Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Европа приподняла пыльный занавес


21 апреля 2010 года Евгений Хвостик, Седа Егикян, КоммерсантЪ


Значительная часть европейских стран вчера открыла свое воздушное пространство, но ситуация на основных направлениях продолжала оставаться тяжелой. Во Францию и Германию российские авиакомпании смогли совершить всего несколько рейсов, а аэропорты Лондона до вечера оставались закрытыми.

Вчера в ряде европейских аэропортов воздушное движение, закрытое после начала извержения вулкана в Исландии, было частично восстановлено. По оценкам Eurocontrol, к концу вторника европейские аэропорты должны были обслужить около 14 тыс. рейсов — примерно половину от обычного уровня.

Воздушное пространство полностью открыли Италия, Швейцария, Австрия, Болгария и Венгрия. В Голландии оно было открыто в светлое время суток — чтобы наземные службы и пилоты могли в том числе и визуально оценить ситуацию с загрязнением воздуха вулканической пылью. Но в Москву голландская KLM выполнила всего один рейс. По данным голландской телекомпании Nos TV, ночные рейсы в аэропорту Амстердама отменены. Руководство аэропорта считает, что для возобновления нормальной работы может понадобиться до 48 часов.

На основных для российских пассажиров направлениях — прежде всего в Германии, Франции и Великобритании — ситуация оставалась тяжелой. Однако несколько рейсов в Германию и Францию российским авиакомпаниям отправить удалось. Парижский аэропорт имени Шарля де Голля с утра начал принимать и отправлять рейсы в США, Бейрут, Алжир, Каир. По европейским направлениям рейсы выполнялись примерно с полудня по местному времени. Всего, по оценкам местных властей, в двух столичных аэропортах — имени Шарля де Голля и Орли — до вечера было совершено 75% запланированных рейсов. Единственный российский перевозчик на этом направлении, "Аэрофлот", выполнил три рейса в Париж и два в Ниццу. Air France ни одного рейса в Москву на момент сдачи номера так и не выполнила.

Немецкое ведомство авиационной безопасности DFS заявило, что в воздушном пространстве Германии полет по приборам невозможен на высоте до 6 тыс. м. Тем не менее DFS готово разрешить отдельные рейсы, если будут присутствовать все необходимые условия для полетов по наземным ориентирам. По данным сайта крупнейшего в Европе аэропорта Франкфурта, все полеты в его зоне были запрещены до 22.00 по московскому времени, но ряд рейсов могут выполняться по индивидуальным разрешениям. Всего во Франкфурте во вторник взлететь или совершить посадку смогли только 25 самолетов, притом что только Lufthansa планировала совершить из своего базового аэропорта 140 рейсов. В "Аэрофлоте" "Ъ" сказали, что выполнили три рейса между Франкфуртом и Москвой. Также три рейса на этом маршруте и один в Берлин выполнила "Трансаэро", один рейс во Франкфурт — "Сибирь" (S7). В аэропортах Дюссельдорфа, Гамбурга, Мюнхена производились лишь отдельные рейсы, российские компании туда не летали.

Самой сложной остается ситуация в Великобритании. На момент сдачи номера в печать лондонские Хитроу, Гатвик и Станстед были закрыты. "Аэрофлот" днем обещал выполнить рейс в Лондон, но поздно вечером компания сообщила, что он отменен. Частично были открыты аэропорты в северной части страны — в Глазго, Эдинбурге и Абердине, но туда совершали рейсы в основном региональные самолеты. "Может быть, была всего пара-тройка международных рейсов. Причем один из них — в Исландию",— сообщили Reuters в аэропорту Глазго. Днем британские метеорологи сообщили, что новое облако вулканического пепла из Исландии может вновь ограничить авиасообщение над Великобританией. Местные власти посоветовали своим гражданам постараться добраться по воздуху до Мадрида, где аэропорт работал в нормальном режиме, а затем поездом или автобусом до северного французского порта Кале, откуда паромом можно вернуться в Великобританию.

Российские пассажиры тоже активно пользовались альтернативными видами транспорта, прежде всего железной дорогой. С 16 по 20 апреля ОАО "Российские железные дороги" дополнительно назначило 77 вагонов в международном сообщении — в Варшаву, Берлин, Вену, Хельсинки и другие европейские города. За эти дни было перевезено около 17 тыс. пассажиров.

В целом, по данным Eurocontrol, с четверга по вторник в Европе из-за извержения вулкана было отменено 95 тыс. рейсов. В России, по данным Росавиации, на 18 часов вторника число отмененных и задержанных рейсов достигло 616 за весь период (днем ранее их было 564), ожидают вылета из России 32,9 тыс. человек (на 13,2 тыс. меньше, чем в понедельник). "Пассажиры либо сдали билеты и пересели на другие виды транспорта, либо были вывезены после открытия воздушного пространства",— пояснили "Ъ" в Росавиации. В московском Шереметьево задержано или отменено 340 рейсов, в петербургском Пулково — 123. За рубежом ожидают вылета 3,8 тыс. пассажиров с билетами "Аэрофлота" (1726 человек), ГТК "Россия" (1134) и "Сибири" (967). В Росавиации утверждают, что скопления пассажиров в аэропортах нет, поскольку авиакомпании заранее предупреждают о ситуации с полетами.

Точных прогнозов развития ситуации и перспектив открытия воздушного пространства ключевых стран вчера, как и в предыдущие дни, не было. Вулкан Эйяфьятлайокюдль продолжал извергаться, хотя и с меньшей интенсивностью. По данным Британской метеорологической службы, к завтрашнему утру облако все еще будет покрывать почти всю территорию континентальной Европы.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer