Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вспомнив тернистый путь, подумаем о будущем


8 апреля 2010 года Борис Чельцов, Красная Звезда


11 апреля наша страна в 35-й раз отметит День Войск ПВО. Накануне этого юбилейного по счету праздника, думаю, будет вполне уместно вкратце напомнить некоторые этапы развития отечественной противовоздушной обороны, ее преобразования в воздушно-космическую оборону, срыв этого процесса... И, наконец, обдумать предложения по созданию системы ВКО России в ближайшем будущем.

ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ УРОКИ

В 1925 году в Советском Союзе создается своя система защиты от ударов с воздуха: «войсковая» ПВО осуществляла прикрытие войск, а «пунктовая» ПВО - объектов государственного управления, экономики, городов и коммуникаций в тылу.

До Великой Отечественной войны и в ее начальном периоде Войска ПВО претерпевали неоднократные реформирования, переподчиняясь разным командующим и командирам. Но война расставила все по своим местам. Войсковая ПВО подчинялась командующим войсками фронтов, Войска ПВО территории страны (ТС) - централизованно - командующему Войсками ПВО ТС через созданные оперативно-стратегические и оперативные объединения - фронты и армии ПВО. Никаких передач ни в оперативное подчинение, ни тем более в непосредственное подчинение сил Войск ПВО ТС никогда не проводилось. Уточнялись лишь боевые задачи, а при необходимости часть сил Войск ПВО ТС вводилась даже в боевые порядки наступающих войск фронтов.

За годы войны сформировалась комплексная система противовоздушной обороны с централизованным управлением объединениями Войск ПВО на территории всей страны. Она превратилась из пунктовой, защищающей лишь отдельные объекты, в зональную, стала авиационно-зенитной. Объединения ПВО одновременно прикрывали несколько объектов на значительном удалении друг от друга и могли последовательно наращивать огневое воздействие по воздушному противнику на всем протяжении его полета. Границы ответственности объединений ПВО определялись удобством организации обороны прикрываемых объектов, составом и боевыми возможностями входящих в них войск, сил и средств.

В ходе Великой Отечественной войны в Советском Союзе была создана самая совершенная в мире система противовоздушной обороны. Войска ПВО ТС совместно с силами и средствами ПВО флотов и зенитной артиллерии фронтов уничтожили более 32 000 вражеских самолетов, а главное - сохранили от разрушений многие города, населенные пункты, промышленные предприятия и коммуникации, обеспечили операции наших войск и сил флота на сухопутных и морских театрах действий. Именно сформировавшаяся в 1941-1945 годах система ПВО нашей страны оказалась пригодной не только для военного, но и для мирного времени.

Это было доказано последующей практикой военного строительства. Так, в послевоенной истории Вооруженных Сил СССР более 10 раз принимались принципиально неверные решения, приводящие к разрушению единой централизованной системы ПВО государства. Расформировывались объединения Войск противовоздушной обороны, корпуса и дивизии ПВО передавались военным округам (ВО), истребительную авиацию включали в состав ВВС ВО. Ответственность за ПВО в границах военных округов полностью возлагалась на соответствующих командующих ВО.

Переподчинение сил противовоздушной обороны, изменение ответственности за их подготовку и применение привели к печальным результатам. Даже в простейших условиях мирного времени допускались грубейшие ошибки в осуществлении управления силами ПВО. Низкая оперативность руководства и несогласованность действий ЗРВ и ИА способствовали безнаказанным нарушениям воздушного пространства Советского Союза. На учениях имели место «обстрелы» средствами ПВО до 30% своей авиации. Однако с должностей снимали не тех, кто отвечал за выполнение задач противовоздушной обороны в своих границах и с ними не справился, а руководящий состав Войск ПВО.

Такие решения отбрасывали развитие системы противовоздушной обороны государства на многие годы назад. Именно поэтому постановлением Совета обороны СССР в 1986 году было принято решение о недопустимости переподчинения войск и сил ПВО Войск ПВО военным округам, восстановлении объединений Войск ПВО с их непосредственным централизованным подчинением главнокомандующему своим видом Вооруженных Сил.

В эти годы происходят серьезные изменения в развитии средств и тактики применения сил вооруженной борьбы. Сменилось главное оружие войны. Основу потенциала агрессии стали составлять силы и средства воздушно-космического нападения. В важнейшую, а в некоторых случаях и единственную сферу вооруженной борьбы превращается единое воздушно-космическое пространство: две трети войн конца XX века велись только средствами воздушного противника. Эффективная ПВО, построенная на принципах централизованного управления силами и средствами, вынуждала противника отказаться от поставленных целей. А страны, оказавшиеся не в состоянии отразить воздушно-космическое нападение, были вынуждены отказаться от дальнейшего сопротивления и признать свое поражение. Закономерность зависимости хода и исхода военных действий от результатов противоборства в воздушно-космической сфере стала объективной реальностью.

Адекватно оценивая опыт войн и все тенденции, в Советском Союзе развивались Войска ПВО. На их вооружение своевременно поступали автоматизированные системы управления, зенитные ракетные комплексы, современные истребители, средства радиолокационного обнаружения и радиоэлектронной борьбы.

С появлением в США стратегических баллистических ракет в составе Войск ПВО страны зарождаются войска, способные вести борьбу с совершенно новым классом средств нападения, действующих через космос и из космоса. В апреле 1967 года создается новый род войск - войска противоракетной и противокосмической обороны. В последующем, с включением в их состав войск и системы предупреждения о ракетном нападении они были организационно объединены под названием войска ракетно-космической обороны (РКО). Развитию их вооружения руководством Войск ПВО страны уделяется особое, приоритетное значение.

 

В 1968 году наш искусственный спутник Земли перехватил и вывел из строя ИСЗ-мишень. В 1975-м ставится на боевое дежурство Центр контроля космического пространства. В мае 1978-го принимается на вооружение система стратегической ПРО Москвы «А-35», а в 1989-м - ее модернизация «А-135». В 1979 году заступает на боевое дежурство КП комплекса противокосмической обороны. В апреле 1991-го принимается в эксплуатацию комплекс ПКО «ИС-МУ». В 1980-м создается наземный, а в 1982-м - и космический эшелон системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). В 1994 году принимается на вооружение уникальная в своем роде централизованная автоматизированная зенитная ракетная система противовоздушной обороны города Москвы «С-50».

Развитие средств и систем ПВО и РКО под централизованным административным и оперативным руководством одного главнокомандующего позволило обеспечить их комплексное применение и поиск путей повышения эффективности отдельных средств. В 80-90-х годах успешно проводятся серии экспериментов по обнаружению станциями загоризонтной локации системы ПРН воздушных целей и наведению на них авиационных ракетных комплексов перехвата на дальностях до 3000 км, по определению возможности уничтожения ИСЗ противника авиационной противоспутниковой системой, по организации совместного применения систем ПВО и ПРО от ударов аэробаллистических средств. По всем этим направлениям начинаются практические работы Войск ПВО с конструкторами для создания соответствующей техники и вооружения.

В 1993 году при ведущей роли 2-го ЦНИИ МО (Войска ПВО) и МНИИПА (промышленность) разрабатывается первый комплексный системный проект воздушно-космической обороны Российской Федерации, а указом президента России закрепляются направления и принципы формирования системы воздушно-космической обороны. На учениях успешно отрабатываются вопросы создания нестратегической ПРО, федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства, единой системы боевого управления ИА ВВС, ВМФ и Войск ПВО, управления передовым авиационным эшелоном с воздушных пунктов управления. Практически доказывается возможность реализации теоретических положений по созданию отдельных элементов и всей системы ВКО при комплексном применении ее компонентов и цент-рализованном управлении.

Однако зародившаяся в Войсках ПВО России единая система ВКО нашего государства была разрушена в 1997 году выводом войск РКО из состава Войск ПВО. Это решение было роковым для ВКО государства. Потеряв 9 лет в развитии системы ВКО и наконец преодолев межведомственные интересы, в 2006 году президентом России была утверждена Концепция строительства воздушно-космической обороны Российской Федерации.

Что же нужно предпринять для выполнения положений этого документа особой государственной важности?

 

ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ ЗАДАЧИ

Опираясь на опыт войн и строительства Вооруженных Сил в нашей стране и за рубежом, необходимо выделить следующие первоочередные меры по созданию системы ВКО, требующие незамедлительного решения.

Первое. Централизовать усилия по созданию системы ВКО государства. Для этого определить существующий (или создать) в Министерстве обороны РФ конкретный орган военного управления. На него возложить всю ответственность за создание и развитие системы ВКО, совершенствование форм и способов применения войск и сил, решающих задачи в воздушно-космической сфере вооруженной борьбы, руководство ими в мирное и военное время.

Наиболее приемлемый вариант, не требующий дополнительных средств, - придание (а точнее - возврат) этих функций Главному командованию ВВС (как преемнику Войск ПВО), тем более что на него сегодня возложена ответственность за организацию, управление и выполнение задач противовоздушной обороны в рамках всей страны и Объединенной системы ПВО государств - участников Содружества Независимых Государств. При этом целесообразно придать главнокомандующему ВВС статус, обеспечивающий выполнение его функций по отношению к другим видам (родам) Вооруженных Сил и тем более - в отношении объединенных межвидовых командований.

Второе. Приступить к последовательной реализации решения Совета безопасности Российской Федерации от 28 июня 2006 года по перспективной структуре Вооруженных Сил и как первый этап - в кратчайшие сроки завершить работу по определению облика, структуры и состава системы ВКО России. Опыт войск и строительства систем в развитых государствах мира показывает, что при организации воздушно-космической обороны своих объектов на своей территории система должна быть жестко централизована.

Третье. Построение системы ВКО государства осуществлять по зонам ответственности за ПВО-ПРО (ВКО) с централизованным управлением ими с ЦКП ВВС. Обеспечить автоматизированное управление всеми войсками и силами, выполняющими задачи ВКО, при их комплексном применении в едином боевом цикле с реализацией их максимальных возможностей в едином информационно-управляющем пространстве.

Границы зон ответственности за ПВО-ПРО (ВКО) установить по границам ответственности объединений ВВС, выполняющих задачи по ПВО важнейших объектов государства. Провести соответствующее дооборудование ЦКП ВВС для управления силами РКО. Практически реализовать проверенное на практике функционально-техническое сопряжение КП ПРО и СПРН с КСА нынешних бригад ВКО. Обеспечить возможность обнаружения нестратегических баллистических ракет средствами системы ПРН и информационного обеспечения ЗРС ПВО-ПРО ВВС, войсковой ПВО и ПВО ВМФ через КСА бригад ВКО.

Оперативно-стратегическое командование ВКО развивать как Головной участок системы ВКО Российской Федерации. Отработанные на нем организационно-технические решения реализовать при создании систем ПВО-ПРО (ВКО) на других стратегических направлениях.

Четвертое. От слов перейти к практической отработке вопросов комплексного применения сил и средств ПВО ВВС, войск ПВО СВ, ВВС и сил ПВО флота, дивизии ПРО и Главных центров ККП и ПРН. Предусмотреть это планами оперативной подготовки органов управления и войск в ходе совместных оперативно-тактических учений. Для начала как первый этап - по вопросам организации и ведения противоракетной обороны важнейших объектов. Участие в таких мероприятиях представителей предприятий оборонной промышленности позволит более оперативно выявлять существующие организационно-технические проблемы и решать их в минимальные сроки. Это обеспечит более эффективную реализацию планов создания единой системы ВКО государства, особенно если учесть, что усилия всей промышленности, создающей вооружение ПВО и РКО, уже объединены в Концерне ПВО (ВКО) «Алмаз-Антей».

Сегодня завершаются работы по созданию в составе концерна Головного системного конструкторского бюро (ГСКБ). Эта структура будет объединять все ведущие КБ и НИИ оборонной промышленности в области ПВО и РКО. За плечами этих КБ и НИИ не только оригинальные технические, высокотехнологичные и эксклюзивные идеи, прорывы в инновациях и новых технических решениях, но и многолетний успешный опыт практической работы. Ими были разработаны комплексные системы противовоздушной, противоракетной и противокосмической обороны, сложнейшие средства системы контроля космического пространства, средства и комплексы наземного и космического эшелонов системы предупреждения о ракетном нападении.

Впервые в мире учеными и конструкторами этих КБ были созданы различные автоматические и автоматизированные системы управления, работающие в режиме времени, близком к реальному, самые эффективные (на то время) комплексные системы противовоздушной («С-50») и стратегической противоракетной («А-135») обороны. Эти КБ и НИИ в своей основе сохранили высокий научный потенциал и в наше время. Так, конструкторы системы управления сегодня сосредоточили усилия на создании единого информационно-разведывательного пространства. За основу приняты принципы построения системы управления ВКО, дополненные сетецентрическими принципами управления. Успешно ведутся работы по созданию системы передачи данных режима реального времени, активных антенных решеток и принципиально новых средств обнаружения, разведки и поражения, в том числе на новых физических принципах, осваиваются новые способы обработки сигналов.

Пятое. Ведущие государства мира, признав коренное изменение характера вооруженной борьбы, отдают приоритет в развитии средствам воздушного нападения, обеспечивающим их действия космическим системам, а также созданию систем противоракетной обороны. На эти цели выделяется до 60-70% военных бюджетов.

Вместе с тем долевое финансирование развития наших видов Вооруженных Сил не учитывает их роль и место в системе вооруженной борьбы. И это видно как в структуре государственного оборонного заказа, так и в Государственной программе вооружения. По открытым данным, до объединения двух видов ВС - ВВС и Войск ПВО каждый из них финансировался на уровне 16-18%, а порой - и до 20% бюджета Министерства обороны. После объединения, совместно - лишь на уровне 15-17%. При таком подходе ни о каком приоритетном развитии авиации и средств системы ВКО не может быть и речи.

И, наконец, шестое. Необходимо возродить комплексную подготовку специалистов оперативного звена противовоздушной и ракетно-космической обороны, скорректировав их подготовку в рамках функциональных систем разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении, систем поражения и подавления сил и средств воздушно-космического нападения и системы управления единой системы воздушно-космической обороны государства. Это целесообразно осуществлять на базе Военной академии ВКО (город Тверь), которая пока еще имеет преподавателей и всю необходимую учебно-материальную базу для успешного проведения такой подготовки.

Воздушно-космическая оборона имеет для Российской Федерации не только стратегическое, но и военно-политическое значение. С военно-политической точки зрения она является одним из важнейших факторов обеспечения стратегической стабильности, сдерживания вероятных противников от развязывания вооруженных конфликтов, предотвращения их эскалации и перерастания в войну с применением как обычного, так и ядерного оружия, а со стратегической - гарантом своевременного обеспечения президента Российской Федерации - Верховного главнокомандующего Вооруженными Силами достоверной информацией о воздушно-космической обстановке для принятия соответствующих решений.

Именно поэтому, исходя из основных задач развития военной организации государства, определенных Военной доктриной Российской Федерации, утвержденной указом президента Российской Федерации от 5 февраля 2010 года № 146 (раздел III, пункт 30 в), скорейшее создание системы ВКО и ее развитие являются залогом обеспечения военной безопасности Российской Федерации в воздушно-космической сфере вооруженной борьбы.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer