Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Парковщик и три эвакуатора устроили облаву на пассажиров Домодедово


20 апреля 2010 года Михаил Смилян, GZT.ru


Житель Москвы, у которого возникли проблемы на стоянке аэропорта Домодедово, столкнулся с агрессивным поведением парковщиков — сначала они устроили ему погоню, а потом — нешуточные «разборки». Столичные автомобилисты считают происходящее в аэропорту мошенничеством и призывают повышать культуру работников парковки.

Москвич Михаил Люфанов в своем интернет-дневнике рассказал историю о том, как он забирал родственников из столичного аэропорта и столкнулся с неадекватным поведением местных парковщиков.
 
Ваше время истекло
 
В субботу, 17 апреля, Люфанов забирал свою сестру, ее мужа и маленького ребенка из аэропорта Домодедово — из-за извержения вулкана их рейс на Мальту был отменен. Отметим, что на стоянке аэропорта можно находиться бесплатно ровно 15 минут, после чего платить приходится за целый час. Выезжая с парковки, мужчина вставил талон в автомат, который поднимает шлагбаум. 15 минут, по словам рассказчика, еще не истекли.
 
Машина выдала информацию о том, что карточка не работает, и Люфанов решил связаться с диспетчером. Та посоветовала пойти в здание международного терминала и там найти «начальника всех парковщиков», который должен был решить, что делать дальше.
Поскольку искать главного парковщика в огромном здании аэропорта было сложно, а поблизости никого не было, мужчина решил «вырваться на свободу» самостоятельно. Тем более что «бесплатный» лимит парковки уже истек — прошло 20 минут.
 
«Одна маленькая машинка выезжала по соседству с нами и на некоторое время шлагбаум остался открытым — я тут же юркнул за ней и — вот она, свобода! Мы спасены! И что бы вы думали? Все только начиналось!»,— пишет бизнесмен.
 
Ждем главного
 
В погоню за его Chevrolet Lanos бросилась белая Skoda, которая несколько раз попыталась пойти на таран. Затем к погоне присоединились три эвакуатора с надписью «Домодедово». Не желая подвергать своих пассажиров опасности, водитель Lanos остановился.
 
«Мы ждем „главного“, вы никуда не поедете»,— сказали Люфанову представители Домодедово, Люфанов решил не вызывать милицию и ГИБДД — парковщики его уверили, что уже сделали это.
 
Через некоторое время прибыл «главный» — судя по бейджику, его звали Нехвядович Николай Янович. После недолгих препирательств водитель Lanos отдал Нехвядовичу парковочный талон, который до сих пор хранил в качестве «доказательства беспредела». Удерживать мужчину парковщики перестали, и он наконец уехал.
 
Пост вызвал неоднозначную реакцию в комментариях — кто-то вспоминает похожие случаи из своей жизни, а некоторые сомневаются в правдивости истории.
 
В беседе с GZT.RU Михаил Люфанов подтвердил, что история — правдивая. Он при помощи юриста составил письмо, которое направил руководству аэропорта, и теперь ждет ответ. Материальных претензий к «Домодедово» он не имеет.
 
В пресс-службе Домодедово GZT.RU рассказали, что им известно о данной публикации в ЖЖ. И прокомментировали, что все пожелания и замечания пассажиры аэропорта могут направлять в отдел претензий Московского аэропорта Домодедово. Однако других комментариев представители аэропорта давать не стали, предложив отправить письменный запрос.
 
Можно отправить восвояси
 
Подъездные пути к аэропорту — это места общего пользования, соответственно там вы можете передвигаться беспрепятственно, разъясняет Михаил Аншаков, глава Общества защиты прав потребителей. Единственная претензия, которую можно предъявить — это нарушение правил дорожного движения. Но делать это могут не сотрудники аэропорта, а ГИБДД, говорит эксперт.
 
 
«А если к вам на территории общего пользования подошел какой-то человек и представился работником аэропорта, вы его можете вежливо отправить восвояси»,— сказал Аншаков GZT.RU.
 
Замерял с секундомером
 
То, что сейчас происходит в Домодедово — настоящее мошенничество, возмущен глава московского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
 
Он был на стоянке этого аэропорта несколько раз, и даже замерял время своего пребывания с помощью секундомера. «Я мог пробыть там 12 минут, а автомат сообщал, что я превысил 15-минутный лимит»,— говорит Канаев. Сам он через шлагбаум проскакивать не пытался, но видел, как это делают другие.
 
«На карточке, которую мы получаем, должно быть обозначено время въезда — вплоть до секунд, говорит представитель ФАР.— То же должно происходить, когда водитель покидает парковку — время выезда должно отображаться». Домодедово — уважаемый аэропорт, принимает большое количество гостей, и культура парковщиков должна быть выше, уверен собеседник GZT.RU.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer