19 мая «Аэрофлот»  взял на свой рейс 131 пассажира Sky Express. При этом в сообщении компании подчеркивалось, что это было сделано по просьбе частной компании.
Сама Sky Express не смогла произвести рейс, так как это было ей запрещено Росавиацией.

Согласно приказу, выпущенному в 2008 году, согласовывать чартеры по ряду направлений компаниям следует с назначенными перевозчиками. В случае с рейсами в Ларнаку назначенным перевозчиком и является «Аэрофлот», который не дал Sky Express разрешения на полеты.

В распространенном сообщении Союза туриндустрии отмечается, что «Аэрофлот» попросил Sky Express доплатить дополнительно приблизительно по 50 евро за каждого перевезенного пассажира. Это, по данным Союза, противоречит позиции Министерства транспорта, представители которого заявляли, что «передача» пассажиров должна происходить без доплат.
 
Ранее шесть российских авиакомпаний - Sky Express, «ВИМ-Авиа», «Таймыр», «Атлант-Союз», «Трансаэро» и «Оренбургские авиалинии» направили письмо в Минтранс, в котором попросили чиновников отменить действие вышеназванного приказа, согласно которому для организации чартерных рейсов необходимо договариваться с назначенным перевозчиком.
 
В ответ «Аэрофлот» тоже подготовил письмо, в котором потребовал от властей и авиакомпаний соблюдать действующее законодательство.

В «Аэрофлоте» пояснили, что по тем направлениям, где компания является назначенным перевозчиком, она в состоянии сама удовлетворить все потребности пассажиров.
В письме также сообщается, что сейчас с ним нужно согласовывать только чартеры в Ларнаку (Кипр) и Ираклион (Греция). На этих направлениях полеты конкурентов способны нанести «Аэрофлоту» экономический ущерб.

Кроме того, «Аэрофлот» пишет, что он не может летать по ряду выгодных направлений, например, в Варну (Болгария), поскольку компания не получила согласования с назначенными перевозчиками.

В «Аэрофлоте» все обвинения в свой адрес отрицают. «Спровоцированная некоторыми авиаперевозчиками и туроператорами шумиха вокруг отправки пассажиров авиакомпании  Sky Express  рейсом «Аэрофлота» SU 237 Москва – Ларнака, сопровождающаяся беспочвенными обвинениями в адрес «Аэрофлота», а также нелогичность и непоследовательность действий руководства авиакомпании  в Sky Express  вызывают искреннее недоумении», - говорится в разосланном  заявлении национального перевозчика.

Авиакомпания «Атлант-Союз», которая также  выполняет чартеры в Ираклион, пока не высказалась по поводу ситуации с рейсами в этот греческий город, куда «Аэрофлот» не собирается согласовывать чартерную программу другим перевозчикам.

На днях глава Росавиации Александр Нерадько предложил максимально учитывать интересы регулярных авиакомпаний перед чартерными и добиться перераспределения рынка в сторону регулярных перевозок.

По его словам, для этого нужно выполнять приказ Минтранса РФ, который требует при организации чартерных перевозок обязательного согласования с назначенным перевозчиком своей чартерной программы.

Нерадько уточнил, что эти требования никто не выполнял с момента появления приказа. «Между тем безоглядное развитие чартерного рынка не способствует ни развитию этого рынка, ни регулярным перевозкам», - считает глава ведомства.

По его словам, главная задача Росавиации сейчас состоит в помощи в развитии рейсов регулярных перевозчиков.

Как рассказал советник  генерального директора ОАО «Аэрофлот» Андрей Полозов-Яблонский, 10 июня авиакомпания «Аэрофлот» проведет электронные торги по направлениям Хургада и Шарм-эль-Шейх об этом. Решение о проведении торгов было принято руководством компании 18 мая.

Эксперт порекомендовал туроператорам, желающим работать напрямую с «Аэрофлотом», но не успевшим принять участие в предыдущих торгах, как можно быстрее начать готовить документы.

Ранее допущенные туроператоры могут принимать участие в этих торгах без прохождения процедуры. Он также уточнил, что емкости на Египет, по сравнению с предыдущим сезоном, значительно увеличились. На направлении будут использоваться «Ил-96» с модернизированным салоном.