Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Летать не могут


19 апреля 2010 года Алексей Непомнящий, Татьяна Романова, Ведомости


К вечеру воскресенья у европейских авиаторов появилась надежда возобновить авиасообщение: пробные полеты показали, что пыль, извергнутая исландским вулканом, не слишком опасна.

 
Пока небо Европы было фактически закрыто для полетов, европейские авиакомпании теряли минимум $200 млн в день, подсчитала Международная ассоциация воздушного транспорта, а скорее больше — им приходилось тратиться и на изменение маршрутов самолетов, и на заботу о неполетевших пассажирах. За выходные авиакомпании потеряли до $1 млрд, предположил главный операционный директор Центра авиации Азиатско-Тихоокеанского региона Дерек Садубин (цитата по Bloomberg). Finnair, отменившая 435 рейсов, подсчитала убытки: 2 млн евро в сутки.
 
Непонятно, как долго будет закрыто авиасообщение, поэтому очень сложно оценить масштаб затрат, жаловался представитель «Аэрофлота» Олег Михайлов, чья компания отменила 69 рейсов в Европу.
 
Чистый форс-мажор
 
От закрытия авиасообщения пострадали и туристы, и туроператоры, но это чистый форс-мажор, говорит пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Стороны ищут компромисс: туркомпании предлагают москвичам отложить поездку до нормализации ситуации, а иногородним — альтернативные поездки. Если сторонам не удастся договориться, то решать спор будет суд. «Туроператор в состоянии компенсировать затраты на поездку за вычетом реально понесенных компанией расходов — например, штрафов от гостиниц», — считает Тюрина.
 
Иное мнение у представителя Ассоциации туроператоров России — по ст. 401 Гражданского кодекса сложившиеся обстоятельства полностью соответствуют определению форс-мажора: «А при форс-мажоре стороны не несут никакой материальной ответственности за неисполнение своих обязательств. Ни авиакомпании, ни туркомпании не обязаны ничего возмещать».
 
Число пострадавших туристов и ущерб для турбизнеса собеседники «Ведомостей» подсчитать затруднились.
 
«Аэрофлот» предложил пассажирам, которые не смогли вылететь из Европы, добираться до открытых аэропортов юга Европы, откуда они смогут улететь в Россию на свободных местах на рейсовых самолетах, сказал Олег Михайлов, а чтобы вывезти застрявших пассажиров, авиакомпания с субботы поставила на эти рейсы самолеты максимальной вместимости — Airbus-330 и Boeing-767. «Аэрофлот» также начал вывозить пассажиров Alitalia, Air France, KLM, Singapore Airlines.
 
С понедельника начинается роуд-шоу «Уралхима» перед предстоящим в ближайшее время IPO на Лондонской бирже (см. статью на стр. 08). Закрытие неба над Европой не помешает этим планам, надеется человек, близкий к компании: сегодня роуд-шоу пройдет в Москве, а в следующие несколько дней — в других городах, в том числе и в Лондоне. Если авиасообщение в ближайшие дни не будет восстановлено, менеджеры и организаторы размещения могут использовать вместо авиации железные дороги, считает он. Представитель «Уралхима» от комментариев отказался.
 
Завтра в Лондоне стартует конференция Russia Calling, которую организует «ВТБ капитал». Пока информации об изменениях нет, говорит сотрудник группы. Но, скорее всего, не приедет президент ВТБ Андрей Костин, полагает человек, близкий к организаторам. Представитель ВТБ от комментариев отказался.
 
Дым над Европой
 
Авиасообщение над большей частью Европы было закрыто организацией Eurocontrol, отвечающей за безопасность полетов над странами Европы, вечером 14 апреля — из-за извержения вулкана Эйяфьяллайекюль, выбросившего большое облако вулканической пыли.
В воскресенье предполагалось выполнить лишь 4000 рейсов, хотя обычно их 24 000, сообщила Eurocontrol. Всего с четверга в Европе отменено 63 000 рейсов, аэропорты закрыты минимум до полуночи.
 
Эйяфьяллайекюль продолжает извергаться, улучшений стоит ожидать не ранее 22 апреля, сообщила AccuWeather.com. British Airways, Air France, KLM, Air Berlin решили провести тестовые полеты — определить, угрожает ли вулканическая пыль самолетам. «Никаких проблем обнаружено не было, качество атмосферы в порядке», — сообщила после испытаний KLM.
 
На территории России запретов на полеты внутри страны не вводилось, сказал советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, только аэропорт Калининграда в пятницу и субботу закрывался, а в воскресенье он открыт. По данным Росавиации, в 18.00 воскресенья в российских аэропортах были отменены 475 рейсов и задержаны 24, из них наибольшее число — в «Шереметьево»: 297 рейсов были отменены, два задержаны. Российским авиакомпаниям помощь от государства в связи с катаклизмом не требуется, заявил в воскресенье министр транспорта Игорь Левитин, но может потребоваться для перевозки пассажиров в Европу. По данным Минтранса, в воскресенье в аэропортах Европы находились около 12 000 человек, которые должны были вылететь в Россию.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer