20 апреля британское издание The Daily Telegraph опубликовала статью Стюарта Джона, бывшего директора инженерного отдела авиакомпании Cathay Pacific Airways и нынешнего главы Королевской инженерной академии (Великобритания), который дал экспертный комментарий нынешней ситуации в небе над Европой. По его мнению, правительства стран ЕС не должны были закрывать воздушное пространство, а сразу провести ряд испытаний по проходимости пассажирских самолетов через парящий в небе пепел. «Однако такие испытания провели только коммерческие авиаперевозчики, причем на прошлых выходных. Как же так?»,— вопрошает Джон.

За коллапс могут расплатиться простые граждане
 
Чем дольше самолеты стоят в аэропортах, тем тревожнее становятся главы авиакомпанийВечером 19 апреля генеральный директор Еврокомиссии по делам транспорта Матиас Руэте признал, что запрет на перелеты в ЕС был введен лишь на основе компьютерных теоретических построений. «Мы не имеем реальных доказательств, что вулканический пепел представляет опасность для полетов»,— сказал он.

После этого от европейских властей потребовали возместить многомиллионные убытки британская авиакомпания British Airways и международная TUI Travel. «Мы приветствуем инициативу ЕС по устранению экономических последствий закрытия воздушного пространства для авиационного сектора и всей европейской экономики в целом,— цитирует информагентство Reuters исполнительного директора British Airways Уильяма Уолша.— Мы также поддерживаем контакты с британским правительством, которое создало рабочую группу по расследованию этой ситуации».

Повреждения, нанесенные самолетам вулканическим пепломВпрочем, власти ЕС не торопятся погашать убытки авиакомпаний из собственного кармана. Так, министр транспорта Великобритании Лорд Адонис уже заявил в эфире радиостанции Radio Four, что компенсации могут быть погашены из государственного бюджета. Это вызвало недовольство британских налогоплательщиков, который также пострадали от задержек пассажирских и грузовых авиарейсов.

Коллективный иск на миллиард

Как заявил The Daily Telegraph эксперт британской Федерации малого бизнеса Стивен Аламбритис, к требованиям о компенсации могут присоединиться сотни тысяч европейских предприятий, чей ущерб оценивается в более чем $600 млн. «Если представители бизнеса возбудят коллективный иск против авиакомпаний, те, в свою очередь, подадут иски против властей, чтобы снять с себя груз ответственности»,— считает он.

Власти стран Евросоюза могут поплатиться за слишком жесткий запрет на авиаперелетыМеждународная ассоциация воздушного транспорта оценивает ущерб от принятых в ЕС чрезвычайных мер в размере $200 млн в день.

По словам Джеффа Зиндани, аналитика компании Forum Law, «согласно последним прогнозам, в ближайшее время может возникнуть настоящая волна судебных исков, которые направят против властей ЕС авиакомпании и предприятия, которые зависят от международных воздушных перевозок». Общая сумма требуемых компенсаций может превысить $1,5 млрд, считает Зиндани.