бумагу. Единороссы проблемой обращения к правительству с возгласом «доколе!» тоже не озаботились. Так же, впрочем, как и оперативным изменением действующего законодательства.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer