Как стало известно „Ъ“, ФГУП «Пермские авиалинии» в конце прошлого года зарегистрировало в хозяйственное ведение взлетно-посадочную полосу в аэропорту Большое Савино. Как рассказал источник „Ъ“, знакомый с ситуацией, полоса была зарегистрирована в хозведение ФГУП для того, чтобы начать передачу объектов ПАЛ в хозяйственное ведение ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (АГА) для дальнейшего решения вопроса о выводе пермского аэропорта из списка стратегических и передаче его в краевую собственность. Сейчас идет процесс передачи 13 объектов «Пермских авиалиний» в АГА. Руководитель ФГУП «Пермские авиалинии» Валерий Григорьев от комментариев отказался.

 

Аэропорт Большое Савино управляется ФГУП «Пермские авиалинии». Взлетно-посадочная полоса аэропорта 3200х49 м. Большое Савино является аэропортом совместного базирования «Пермских авиалиний» и военной авиабазы «Сокол». Для гражданских и военных самолетов в аэропорту предусмотрена общая взлетно-посадочная полоса, которая раньше находилась в ведении Минобороны. Именно этот факт мешал выводу «Пермских авиалиний» из списка стратегических предприятий и передаче аэропорта в краевую собственность.

Собеседник „Ъ“ в Пермском гарнизоне рассказал, что слышал о факте регистрации ВПП, но никаких подтверждающих документов не видел. «Непонятно, на каких основаниях они внесли такие изменения, — возмущается собеседник „Ъ“, — по идее, необходимо пройти кучу согласований с Минобороны, с таким подходом вообще все армейское имущество можно раздать». Источник опасается повторения ситуации в аэропорту Нижнего Новогорода, где минувшим летом аэропорт втрое ограничил число учебных вылетов для авиаполка Внутренних войск МВД, в результате чего разгорелся конфликт.

 

Бывший руководитель ПАЛ Вячеслав Текоев считает, что закрепление права хозведения полосой за гражданским предприятием ничем не грозит авиасоединению «Сокол». «Существует Воздушный кодекс РФ, согласно которому все действия на полосе совместного базирования делаются гражданскими по согласованию с военным начальником», — пояснил господин Текоев. При этом авиатор говорит, что раньше полоса была на балансе военных: «Я сам видел формуляр 1940-х годов, тогда полоса была на балансе армии». Источник, знакомый с ситуацией, рассказал, что раньше полоса действительно была на балансе военных. Однако в 2003 году она была реконструирована на деньги федерального предприятия — ее увеличили с 2500 до 3200 метров, но документы на новый объект оформлены не были. В результате «Пермские авиалинии» оформили новый объект в свое ведение, объяснил „Ъ“ источник, близкий к краевой администрации.

 

Транспортный прокурор Прикамья Сергей Забелов рассказал, что на днях закончилась проверка по данному факту. По его словам, никаких нарушений обнаружено не было. По словам господина Забелова, опасения военных напрасны: «ВПП останется полосой совместного пользования». По его словам, полоса останется в собственности государства, и полеты военных ограничены никак не будут. А регистрация была необходима для дальнейшей передачи объектов «Пермских авиалиний» во вновь создаваемую организацию «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».