Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Алжирские "МиГи" доукомплектовали вторым приговором


11 июня 2010 года Роман Кряжев, КоммерсантЪ


В Нижнем Новгороде вынесен приговор по второму уголовному делу, касающемуся скандала с партией истребителей МиГ-29 УБТ, которые предназначались для ВВС Алжира, но были возвращены в Россию из-за низкого качества. Московский районный суд приговорил к четырем годам заключения гендиректора ООО "Авиатехносервис" Владимира Борисова за поставку на нижегородский авиастроительный завод "Сокол" контрафактных запчастей к этим самолетам в 2006-2007 годах. Ранее поставщик уже был условно осужден за аналогичные преступления вместе с двумя снабженцами "Сокола". Перед вынесением второго приговора Владимир Борисов, полностью признавший свою вину, был госпитализирован с сердечным приступом, но из больницы сбежал и был объявлен в розыск. В настоящее время он находится в СИЗО, а его адвокаты обжалуют чересчур суровый, на их взгляд, приговор.

Московским районным судом Нижнего Новгорода вынесен приговор в отношении генерального директора ООО "Авиатехносервис" (город Жуковский, Московская область) Владимира Борисова, обвиняемого по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"). Директора компании признали виновным в поставке на авиационный завод "Сокол" контрафактных комплектующих к истребителям из партии учебно-тренировочных МиГ-29, предназначенных для Алжира (весной 2008 года они со скандалом были возвращены России). Напомним, в апреле прошлого года Владимир Борисов уже был осужден за аналогичные преступления. Его, а также двух снабженцев "Сокола" Евгения Бодикова и Анатолия Жильцова осудили на условные сроки за поставку для алжирских "МиГов" контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчики давления топлива) — события происходили в тех же 2006-2007 годах. В том случае подсудимые возместили "Соколу" часть ущерба в размере 8,5 млн руб., причем Владимир Борисов для этого взял на себя кредит.

Одновременно в отношении Владимира Борисова отдельно расследовалось второе уголовное дело. Как сообщили "Ъ" в прокуратуре Московского района, поставщик авиазавода в рамках контракта с "Соколом" в июне 2006 — январе 2007 года поставил на предприятие контрафактные или бывшие в употреблении детали под видом новых сертифицированных комплектующих, выпущенных на заводах-изготовителях. В частности, на "Сокол" были поставлены неновые индикаторы на лобовом стекле ИЛС-31, нашлемные системы целеуказания, пять преобразователей, три высотомера, низковольтные блоки питания, монтажные рамы (всего 19 наименований). Как установило следствие, все эти комплектующие Владимир Борисов закупал по своим личным связям у "неустановленных лиц", а затем подделывал техпаспорта и продавал детали как новые "Соколу", введя в заблуждение руководство авиастроительного завода. Предприятие в рамках уголовного дела заявило гражданский иск на возмещение ущерба в сумме 17,76 млн руб., однако обвиняемый в ходе расследования частично погасил ущерб, вернув 500 тыс. руб.

Сам Владимир Борисов свою вину полностью признал, раскаялся и попросил суд рассмотреть его дело в особом порядке. В результате его признали виновным в мошенничестве, но с учетом всех смягчающих обстоятельств приговорили к реальному сроку — четырем годам заключения в колонии общего режима. Однако перед оглашением приговора подсудимому стало плохо — с приступом его увезли в больницу города Заволжье, в котором он проживал на время суда. В итоге приговор был оглашен без Владимира Борисова, а о результатах судебного разбирательства он был уведомлен уже на больничной койке. Узнав о реальном сроке, директор "Авиатехносервиса" вскоре выписался из больницы и уехал в Москву, фактически скрывшись от исполнения наказания. Как сообщили "Ъ" в районной прокуратуре, в связи с этим сотрудникам милиции было поручено разыскать осужденного и доставить его в СИЗО, что они и сделали. По словам адвоката Юлии Мичуриной, ее подзащитный арестован, но где он содержится, ей пока неизвестно. Назначив предпринимателю срок, Московский райсуд взыскал с него 17,1 млн руб. в пользу "Сокола" — было учтено частичное погашение ущерба авиазаводу и стоимость драгметаллов в контрафактных запчастях, которые в качестве вещдоков по делу сейчас находятся на ответственном хранении у того же предприятия.

Между тем защита обжаловала приговор как чересчур суровый — по мнению Юлии Мичуриной, с учетом раскаяния и признания вины, а также заболеваний господина Борисова ему следовало назначить условное наказание. "Об этом же просили и представители потерпевшего, завода "Сокол", ссылаясь на то, что заключение не позволит обвиняемому и дальше возмещать ущерб. Пусть он лучше работает и расплачивается с авиазаводом",— добавила адвокат. В кассационной инстанции областного суда защита будет добиваться, чтобы наказание поставщику авиадеталей было не связано с лишением свободы.

В свою очередь, гособвинение также осталось недовольно приговором суда и внесло кассационное представление, ходатайствуя отменить его и направить дело на новое рассмотрение. "На наш взгляд, суд, назначая наказание "ниже низшего", не мотивировал свое решение в части состояния здоровья обвиняемого. Кроме того, не мотивировано решение оставить контрафактные комплектующие авиазаводу, зачтя в возмещение материального ущерба их стоимость как лома",— отметила заместитель прокурора Московского района Марина Фирсова.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer