Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Чужая мощь


22 апреля 2010 года Николай Поросков, Время Новостей


Политическое решение о закупке во Франции вертолетоносцев типа "Мистраль" принято. Об этом вчера сообщил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Михаил Дмитриев. Таким образом, получен ответ на давно волновавший многих вопрос, состоится ли крупнейший в истории России контракт на закупку вооружения иностранного производства.

Россия предлагает купить один готовый корабль, а три построить на своих верфях. Франция хочет продать два готовых корабля и два построить в России. Главным на переговорах с Францией со стороны России будет выступать Военно-морской флот при посредничестве «Рособоронэкспорта». По предварительным данным российских и французских экспертов, стоимость одного вертолетоносца составит от 400 до 500 млн евро. Пока стороны не вступали в конкретные переговоры, ведутся активные консультации. Но соглашение, по словам г-на Дмитриева, планируется подписать до конца этого года.

Это без преувеличения сенсационное сообщение было озвучено после пресс-конференции, посвященной первому международному форуму «Технологии в машиностроении-2010», который пройдет с 30 июня по 4 июля на территории транспортно-выставочного комплекса (ТВК) «Россия» в городе Жуковский. Форум должен показать весь технологический цикл, который проходит современная продукция от прикладных исследований до внедрения в производство.

Приподнятое настроение, царившее на пресс-конференции, после заявления главы ФС ВТС о покупке "Мистраля" несколько упало. Оно и вовсе пошло на спад, когда генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии", председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов рассказал, что российский ОПК и израильская фирма Israel Airspace Industry «рассматривают планы по созданию совместного производства беспилотных летательных аппаратов». Компания, таким образом, может быть включена в структуру российско-израильского совместного производства.

Сергей Чемезов вчера также прокомментировал заявление главы Минобороны России Анатолия Сердюкова о закупке брони у немецкой компании, чтобы использовать ее в машинах разведки, БТР, БМП и других транспортных средствах. По словам г-на Чемезова, «Русспецсталь» пока не может дать Минобороны то, что запрашивают военные. «Но мы будем стараться», -- добавил он.

О результатах такого рода стараний как раз и можно будет судить по форуму «Технологии в машиностроении-2010». Он объединит четыре выставки: салон вооружений и военной техники сухопутных войск МВСВ-2010, выставку космических технологий и средств «Аэроспейс», 4-ю международную конференцию по беспилотным многоцелевым комплексам и международную промышленно-технологическую выставку «Интермаш». Последняя проводится впервые по инициативе «Ростехнологий».

Площадь закрытых павильонов -- более 6 тыс. кв. м, забронирована площадь открытых площадок в 5 тыс. кв. м (для сравнения: выставка армии США в выставочном комплексе в Вашингтоне, где демонстрируется все -- от продуктов питания до средств ПРО, занимает площадь, в 30 раз большую). Уже заключены договоры более чем с сотней российских и зарубежных предприятий. Будет их, конечно, значительно больше. Впервые будут показаны не только конкретные образцы продукции военного назначения, но и продукция сопутствующих отраслей промышленности.

Предполагается широкое международное участие, в том числе стран Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) и некоторых структур НАТО. Организаторы форума -- «Ростехнологии» совместно с ФС ВТС. Форум будет многопрофильным. От него организаторы ждут свежих идей для введения новых технологий и развития производственной базы ОПК, а также инвестиций в отечественное машиностроение, интеграции разных стран и фирм в производстве вооружений и продукции двойного назначения. Форум обещает стать площадкой, где будет представлен потенциал практически всех входящих в «Ростехнологии» предприятий, а они производят четверть продукции машиностроения страны.

Форум будет состоять из трех частей -- деловой, выставочной и демонстрационной. Первые три дня зарезервированы для специалистов и прессы, следующие два -- для широкой публики. Тон деловой программе задаст пленарное заседание по теме технической и технологической модернизации машиностроительного комплекса. Состоится шоу с участием спецподразделений МВД, МЧС, ГРУ, ФСБ, Минобороны.

Деловая программа включает около 30 мероприятий: конференции, круглые столы, встречи специалистов. На ТВК во время салона откроется полигон, где впервые публике будут демонстрироваться в действии многие натурные образцы. Обещают 20 единиц военной техники и 30 -- гражданской.

В будущем ТВК «Россия» позволит проводить на мировом уровне выставки военной техники и продукции гражданского машиностроения. Доказательство -- уже проведенный на ТВК и весьма удавшийся Международный авиационно-космический салон (МАКС).

В рамках двухгодичного цикла в России проводится десять выставок с международным участием. Наиболее известны три -- МАКС, Морской салон в Санкт-Петербурге и упомянутый МВСВ. Региональные выставки проходят в Нижнем Тагиле (в июле --Международная выставка технических средств обороны и защиты), Москве (Международная выставка средств обеспечения безопасности государства) и Геленджике (Международная выставка и конференция по гидроавиации). В этом году в апреле уже прошла выставка «Двигатели-2010», в мае состоится выставка «Комплексная безопасность» под эгидой МЧС, Международная выставка вертолетной индустрии, форум «Технологии в машиностроении». В прошлом году в выставках на территории России принимали участие около 2,5 тыс. компаний.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer