Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Безоружное небо Союзного государства


25 мая 2010 года Владимир Мухин, Независимая Газета


Сегодня министр обороны РФ Анатолий Сердюков и его белорусский коллега Юрий Жадобин проведут совместную коллегию в Минске. Подобные собрания вот уже почти 10 лет дважды в год проводятся поочередно в российской и белорусской столицах. Нынешняя коллегия организована на месяц позже, чем планировалось, и, может быть, впервые за многие годы традиционно эффективные российско-белорусские контакты в военной сфере дают сбои.

Как сообщили источники «НГ» в Главном штабе ВВС РФ, несмотря на то что ратификация соглашения о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы (ЕРС) ПВО почти синхронно прошла в Москве и Минске еще в 2009 году, эти документы работают не в полную силу.
 
По непонятным причинам полностью так и не назначены руководящие органы ЕРС ПВО, а также командующий совместной российско-белорусской группировкой воздушной обороны. Хотя назначение должно было произойти еще в марте 2010 года.
 
В результате четкий механизм обеспечения региональной группировки российских и белорусских войск до сих пор не создан. Также, что тревожит белорусскую сторону, в Союзном государстве до сих пор нет четких планов оснащения ЕРС ПВО и сухопутной совместной группировки войск новыми российскими видами вооружений.
 
Белорусское руководство устами своего лидера Александра Лукашенко уже давно и не раз заявляло, что ждет поступления в страну новейших российских зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) С-400 и оперативно-стратегических ракетных комплексов «Искандер». Но их нет. Председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергей Гурулев на днях заявил, что в этом нет никакой трагедии, мол, подождем. Однако, по его мнению, единое оборонное пространство требует единообразного оснащения белорусской и российской армий.
 
При этом Гурулев надеется на скорейшую ратификацию Москвой российско-белорусского договора о военно-техническом сотрудничестве: «Реализация данного документа позволит максимально упростить механизм осуществления взаимных поставок товаров (работ, услуг) военного назначения для оснащения и обеспечения национальных вооруженных сил и других силовых ведомств, экономить бюджетные средства и расширить кооперацию организаций и предприятий для наших государств». Но это в идеале и в будущем. А пока белорусский чиновник сетует, что в России процедура по ратификации данного документа проходит «гораздо сложнее». Неплохо было бы, полагает Гурулев, чтобы Госдума России к концу года с ней управилась.
 
Хотя будет ли польза от долгожданного документа, если сама российская оборонка имеет фундаментальные проблемы с производством и оснащением армии новыми видами вооружений? Как заявил недавно председатель вневедомственного экспертного совета по проблемам воздушно-космической обороны, бывший главком ВВС, советник гендиректора концерна ПВО «Алмаз-Антей» генерал армии Анатолий Корнуков, в России «новые образцы необходимого оружия создаются очень медленно». По его словам, в российской армии «на стыковочные стрельбы на полигоне готовится лишь третий комплекс С-400, а их должно быть по крайней мере полтора десятка».
 
В такой ситуации России нужно оснастить современным оружием хотя бы свою армию. Кроме того, по словам Корнукова, комплексы ПВО С-300ПМ (именно ими РФ в 2006 году оснастила Белоруссию) «себя хорошо показали, но они умирают. Невозможно бесконечно продлевать сроки эксплуатации». «Заводы по производству этой высокоточной техники находятся в плачевном состоянии. Мы отстали от наших если не потенциальных, то виртуальных противников на 30–35 лет», – выносит эксперт вердикт состоянию средств воздушной обороны России, а значит, и Белоруссии.
 
Несмотря на эти проблемы, у оборонных ведомств двух стран есть объективная потребность к сотрудничеству. И эта потребность обусловлена не только патриотическими, союзническими, но скорее всего и чисто прагматическими целями, связанными с общими военными угрозами и потенциальными неприятелями. Образ врагов объединяет. Видимо, в противовес им Москва и Минск на регулярной основе и во все возрастающих масштабах организуют и проводят оперативно-стратегические учения наподобие «Запада-2009». Для того чтобы пожить в окопах и пострелять, как это было минувшей осенью на белорусских полигонах близ границ с Польшей, новая техника необязательна. В военном ведомстве Белоруссии сообщают, что сегодня участники коллегии военных ведомств двух стран обсудят подготовку к предстоящему в 2010 году новому крупномасштабному учению. Уже известно: самыми крупномасштабными маневрами в РФ будут запланированные на лето с.г. оперативно-стратегические учения «Восток-2010». Неужели белорусских солдат пригласят на российские военные полигоны у границ Китая и Японии? Ответ на этот вопрос ни в Минске, ни в Москве пока получить не удалось.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer