Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Алжирские "МиГи" доукомплектовали вторым приговором


11 июня 2010 года Роман Кряжев, КоммерсантЪ


В Нижнем Новгороде вынесен приговор по второму уголовному делу, касающемуся скандала с партией истребителей МиГ-29 УБТ, которые предназначались для ВВС Алжира, но были возвращены в Россию из-за низкого качества. Московский районный суд приговорил к четырем годам заключения гендиректора ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова за поставку на нижегородский авиастроительный завод "Сокол" контрафактных запчастей к этим самолетам в 2006-2007 годах. Ранее поставщик уже был условно осужден за аналогичные преступления вместе с двумя снабженцами "Сокола". Перед вынесением второго приговора Владимир Борисов, полностью признавший свою вину, был госпитализирован с сердечным приступом, но из больницы сбежал и был объявлен в розыск. В настоящее время он находится в СИЗО, а его адвокаты обжалуют чересчур суровый, на их взгляд, приговор.

Московским районным судом Нижнего Новгорода вынесен приговор в отношении генерального директора ООО "Авиатехносервис" (город Жуковский, Московская область) Владимира Борисова, обвиняемого по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"). Директора компании признали виновным в поставке на авиационный завод "Сокол" контрафактных комплектующих к истребителям из партии учебно-тренировочных МиГ-29, предназначенных для Алжира (весной 2008 года они со скандалом были возвращены России). Напомним, в апреле прошлого года Владимир Борисов уже был осужден за аналогичные преступления. Его, а также двух снабженцев "Сокола" Евгения Бодикова и Анатолия Жильцова осудили на условные сроки за поставку для алжирских "МиГов" контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчики давления топлива) — события происходили в тех же 2006-2007 годах. В том случае подсудимые возместили "Соколу" часть ущерба в размере 8,5 млн руб., причем Владимир Борисов для этого взял на себя кредит.

Одновременно в отношении Владимира Борисова отдельно расследовалось второе уголовное дело. Как сообщили "Ъ" в прокуратуре Московского района, поставщик авиазавода в рамках контракта с "Соколом" в июне 2006 — январе 2007 года поставил на предприятие контрафактные или бывшие в употреблении детали под видом новых сертифицированных комплектующих, выпущенных на заводах-изготовителях. В частности, на "Сокол" были поставлены неновые индикаторы на лобовом стекле ИЛС-31, нашлемные системы целеуказания, пять преобразователей, три высотомера, низковольтные блоки питания, монтажные рамы (всего 19 наименований). Как установило следствие, все эти комплектующие Владимир Борисов закупал по своим личным связям у "неустановленных лиц", а затем подделывал техпаспорта и продавал детали как новые "Соколу", введя в заблуждение руководство авиастроительного завода. Предприятие в рамках уголовного дела заявило гражданский иск на возмещение ущерба в сумме 17,76 млн руб., однако обвиняемый в ходе расследования частично погасил ущерб, вернув 500 тыс. руб.

Сам Владимир Борисов свою вину полностью признал, раскаялся и попросил суд рассмотреть его дело в особом порядке. В результате его признали виновным в мошенничестве, но с учетом всех смягчающих обстоятельств приговорили к реальному сроку — четырем годам заключения в колонии общего режима. Однако перед оглашением приговора подсудимому стало плохо — с приступом его увезли в больницу города Заволжье, в котором он проживал на время суда. В итоге приговор был оглашен без Владимира Борисова, а о результатах судебного разбирательства он был уведомлен уже на больничной койке. Узнав о реальном сроке, директор "Авиатехносервиса" вскоре выписался из больницы и уехал в Москву, фактически скрывшись от исполнения наказания. Как сообщили "Ъ" в районной прокуратуре, в связи с этим сотрудникам милиции было поручено разыскать осужденного и доставить его в СИЗО, что они и сделали. По словам адвоката Юлии Мичуриной, ее подзащитный арестован, но где он содержится, ей пока неизвестно. Назначив предпринимателю срок, Московский райсуд взыскал с него 17,1 млн руб. в пользу "Сокола" — было учтено частичное погашение ущерба авиазаводу и стоимость драгметаллов в контрафактных запчастях, которые в качестве вещдоков по делу сейчас находятся на ответственном хранении у того же предприятия.

Между тем защита обжаловала приговор как чересчур суровый — по мнению Юлии Мичуриной, с учетом раскаяния и признания вины, а также заболеваний господина Борисова ему следовало назначить условное наказание. "Об этом же просили и представители потерпевшего, завода "Сокол", ссылаясь на то, что заключение не позволит обвиняемому и дальше возмещать ущерб. Пусть он лучше работает и расплачивается с авиазаводом",— добавила адвокат. В кассационной инстанции областного суда защита будет добиваться, чтобы наказание поставщику авиадеталей было не связано с лишением свободы.

В свою очередь, гособвинение также осталось недовольно приговором суда и внесло кассационное представление, ходатайствуя отменить его и направить дело на новое рассмотрение. "На наш взгляд, суд, назначая наказание "ниже низшего", не мотивировал свое решение в части состояния здоровья обвиняемого. Кроме того, не мотивировано решение оставить контрафактные комплектующие авиазаводу, зачтя в возмещение материального ущерба их стоимость как лома",— отметила заместитель прокурора Московского района Марина Фирсова.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer