Завершился прием заявок для участия в открытом конкурсе на строительство стоянок для самолетов и рулежной дорожки к ним на территории действующего аэропорта Омск-Центральный. Как сообщил вчера „Ъ“ директор бюджетного учреждения Омской области (БУОО) «Дирекция по строительству аэропорта Омск-Федоровка» Игорь Игнатенков, заявки подали две омские компании — научно-производственное объединение «Мостовик» и ООО «Тавросс». «Участники предложили стоимость немного ниже максимальной: «Мостовик» — 196,5 млн руб., «Тавросс» — 196 млн руб», — пояснил господин Игнатенков. Начальная (максимальная) цена контракта — 197,2 млн руб. с финансированием из областного бюджета. Вскрытие конвертов с заявками на участие состоялось в минувший понедельник. Конкурс был объявлен правительством Омской области 29 мая 2010 года. Заказчиком выступает «Дирекция по строительству аэропорта Омск-Федоровка». Сроки строительства с момента заключения государственного контракта — до 31 декабря 2010 года.

Омск-Центральный (ОАО «Омский аэропорт») — единственный действующий аэропорт в регионе. Его площадь — 655 га, земля находится в федеральной собственности. В июне прошлого года 85,265% акций ОАО «Омский аэропорт» государство передало в региональную собственность. Областные власти на условиях государственно-частного партнерства должны привлечь не менее 7,476 млрд руб. инвестиций для завершения к 2012 году строительства аэропорта Омск-Федоровка. В марте 2010 года конкурс на разработку бизнес-плана Омска-Федоровки выиграл консорциум в составе: Hochtief Aktiengesellschaft (Германия), Cushman & Wakefield (Великобритания) и ООО «Руфаудит — Омское бюро».

Как сообщил Игорь Игнатенков, по условиям конкурса его победитель должен построить четыре стоянки для самолетов общей площадью 33,4 тыс. кв. м, а также трехметровую рулежную дорожку к ним и предусмотреть устройство вододренажной системы. «Стоянки нужны для приема самолетов Airbus 321 и Airbus 320 с подкрылевым расположением двигателя. Сейчас у аэропорта ограничение по допуску таких самолетов. Со снятием этих ограничений у аэропорта появится больше возможностей», — отметил директор БУОО. По словам господина Игнатенкова, стоянки будут строиться «в условиях действующего аэропорта».

Вчера в «Мостовике» не скрывали уверенности в своей победе. «Свои шансы мы оцениваем очень высоко. Построить качественные места стоянок нам позволяет и укладочная техника, и завод по производству асфальтобетона, и новейшие технологии. После подписания контракта мы готовы построить стоянки за 124 дня», — пояснил вчера главный инженер «Мостовика» Александр Федоренко. В ООО «Тавросс» получить комментарий вчера не удалось: телефоны офиса компании весь день не отвечали. Между тем, как сообщил „Ъ“ источник в областном правительстве, чиновники уже определились с победителем конкурса. «Сегодня представители компании встретятся с руководством аэропорта и обсудят предстоящую работу. Контракт должны подписать 1 июля», — сообщил источник.

Бывший генеральный директор, акционер ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов считает, что необходимости в строительстве стоянок в аэропорту нет. По его данным, сейчас в Омске-Центральном 24 стоянки для самолетов. «Первостепенная задача, которую необходимо было сделать, — это закончить реконструкцию здания международного сектора, вторая задача — удлинить взлетно-посадочную полосу, и уже потом построить места для стоянок. Тем более что по стоянкам аэропорт стоит в плане федеральной целевой программы до 2015 года с объемом финансирования 3,5 млрд руб.», — отметил господин Круглов. Бывший гендиректор напомнил, что на строительство этих стоянок и удлинение взлетно-посадочной полосы в 2005 году из федерального бюджета уже выделялось почти 500 млн руб. «Но потом пришел документ за подписью губернатора Омской области о том, что в 2008 году мы запускаем Омск-Федоровку, поэтому денег нам не надо. Деньги федерация, естественно, забрала. Теперь мы тратим свои, областные. Это говорит только об одном — решения, к сожалению, принимаются неспециалистами», — заявил Сергей Круглов.

Как сообщил Игорь Игнатенков, итоги конкурса на строительство стоянок для самолетов и рулежной дорожки к ним на территории действующего аэропорта Омск-Центральный будут подведены в течение 20 дней.