Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Иран нашел способ обойтись без С-300


20 апреля 2010 года Артем Кобзев, GZT.ru


Иран представил миру собственную систему ПВО, которая должна заменить Исламской Республике так и не поступившие из России С-300. Эксперты уверены, что самостоятельно создать аналог отечественного ЗРК иранцы не способны. Однако Иран вполне мог воссоздать комплекс HQ9, проданный ему Китаем.

В минувшее воскресенье, 18 апреля, в Тегеране состоялся традиционный военный парад, приуроченный ко Дню армии. В ходе парада вооруженные силы Исламской Республики продемонстрировали новые вооружения.
 
Участники парада в ТегеранеПо площади, где проходил смотр вооруженных сил, военные провезли ракеты «Шихаб-3», способные нести ядерные боеголовки и поражать цели на расстоянии до 2000 км. Были показаны на параде и новые твердотопливные двухступенчатые ракеты класса «земля-земля» дальнего радиуса действия «Саджиль-2» (дальность до 2500 км), прошедшие испытания в декабре прошлого года.
 
Парад в ТегеранеИран обещал показать собственный ЗРК

Между тем, еще в феврале этого года командующий ВВС Ирана Хешматолла Кассири сообщил о создании системы противовоздушной обороны (ПВО), не уступающей по характеристикам российским С-300, и обещал вскоре ее предъявить мировой общественности и простым иранцам. А за неделю до парада с аналогичным заявлением выступил министр обороны Ирана Ахмад Вахиди.
 
C-300
 
С-300 — зенитная ракетная система среднего радиуса действия. ЗРК предназначен для обороны крупных промышленных и административных объектов, военных баз и пунктов управления от ударов средств воздушно-космического нападения противника. Система способна уничтожать баллистические и ракетные цели. Имеется возможность нанесения ударов по наземным целям с заранее известными координатами.
 
После этих анонсов военные эксперты не могли не обратить внимание на новый зенитно-ракетный комплекс (ЗРК), который был представлен публике в воскресенье. Причем в глаза им сразу же бросилось его внешнее сходство с С-300. Однако ничем иным, кроме экстерьера, иранский и российские комплексы не похожи, утверждают специалисты.
 
Что угодно, но не С-300

«Я не знаю, что за система была продемонстрирована в Тегеране, но с уверенностью могу сказать, что аналог С-300 иранцы самостоятельно создать не могли»,— сказал GZT.RU ответственный редактор газеты «Независимое военное обозрение» Виктор Литовкин. По его словам, такую технику невозможно разработать «на коленке».
 
Литовкин убежден, что для изготовления аналога С-300 нужна не только развитая оборонная промышленность, но и большой опыт создания именно таких оборонных систем. Между тем, даже США, уверяет эксперт, не умеют делать такие ЗРК. «У американцев есть неплохие системы, но именно такие они создавать не могут»,— пояснил он.
 
С-300 в действииПри этом, по словам эксперта, не составляет проблемы изготовить что-то внешне очень похожее на российский ЗРК. «На параде могли показать муляж из фанеры, надувную копию С-300, которые используют для обмана авиации или же действительно новую иранскую систему ПВО, но не имеющую с С-300 ничего общего, кроме внешнего сходства»,— добавил он.
 
Не С-300, а HQ9

Сходство с С-300 отметил и глава израильского Центра изучения космоса при Институте Фишера Таль Инбар. Однако, по его словам, речь идет не о самом российском ЗРК, а о его китайском эквиваленте HQ9. «Вы можете видеть, что внешне эта иранская система почти не отличается от китайской»,— цитирует эксперта газета Haaretz.
 
Литовкин подтвердил, что у КНР есть система, похожая на С-300, но эквивалентом ее не являющаяся. «В свое время Китай купил установку С-300 ПМУ. Первую машину китайцы разобрали до винтика и попытались после этого создать собственный аналог. Промучились около семи лет, но у них так ничего не получилось. В итоге они сдались, и заказали у России партию С-300. Суть в том, что С-300 — это не просто набор железа, боезаряда и электроники, но еще и сложная система программного обеспечения»,— рассказал эксперт.
 
Иранцы создали копию копии

«Создать собственными силами аналог С-300 иранцы, конечно, не могли. Но они вполне в состоянии воспроизвести иранский эквивалент российского ЗРК»,— сказал GZT.RU руководитель Центра военного прогнозирования полковник Анатолий Цыганок.
 
По словам эксперта КНР действительно могла продать Исламской Республике партию своих HQ9. Но, как и Литовкин, он полагает, что эта техника может уступать по своим техническим характеристикам российскому прообразу. Правда, судить о качестве иранских ЗРК практически невозможно.
 
«Возможно, китайцы, а за ними и иранцы, не смогли воспроизвести отечественные технологии и поэтому HQ9 отличаются в худшую сторону от С-300. Для того, чтобы понять на что способна новая иранская система ПВО, надо, чтобы Тегеран провел испытания, на которые были бы допущены иностранцы»,— пояснил Цыганок.
 
Просто бизнес, ничего личного

Поверить в то, что Пекин продал Тегерану партию своих ЗРК готов и главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов. «А почему нет? Для китайцев торговля с Ираном — это бизнес, к которому не примешивается никакая идеологическая нагрузка»,— сказал он GZT.RU.
 
При этом политолог сомневается, что эта сделка обернется для КНР какими-то серьезными последствиями на международной арене. «Сейчас все уламывают Пекин на то, чтобы он согласился одобрить введение новых санкций против все того же Ирана. Поэтому на уже проданные ЗРК внимания обращать не будут,— считает Лукьянов.— К тому же надо еще с точностью установить, что именно принимало участие в параде. Может быть, это вообще был какой-то муляж».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer