Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


У России остались секреты от Польши по авиакатастрофе под Смоленском


28 июня 2010 года Денис Тельманов,Юлия Котова, GZT.ru


Ярослав Качиньский обвинил Россию в нежелании передавать Варшаве всех документов по авиакатастрофе под Смоленском и пообещал в случае победы на выборах потребовать у правительства принятия более жестких мер по отношению к российским следователям. В МАК GZT.RU подтвердили, что ряд документов по катастрофе до сих пор не переданы польской стороне, поскольку носят гриф «Секретно».

В ходе первых предвыборных теледебатов 27 июня кандидаты в президенты Польши Ярослав Качиньский и Бронислав Коморовский высказали принципиально разные позиции по отношению к расследованию российской стороной авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб экс-глава государства Лех Качинский. В ответ на вопрос о том, делает ли правительство Польши все необходимое для выяснения причин трагедии, брат-близнец погибшего, Ярослав Качиньский в очередной раз выступил за то, чтобы расследованием занималась только Польша. То, как проходит расследование в данный момент, по его словам, «не может быть удовлетворительным», поскольку польские следователи не могут получить от российской стороны необходимых документов расследования.
 
«Мы имеем дело с ситуацией, которая вызывает все больше и больше сомнений, прогресс действительно очень маленький, не получены необходимые документы»,— продолжил он.
 
Как передает Polska Agencja Prasowa, Качиньский назвал выяснение всех обстоятельств авиакатастрофы «делом чести для Польши». Он отметил, что сейчас правительство Польши предпочитает воздерживаться от переговоров с Россией по этому поводу, и пообещал в случае победы на выборах потребовать у кабинета министров принятия более жестких мер по отношению к российской стороне.
 
«Надеюсь, правительство примет во внимание мнение президента»,— заключил он.
 
Правительство и президент
 
В Польше правительство имеет больше полномочий, чем президент. Однако вопросы внешней политики и безопасности находятся в ведении главы государства. Он также вправе накладывать вето на законы, принимаемые правительством
 
Коморовский призвал рассеять атмосферу недоверия

Соперник Качиньского на выборах Бронислав Коморовский, который исполняет обязанности президента Польши после гибели Леха Качиньского, в свою очередь, заявил, что польское правительство и так делает все необходимое для расследования катастрофы.
 
«Расследование ведет не только Россия, но и польская прокуратура,— напомнил он Качиньскому в ходе дебатов.— Не надо создавать атмосферу недоверия в отношениях двух прокуратур».
 
По словам Коморовского, смоленская трагедия «является лишь частью, важной, но небольшой частью российско-польских отношений». Он заявил, что согласие президента России Дмитрия Медведева присутствовать на траурной церемонии по погибшим в авиакатастрофе в Кракове было «беспрецедентным» и «долгожданным» событием. Эта встреча, отметил Коморовский, предоставила удобную возможность обсудить произошедшую катастрофу, однако разговоры велись и о дальнейших перспективах двусторонних отношениях.
 
«Эта атмосфера должна укрепляться и развиваться в направлении будущих отношений с Россией»,— констатировал Коморовский.
 
Помириться на YouTube не удалось
 
Ярослав Качиньский, как и его погибший брат, считается консервативным националистом. Во время избирательной кампании он предпринял попытку изменить свой имидж, опубликовав на сервисе YouTube примирительное обращение к россиянам. Впрочем, ряд польских СМИ и блоггеров обвинили его в неискренности и цинизме
 
Российские специалисты не знали о разногласиях

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) GZT.RU сообщили, что никаких проблем в процедуре расследования катастрофы нет, и все претензии польской стороны носят политический характер, связанный с президентскими выборами в Польше. Во вторник в МАК ожидают возвращения в Москву польских специалистов, которые уехали в Польшу на выборы президента. Это около 20 человек, специалистов в авиационно-технической сфере.
 
При этом, в научно-технической комиссии МАК заверили, что основной этап работы— сбор фактуры— завершен. Польские специалисты принимали в нем непосредственное участие и имели полный доступ к останкам самолета. По словам представителя МАК, никаких разногласий на этом этапе между российскими и польскими авиаторами не возникло.
 
«В фактах не может быть разногласий. Разногласия могут возникнут на этапе анализа этих фактов»,— отметил представитель МАК. По его словам, участники расследования причин катастрофы приступят к анализу собранных материалов сразу же после возвращения польских коллег. При этом сроки завершения работ во многом зависит от политической конъюнктуры.
 
«Если политики не вмешаются, мы можем закончить работу уже в течении месяца, если вмешаются— то формирование выводов может затянуться и на несколько лет»,— отметил представитель МАК.
 
В то же время в МАК признали, что ряд документов по катастрофе до сих пор не переданы польской стороне, поскольку носят гриф «Секретно». «Передача таких документов польской стороне— это прерогатива военных»,— отметили в МАК.
 
Качиньский уступил в теледебатах

Прошедшие в воскресенье теледебаты транслировались в прямом эфире на пяти польских телеканалах. Это первая подобная встреча Качиньского и Коморовского после первого тура президентских выборов. Напомним, победителем первого тура выборов стал Бронислав Коморовский, получивший 41% голосов. Ярослав Качиньский уступил ему 5%, его поддержали 36% избирателей.

Дебаты были посвящены трем основным темам— экономике, внешней политике и социальным вопросам. Сенсационных заявлений Качиньский и Коморовский не делали, придерживаясь своих предвыборных программ. Так, Качинский пообещал сохранить размеры пенсий для привилегированных социальных групп, выступил против приватизации, а также легализации однополых браков и бесплатного искусственного оплодотворения. Сторонники Качиньского и его партии «Право и справедливость» преимущественно представлены поляками старшего возраста из сельской местности, которые поддерживают консервативные католические ценности и негативно воспринимают либеральные нововведения.
 
Коморовский и его партия «Гражданской платформы» призывает к снижению влияния церкви и усилению роли бизнеса. На теледебатах кандидат призвал к реформированию рыночной системы с целью экономического развития и достижения уровней обеспеченных стран Евросоюза.
 
Победа в теледебатах, как свидетельствуют результаты проводившегося в интернете опроса, осталась за Коморовским. 81% опрошенных сочли его убедительным, в то время как его соперника поддержали всего 15% респондентов. Впрочем, Коморовский был явным фаворитом на президентское кресло еще до гибели Леха Качиньского и объявления внеочередных выборов (тогда планировалось, что выборы пройдут осенью 2010 года). Как пишет Reuters, из-за трагедии, в которой погиб брат его соперника, Коморовский потерял определенную долю поддержку. Опрошенные агентством аналитики объясняют это отсутствием у спикера сейма харизмы и слишком вялую позицию по отношению к трагедии. Однако они отмечают, что в воскресном телеэфире он предстал в весьма воинственном расположении духа.
 
«Коморовский определенно надел новую шляпу, шляпу ковбоя, и был агрессивен... А Качиньский со своей стороны говорил только с собственными избирателями»,— отмечает аналитик Артур Волек из Академии наук Польши.
 
В среду, 30 июня, кандидаты снова встретятся на теледебатах. Аналитики отмечают, что Качиньскому придется быть более убедительным, чтобы сократить разрыв.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer