Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ростехнологии" стали в 468 раз прибыльнее


1 июня 2010 года Елена Киселева, КоммерсантЪ


"Ростехнологии" впервые с момента создания в 2007 году отчитались об итогах своей деятельности. Согласно опубликованному вчера отчету госкорпорации за прошлый год, получив от государства промышленные активы на сумму 255,1 млрд руб. и денежный взнос в размере 78,9 млрд руб., госкорпорация за год заработала 70,2 млн руб., что в 468 раз больше показателей ее чистой прибыли на начало 2009 года. Эксперты связывают оптимистичные финансовые показатели "Ростехнологий" с колоссальным лоббистским ресурсом их главы Сергея Чемезова, использованным для получения господдержки предприятий.

Годовой отчет "Ростехнологий" был опубликован вчера вечером на официальном сайте госкорпорации. Согласно документу, по состоянию на 31 декабря 2009 года стоимость активов "Ростехнологий" составила 255,1 млрд руб., увеличившись с начала года более чем в 100 раз (2,4 млрд руб.). Напомним, что летом 2009 года глава госкорпорации Сергей Чемезов оценивал ее активы в 138,9 млрд руб.
 
 
 
Кроме того, госкорпорация, согласно отчету, получила имущественный взнос РФ в размере 78,9 млрд руб. (из них использовано 38,5 млрд руб.). При этом общий размер обязательств госкорпорации составил 5,1 млрд руб., в том числе кредиторская задолженность — 669,4 млн руб. (23,6 млн руб. на начало года).

Чистая прибыль "Ростехнологий" за отчетный период составила 70,19 млн руб., что почти в 468 раз выше показателей начала 2009 года (150 тыс. руб.). Почти 312 млн руб. госкорпорация заработала на дивидендах дочерних и зависимых обществ, 118,6 млн руб.— за счет поступлений от реализуемых ею коммерческих проектов, 331 млн руб.— от инвестиционной и финансовой деятельности. Вчера в "Ростехнологиях" "Ъ" не смогли уточнить, какие именно проекты оказались прибыльными.

ГК "Ростехнологии" создана указом президента РФ в конце 2007 года на базе ФГУП "Рособоронэкспорт" для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав "Ростехнологий" входит 562 российских предприятия, в их числе более 300 участвуют в выполнении гособоронзаказа, а также АвтоВАЗ, КамАЗ, "ВСМПО-Ависма". Ранее Сергей Чемезов заявлял, что на грани банкротства находится порядка 30% переданных госкорпорации компаний. Количество сотрудников — более 600 тыс. человек.

По мнению главы Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, еще одной важной статьей дохода "Ростехнологий" является деятельность госпосредника при экспорте российских вооружений. "Безусловно, часть своей прибыли ФГУП "Рособоронэкспорт" отдает материнской компании",— говорит он. Ранее господин Чемезов уточнял "Ъ", что размер комиссионных "Рособоронэкспорта" при экспортных сделках продукции военного назначения составляет 5%. Впрочем, источники "Ъ" на некоторых оборонных предприятиях утверждают, что комиссионные могут превышать этот уровень. В годовом отчете "Ростехнологий" ничего не сказано об объеме отчислений "Рособоронэкспорта" в пользу материнской компании. Согласно документу, объем экспорта продукции военного назначения, осуществленный ФГУПом, в 2009 году составил $7,4 млрд. Портфель заказов — $34,6 млрд.

Управляющий партнер юридической фирмы "Вегас Лекс" Альберт Еганян отмечает, что в последнее время репутация "Ростехнологий" на рынке значительно улучшилась. "Можно сказать, что "Ростехнологии" выходят на лидирующие позиции среди госкорпораций, и это подтверждают не только данные нынешнего годового отчета. В кризисные времена "Ростехнологии" умудрились провести реструктуризацию долгов предприятий, возникших в докризисные времена, значительно улучшить качество корпоративного управления дочерними компаниями",— говорит эксперт. По мнению Руслана Пухова, оптимистичные финансовые показатели "Ростехнологий" за прошлый год — результат колоссального лоббистского ресурса Сергея Чемезова, который он использовал при получении господдержки своих предприятий.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer