СЛУЖБУ в Вооруженных Силах Николай Скоморохов начал за год до начала Великой Отечественной войны. Боевое крещение получил в декабре 1942-го под Туапсе. Здесь же открыл свой боевой счет, а уже через полгода на его счету было шесть сбитых самолетов противника. Залогом успеха, как он сам позже признавался, стало изучение опыта старших товарищей, упорный труд по овладению техникой и тактикой ведения воздушного боя, дисциплинированность и величайшая жажда летать и побеждать. «Прибыл я на фронт, – вспоминал он, – многого не умея, что необходимо летчику-истребителю. Лишь после того, как совершил около 200 боевых вылетов, сбил более 10 вражеских самолетов, почувствовал себя в полной силе. Но на это ушло около года».

     За годы Великой Отечественной войны Николай Скоморохов прошел путь от летчика-истребителя до командира истребительной авиационной эскадрильи, воевавшей над полями сражений 3-го Украинского фронта. Всего в ходе войны Николай Михайлович совершил 605 боевых вылетов, провел около 150 воздушных боев, сбив 54 самолета противника, из них 46 – лично и восемь – в группе. Выполнил более 100 вылетов на разведку войск противника. В конце 1944 года в небе над Будапештом в течение двух недель он поверг на землю двух немецких асов: сначала командира, а затем и заместителя командира немецкой «Бриллиантовой эскадры». По эффективности проведенных им воздушных боев Николай Михайлович находится в списке лучших асов Второй мировой войны. В каждом третьем воздушном бою он одерживал победу, сбивая вражеские самолеты.

     За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, капитан Скоморохов неоднократно удостаивался высоких государственных наград, среди которых орден Ленина, четыре ордена Красного Знамени, ордена Отечественной войны I степени и Александра Невского. В феврале 1945 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза и вручена первая «Золотая Звезда». Из наградного листа: «Представляется к правительственной награде – званию Героя Советского Союза за 25 лично сбитых самолетов противника. Все самолеты подтверждены... В воздушных боях смел и храбр. Отличный стрелок – сбивает самолеты противника с одной-двух очередей...». А уже 18 августа победного 45-го он получил вторую Звезду Героя за 35 лично сбитых самолетов противника и восемь – в групповых воздушных боях, став дважды Героем Советского Союза.

     После Великой Отечественной войны дважды Герой Советского Союза Николай Скоморохов последовательно командовал истребительным авиационным полком, дивизией и корпусом. В апреле 1968 года он был назначен командующим 69-й воздушной армией, а ровно через четыре года возглавил 17-ю воздушную армию. Ту самую, где ковался характер бесстрашного воздушного бойца в период Великой Отечественной войны, формировались навыки умелого руководителя, с которой связан его боевой путь от Сталинграда до Вены.
     Находясь на различных командных должностях, Николай Михайлович Скоморохов успешно окончил сначала Военную академию имени М.В. Фрунзе, а затем и Военную академию Генерального штаба. Однако это не мешало ему совмещать служебную деятельность с летной работой. Оставаясь действующим летчиком, Николай Скоморохов летал на современных реактивных самолетах-истребителях. В 1971 году ему было присвоено звание «Заслуженный военный летчик СССР».

     ВОЗГЛАВИВ в 1973 году Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, генерал-полковник авиации Скоморохов с головой окунулся в совершенно незнакомое для себя дело. Имея за плечами огромный боевой опыт и высокий уровень оперативно-тактической подготовки, он быстро овладел и этой сферой деятельности. В должности начальника академии он пробудет 15 лет и проявит себя выдающимся педагогом и наставником. Под его руководством и при непосредственном участии в академии были приняты серьезные меры по совершенствованию учебного и воспитательного процесса. Начиная с 1974 года в академии регулярно обновлялись учебные программы, внедрялись современные планы, издавались новые учебники и пособия. Такой подход обеспечивал актуальность академических знаний, практическую направленность процесса обучения.

     Генерал-полковник авиации Скоморохов личнопринимал активное участие в научной и педагогической работе академии. Он автор более чем 140 научных трудов, которые и сегодня не залеживаются на полках академической библиотеки. Широкий кругозор ученого и высокое профессиональное мастерство обеспечивали Николаю Михайловичу значительную годовую учебную нагрузку. Тематика его лекций, как правило, включала в себя наиболее сложные вопросы из курса оперативного искусства и тактики Военно-воздушных сил, а также истории военного искусства. Многие, тогда еще молодые преподаватели академии впоследствии с благодарностью вспоминали педагогическую школу начальника академии. Под его руководством регулярно проводились исследовательские командно-штабные учения и конференции по актуальным вопросам развития и применения ВВС, обучения и воспитания командных авиационных кадров.

     В его бытность абсолютное большинство преподавателей, научных сотрудников, руководителей учебных и научных подразделений напряженно занимались научной работой. Сам он в феврале 1980 года успешно защитил докторскую диссертацию в Военной академии Генерального штаба, а в 1983 году стал профессором. В 1981 году Николаю Михайловичу Скоморохову было присвоено воинское звание маршала авиации. В академии его стали называть «наш маршал». Многие, кто служил и работал под его руководством, вспоминают Николая Михайловича как строгого и требовательного руководителя. Сам он так говорил о себе: «Я всю жизнь избегаю крутых решений там, где они касаются людей. Ситуации бывали всякие: вынуждали быть жестким, крайне требовательным, но «внутренней сторож» всегда страховал меня там, где легко ошибиться, нанести человеку незаслуженную душевную травму».

     Предметом особой заботы маршала стало развитие учебно-материальной базы академии и благоустройство военного городка Монино. Под его непосредственным руководством были построены и технически оснащены учебно-лабораторный и спортивный комплексы, на кафедрах созданы специализированные классы, в два с лишним раза расширены учебные площади основного учебного корпуса академии. Он внес существенные изменения в план застройки поселка Монино. Были образованы и застроены три новые улицы. Для слушателей факультетов впервые появились семейные общежития со всеми удобствами.

     Сам Николай Михайлович любил заниматься физической подготовкой и того же требовал от подчиненного офицерского состава. Его пробежки или занятия теннисным спортом начинались в шесть утра, но уже к началу рабочего дня он всегда был на месте. Для занятий спортом офицерам и членам их семей в академии были созданы все необходимые условия. Жители военного городка Монино помнят о нем, поскольку многие из них получили тогда возможность для плодотворного физического развития и отдыха.

     УЧАСТНИК Парада Победы 1945 года в Москве, маршал авиации Скоморохов спустя 40 лет, 9 мая 1985 года пронес Знамя Победы по Красной площади. Даже выйдя в отставку, Николай Михайлович не оставлял дело всей своей жизни. Став военным инспектором – советником группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР, он продолжал служить Родине. В начале 1990-х годов он возглавлял Российский Комитет ветеранов войны. При его участии был создан Международный общественный фонд «Победа-45». Маршал авиации Николай Скоморохов стремился воспитывать новые поколения соотечественников на исторической правде, правде о Великой Отечественной войне.

     Для молодого поколения авиаторов им были написаны книги «Боем живет истребитель», «Служение Отчизне», «Тактика в боевых примерах» и целый ряд статей на военную тематику. В 1987 году вышел в свет его первый литературный труд «Резерв высоты», а в 1991 году читатели смогли познакомиться и со вторым – «Предел риска». На примере героев своих произведений он показывает, как в экстремальных условиях раскрываются лучшие человеческие качества: мужество, стойкость, преданность воинской дружбе и беззаветная любовь к Отчизне. Обращаясь к молодому поколению авиаторов, он рассказывает им о путях и способах постижения военной профессии. Маршал авиации Скоморохов в трудные для Отечества времена выступал и со злободневными публицистическими статьями, направленными на сохранение единства нашего народа. Весьма жестко, но всегда аргументированно он давал отповедь фальсификаторам итогов Великой Отечественной войны.  

16 октября 1994 года Николая Михайловича Скоморохова не стало. Он трагически погиб в автомобильной катастрофе в возрасте 74 лет. В академии, преобразованной в Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», и в военном городке Монино помнят о воздушном асе, выдающемся авиационном военачальнике и видном военном ученом.