Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Государство простит


19 апреля 2010 года Ирина Малкова, Елена Мазнева, Ведомости


Наказ для госкомпаний от чиновников — отдать акционерам четверть прибыли за 2009 г. — пока готовятся выполнить только «Аэрофлот» и ВТБ. Остальные, в том числе «Газпром», рассчитывают сэкономить.

 
В 2009 г. госкомпании должны отдать акционерам четверть прибыли, считает вице-премьер Игорь Шувалов. Но самая крупная — «Газпром» рассчитывает, что ее это поручение не коснется. Правление концерна рекомендует выплатить за 2009 г. 56,58 млрд руб. дивидендов, сообщил в пятницу представитель компании. Это в 6,6 раза больше прошлогоднего, но всего 9% прибыли по РСБУ. По дивидендной политике «Газпром» должен выплачивать 17,5%: за 2009 г. его прибыль по РСБУ выросла в 3,6 раза и дивиденды могли бы составить 109 млрд руб. Но большая часть доходов была бумажной — в основном от переоценки акций «Газпром нефти». И дивиденды считались как 17,5% от «очищенной» прибыли, объясняют в концерне.
 
Сэкономить «Газпром» пытается второй год подряд. За 2008 г. он выплатил всего 5% прибыли (8,5 млрд руб.) — такой была директива государства. Но и сам концерн не собирался быть излишне щедрым: в 2009 г. правление рекомендовало дивиденды в размере 30,3 млрд руб., или 17,5% от прибыли (причем не «очищенной» от бумажного убытка).
 
Совсем не платила дивидендов в 2008 г. ФСК. Ее представители уже заявляли, что история может повториться — из-за бумажного убытка. Другой прошлогодний неплательщик — РЖД закончит 2009 г. с прибылью свыше 11 млрд руб., говорил ее президент Владимир Якунин. РЖД получает большие субсидии. Но решение по дивидендам будет зависеть от позиции государства, говорит аналитик «ВТБ капитала» Георгий Тараканов.
 
Из-за масштабных строек снова сэкономить на дивидендах рассчитывает и «Транснефть», говорит близкий к ней источник (в 2009 г. ограничилась выплатами по «префам»). Могут освободить от выплат и «Русгидро»: ей нужны деньги на восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, допускает аналитик «ВТБ капитала» Михаил Расстригин. «Связьинвест» не платил дивидендов в прошлом году. За 2009 г. его «дочки» начислили около 7,3 млрд руб. дивидендов (+18% к 2008 г.), говорил представитель «Связьинвеста», не уточняя, собирается ли сам холдинг порадовать акционеров.
 
Выполнить поручение Шувалова пока готовятся немногие. В их числе «Аэрофлот»: за 2009 г. он может выплатить почти 388 млн руб., или 25% прибыли по РСБУ. Такую рекомендацию рассмотрит сегодня совет директоров компании, говорят два близких к ней источника. Четверть прибыли пообещал акционерам и ВТБ (Сбербанк, как и год назад, собирается выплатить не более 10%.
 
Частные компании будут действовать по ситуации. У металлургов во второй половине 2009 г. ситуация начала выправляться, отмечает аналитик «ВТБ капитала» Александр Пухаев. Но «Северсталь» и Evraz Group уже сообщили, что из-за убытков дивидендов не заплатят. Порадовать акционеров пока решили только Магнитка и НЛМК, но их выплаты будут меньше прошлогодних.
 
Кроме них «небольшие» дивиденды может позволить себе «Норникель», думает Пухаев.
 
Для энергетиков же год был успешным. Тарифы на газ отставали от цен на электричество и у всех компаний был свободный денежный поток, говорит Расстригин. Но ждать дивидендов стоит разве что по «префам» (о них уже заявили ТГК-2 и ТГК-4), полагает он: у всех компаний огромные инвестиционные обязательства. Если дивиденды и будут, то минимальные, подтверждает президент «КЭС-холдинга» (ТГК-5, ТГК-6, ТГК-7, ТГК-9) Михаил Слободин: только в этом году инвестпрограмма холдинга оценивается в 22 млрд руб.
 
К росту выплат готовятся нефтяники. Лидер по дивидендам — TNK-BP International уже начислила акционерам за 2009 г. около $3,1 млрд (свыше 90 млрд руб.), или 62% консолидированной прибыли. «Роснефть» в прошлом году отдала акционерам 14,4% прибыли по РСБУ (20,35 млрд руб.), а в этом менеджмент предлагает увеличить выплаты на 20%, говорил источник, близкий к госкомпании. Менеджмент «Лукойла» предлагает рост на 2% (до 43,4 млрд руб.; 21% прибыли по US GAAP), сообщал «Интерфакс» со ссылкой на источник, близкий к совету директоров. Из первой пятерки о возможном сокращении выплат заявляла только «Газпром нефть». Ее менеджеры говорили, что компания может выплатить около 20% от скорректированной прибыли по US GAAP, или около $550 млн (за 2007-2008 гг. выплачивала примерно по $1 млрд).
 
В подготовке статьи участвовали: Анна Перетолчина, Тимофей Дзядко, Алексей Непомнящий, Анфиса Воронина, Анна Бараулина



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer