Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Российские авиапассажиры заходят на посадку в посольства


20 апреля 2010 года Андрей Козенко, КоммерсантЪ


Вчера посольство России в Китае "выразило озабоченность" тем, что более 300 граждан РФ с пятницы не могут вылететь из Пекина. Авиакомпании Air China и Hainan Airlines отказываются выполнять рейсы в Москву и Екатеринбург, опасаясь вулканической пыли в небе над Россией. При этом перевозчики не хотят оплачивать пассажирам гостиницу и питание. Вчера же к посольству РФ в Париже прибыли возмущенные туристы из России с требованием помочь им попасть домой, потому что у них кончаются деньги и им негде ночевать. Российский союз туриндустрии упрекнул сотрудников дипмиссий РФ в том, что "в форс-мажорной ситуации они не всегда хорошо выполняют свои обязанности".

Китайские авиакомпании Air China и Hainan Airlines прекратили сообщение с Москвой и Екатеринбургом в пятницу. Они объяснили это тем, что "облако пепла от исландского вулкана переместилось в Россию и район Пекина". Таким образом, более 300 граждан РФ лишились возможности вернуться в Россию. "Сейчас мы составляем списки пассажиров. Часть из них — безвизовые туристы (на туристические группы Китай оформляет одну общую визу.— "Ъ"), часть людей приехали в командировку,— рассказал "Ъ" заведующий консульским отделом посольства России в Китае Леонид Игнатенко.— Ситуация у всех разная: кому-то гостиницу оплачивает работодатель, кому-то оплачивали турфирмы, а кто-то жил все это время в аэропорту".

Посольство РФ в Китае вчера выразило "серьезную озабоченность" тем, как отнеслись к гражданам России. В Air China ситуацию с отменой рейсов назвали форс-мажорной и поэтому отказались оплачивать россиянам гостиницу. Кроме того, китайская сторона потребовала с граждан РФ деньги за срочное оформление новых виз. Те, у кого хватило средств, улетели из Пекина во Владивосток и Новосибирск, однако по состоянию на вечер 19 апреля около 300 человек по-прежнему оставались в Пекине. "Позиция китайских властей вызывает у нас удивление. Авиакомпании самоустранились от решения проблемы, их действия, на наш взгляд, нарушают общепринятые нормы,— заявил "Ъ" господин Игнатенко.— Видимо, озабоченность, которую высказывают дипломаты двух стран, еще не дошла до низового уровня китайских чиновников".

Официальный представитель Air China Ши Цзэнсинь вчера заявил, что авиакомпания не несет ответственность за размещение и питание туристов. Он напомнил, что в аналогичной ситуации находятся пассажиры западных компаний, чьи рейсы не могут вылететь из Пекина в Европу. Он добавил, что в скором времени россияне Пекин не покинут. "Дело в том, пассажиропоток на Москву очень большой, и даже если полеты начнутся в ближайшее время, тем, кто задержан сегодня, вряд ли удастся улететь раньше конца апреля",— заявил Ши Цзэнсинь.

В компании "Аэрофлот" вчера заявили, что готовы забрать россиян из Пекина, однако поначалу Air China и Hainan Airlines отказывались от этого предложения: все расходы, связанные с полетом, им пришлось бы взять на себя. "Мы готовим самолет и согласуем его прилет с авиационными властями Китая",— заявила "Ъ" глава пресс-службы "Аэрофлота" Ирина Данненберг. Переговоры завершились вчера вечером, и уже сегодня "Аэрофлот" намерен начать вывозить людей с билетами на рейсы Air China. В Москву и Санкт-Петербург должно отправиться 187 человек, а еще 180 — в регионы России.

Тем временем к посольству РФ во Франции вчера утром пришли граждане России с требованием помочь им выехать домой, потому что у них кончаются деньги, истекают визы и им негде ночевать. По данным радиостанции "Эхо Москвы", их было порядка 150 человек. Пресс-секретарь посольства Андрей Клейменов, впрочем, сообщил "Ъ", что людей было не больше двадцати. "Мы выделили специального человека, который оформил им справки, что в шенгенской зоне они находятся из-за форс-мажорных обстоятельств,— заявил господин Клейменов.— Надеемся, что сегодня авиасообщение будет возобновлено и люди смогут улететь домой. Если этого не произойдет, будем искать им автобус".

"Насколько мне известно, во Франции без денег и виз остались индивидуальные посетители страны. Турфирмы своим клиентам сейчас помогают и в Европе, и в Китае. Очень сложная ситуация в Великобритании, откуда люди не могут уехать на поезде, потому что у них нет шенгенских виз,— рассказала "Ъ" пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.— Вообще же нынешние форс-мажорные обстоятельства показали, что наши консульские сотрудники не всегда хорошо могут выполнять свои обязанности. Для сравнения, посольство Украины в Китае своих граждан сначала расселило по гостиницам, а потом за счет бюджета отправило домой".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer