Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Типчак" добрался до Малайзии


21 апреля 2010 года Дмитрий Литовкин, Известия


Новейшие системы вооружения - от беспилотников до бронетехники - представила Россия на открывшемся салоне сухопутных вооружений и военной техники в малазийском Куала-Лумпуре Defence Services Asia 2010 (DSA). Первый день выставки показал: несмотря на серьезные претензии российских военных к боевым возможностям отечественной техники, она пользуется спросом на мировом оружейном рынке.

Выставка DSA, организуемая под патронатом Минобороны Малайзии, является крупнейшей в Юго-Восточном регионе "презентацией" всевозможных новинок сухопутных войск, ВВС, ПВО, военно-морских сил, подразделений специального назначения. Этот регион - один из приоритетных для российской госкомпании "Рособоронэкспорт". В отличие от многих других оружейных салонов, все дни ее работы считаются закрытыми - то есть только для специалистов. Посторонних и зевак здесь нет. Поэтому иногда кажется, что площади многоэтажного торгового центра, в котором проходит салон, пусты. На самом деле только в такой обстановке специалисты могут детально ознакомиться с новинками оружейного мира. У наших производителей их оказалось с избытком.
 
Борис Волков из Тульского КБ приборостроения с легкостью поднимает новейшую шестнадцатикилограммовую снайперскую винтовку ОСВ-96. Это вместо нее Минобороны планирует закупить английские стволы.
 
- У англичан ствол лучше, - соглашается с аргументом Волков. - Но если использовать специальный боеприпас, то и наша винтовка поразит живую мишень на расстоянии 1,5 км. Потом у нас пять патронов в магазине, а у англичан один. Это не страшно, когда цель одна. А если надо поразить движущийся легкобронированный объект? К тому же наша винтовка складывается вдвое, что облегчает ее транспортировку. У англичан ее надо разобрать на три части, что сделать в реальном бою будет весьма проблематично.
 
 
Ручной автоматический гранатомет ГМ-94 вообще не имеет прямых аналогов в мире. Его калибр 43 мм.
 
Рядом с ОСВ-96 висит новенький пистолет ГШ-18 - его "фишка" в пластиковом корпусе. Он легче своих западных аналогов. А вот его патрон с легкостью побивает 10-миллиметровую стальную пластину. Эту пулю не удержит ни один бронежилет. Рядом пистолет-пулемет ПП-2000. Он весит всего 1,3 кг. За его разработку туляки получили госпремию. Владимир Путин лично прилетал в КБ награждать Волкова. Его превосходство над конкурентами признали даже американцы. Ну а ручной автоматический гранатомет ГМ-94 вообще не имеет прямых аналогов в мире. Его калибр 43 мм. Сверху ствола идет магазин, куда помещаются четыре гранаты. Но самое интересное в том, что перезарядка идет путем смещения ствола. Передернул ствол - граната готова к выстрелу. В результате у гранатомета отсутствует движущийся затвор. Как следствие, он стал легче и компактнее. Сегодня ГМ-94 покупают практически все российские силовики. Ведь благодаря ему спецназовец может с пяти метров пробить бетонную стену, уничтожив находящихся за ней боевиков.
 
На стенде компании "Луч" представлены отечественные беспилотники "Типчак". Но, по мнению начальника вооружения Минобороны Владимира Поповкина, эта модель никуда не годится. Зачем же его предлагать иностранным покупателям?
 
- Проблемы были, - ничуть не смущается представитель компании Иван Белов. - И по разрешающей способности установленной аппаратуры, и по длительности нахождения аппарата в небе. Но мы их решили. Наша техника есть в госзаказе.
 
Рядом с моделью "Типчак" маленькая алюминиевая коробочка. Это канал, с помощью которого беспилотник не только "видит", что творится вокруг, но и передает информацию по защищенному каналу на землю. Раньше этот блок весил 3 кг. Сейчас -120 граммов. В результате нехитрой модернизации разработчики смогли увеличить запас топлива на четыре литра. А это дополнительные 40 минут полета. Сейчас аналогичной "усушке" должны подвергнуться антенна и блок управления полетом беспилотника. В итоге "Типчак" станет не хуже израильских аналогов.
 
По поводу последних наши оборонщики не скрывают своего ехидства. У израильских машин слишком маленькие шасси. В итоге они могут взлетать и садиться не на все аэродромы. Наши же взлетают с катапульты и приземляются на парашюте. Для израильтян нужен так называемый 100-й бензин. Его Российская армия не покупает. Ближайшая "заправка" находится в Финляндии. Но самое поразительное, что к дорогостоящей технике военные забыли купить приборы "канала связи". В результате беспилотник все "видит", но никому никуда ничего не сообщает. В итоге был объявлен закрытый конкурс среди отечественных разработчиков на создание передающей аппаратуры.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer