Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Натали Турс" не попадает на рейс


14 мая 2010 года Анастасия Митьковская, КоммерсантЪ - Омск


Вчера ситуация с открытием российским туроператором «Натали Турс» прямых чартерных рейсов из Омска в Барселону (Испания) с 12 июня получила неожиданный поворот. ОАО «Омский аэропорт» выступило с официальным опровержением информации туроператора о запуске чартеров. В руководстве аэропорта утверждают, что с такой просьбой к ним не обращался ни один авиаперевозчик. В свою очередь, в «Натали Турс» заявляют, что договоренности на выполнение рейса в Испанию уже достигнуты с авиакомпанией «Аэростарз». Тем временем туроператор уже успел продать более половины мест на первом рейсе.

Официальное опровержение открытия крупным российским туроператором «Натали Турс» прямого чартерного рейса из Омска в Барселону (Испания) ОАО «Омский аэропорт» распространило вчера. «Доводим до вашего сведения, что, несмотря на публикацию в омских СМИ информации о предстоящих с 12 июня 2010 года прямых вылетах в Испанию из Омска с туроператором «Натали Турс», на сегодняшний день ни одна авиакомпания не обратилась в омский аэропорт по поводу выполнения чартерного рейса в Испанию», — сообщила пресс-служба аэропорта. По ее информации, 5 мая 2010 года аэропорт обратился в головной офис «Натали Турс» в Москве с просьбой предоставить в течение двух дней информацию о планируемых рейсах в Испанию, однако ответа от туроператора не последовало.

Информация о чартерах из Омска в Барселону появилась в начале апреля на туристических сайтах и в омских печатных СМИ. С этого же времени омское представительство «Натали Турс» начало продажу билетов. Как сообщили вчера „Ъ“ в турагентстве, перелет в Барселону и обратно обойдется в €595. «Рейс выполняет авиакомпания «Аэростарз», первый вылет состоится 12 июня, второй — 26 июня. Продолжительность пребывания в Испании — 14 дней», — рассказала менеджер агентства. Сейчас рейсов из Омска в Испанию нет.

По информации аэропорта, чартерные рейсы из Омска в Испанию для «Натали Турс» на самолете Ту-214 планировала выполнять авиакомпания «Аэростарз». Однако в своем обращении ОАО указывает, что 15 апреля 2010 года предприятие обратилось к генеральному директору «Аэростарз» Марату Морозову с просьбой подтвердить или опровергнуть эти намерения. Господин Морозов в своем ответе омскому аэропорту указал, что «авиакомпания «Аэростарз» никаких договоров с «Натали Турс» не подписывала и полетов по маршруту Омск — Барселона не планировала». Кроме того, по его данным, перевозчик не аккредитован в Испании. Получить вчера комментарий у Марата Морозова не удалось: в приемной сообщили, что он занят.

Вчера исполнительный директор турагентства «Натали Турс» Владимир Никушенко пояснил „Ъ“, что заявка в омский аэропорт на организацию рейса в Испанию будет направлена в ближайшие дни. «У нас подписан договор с авиаброкером — компанией «Авиачартер», которая со своей стороны ведет переговоры с авиакомпанией «Аэростарз». Самолеты уже есть, и, как мне доложили, сегодня-завтра в аэропорт должна быть подана заявка на рейс в Испанию. Возможно, у аэропорта есть свои интересы, и не исключаю, что нас не хотят пускать. Однако у нас есть уверенность, что не полететь мы не можем», — заявил господин Никушенко. По словам топ-менеджера, рейс из Омска в Испанию будет выполняться один раз в две недели с июня по сентябрь. «На сегодняшний день продано больше половины билетов первого рейса, в самолете насчитывается 178 мест», — подчеркнул исполнительный директор «Натали Турс».

Представитель компании «Авиачартер» Лилия Горбунова подтвердила, что договор с «Натали Турс» был заключен в середине марта. «Представитель омского аэропорта несколько раз был в Москве и встречался с нашей компанией и с компанией «Натали Турс» по поводу рейса в Испанию. Договор на этот рейс заключен, он стоит в планах у авиакомпании и в омском аэропорту. Непонятно, почему аэропорт дает неверную информацию», — отметила госпожа Горбунова.

Местные туроператоры считают, что аэропорт ставит под сомнение информацию об открытии нового направления из-за отсутствия у него свободного времени на рейсы. «Большая проблема нашего аэропорта в том, что он не может пропустить одновременно несколько рейсов. Не думаю, что аэропорт выступает направленно против какой-то авиакомпании, просто, видимо, заняты слоты теми перевозчиками, которые раньше подали заявку. Ведь сейчас много рейсов заявлено из Омска — тот же Ганновер, например», — пояснила директор ООО «Визави-тур» Маргарита Жирко.

Начальник отдела внутреннего въездного туризма ООО «Евразия-тур» Юлия Мыльцева отметила, что аэропорт обязан сообщать об отмене рейсов, пока не получил официальных документов от перевозчика и туроператора. «Возможно, до конца не оформлены все документы, а есть просто устные или письменные соглашения об открытии рейса», — отметила госпожа Мыльцева. По ее словам, помимо «Натали Турс» выполнять чартерные рейсы в Испанию из Омска планировал международный туроператор TEZ Tour, но затем отказался от этих планов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer