Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Аэропорт обложился данью


19 июля 2010 года Наталья Назарова, Газета.ru


В Новосибирской области начался суд над бывшим руководством аэропорта Толмачево. По версии следствия, экс-директор и его заместитель собирали с арендаторов площадей аэропорта ежемесячную дань, угрожая расторжением договора. Обвиняемые виновными себя не признают.

В понедельник суд города Обь Новосибирской области приступил к рассмотрению по существу дела бывших генерального директора новосибирского аэропорта Толмачево Алексея Чертенкова и его заместителя Алексея Артемьева, обвиняемых по п.»а», «б» ч. 4 ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп). Как сообщил «Газете.Ru» представитель суда, в понедельник планировалось огласить обвинение и допросить потерпевших и свидетелей.

 «Обвинительное заключение прокурор зачитал. Потерпевшие и свидетели обвинения в суд не явились», – уточнили в суде.

 Чертенков был гендиректором Толмачево с февраля 2006 года, Артемьев с 2004 года работал директором аэропорта по правовым вопросам, с 2006 года – заместителем гендиректора по корпоративному развитию. В июне 2009 года против них были возбуждены уголовные дела, после чего Артемьев уволился по собственному желанию, с Чертенковым договор был разорван по решению совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево». Первоначально им были предъявлены обвинения по ч.1 ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями) и п.п.»а, б» ч. 4 ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп), в настоящее время им в вину вменяется только ст. 204 УК РФ. Артемьев с июня 2009 года по февраль 2010 года находился в СИЗО (отпущен под залог в 5 млн руб.), сейчас оба под подпиской о невыезде.

 Как установило следствие, обвиняемые весной 2006 года потребовали от арендатора площадей на территории Толмачево помимо официальных арендных платежей ежемесячно передавать им денежное вознаграждение в размере от 1,5 до 3 млн рублей. «Чертенков и Артемьев в 2006 году имели реальную возможность повлиять на расторжение договора аренды недвижимого имущества, заключенного между аэропортом Толмачево, ООО «Новосибирсксервисцентр» и ООО «Терминал Аэро», в результате чего потерпевший лишился бы возможности осуществлять предпринимательскую деятельность на территории аэропорта», – сказано в материалах.

 Гособвинитель считает, что потерпевшие, передававшие незаконное денежное вознаграждение бывшим топ-менеджерам аэропорта, действовали «в состоянии крайней необходимости».

 По материалам дела, генеральный директор ООО «Новосибирсксервисцентр» Валерий Дьяконов – владелец киоска в терминале международных линий – с июня 2006 по июнь 2009 года передал бывшим топ-менеджерам не менее 59,1 млн рублей. Кроме того, Артемьев и Чертенков заставили Дьяконова в 2007 году составить фиктивный договор купли-продажи 80% доли в уставном капитале принадлежащего ему ООО «Новосибирсксервисцентр». По этому договору гендиректор аэропорта и его заместитель незаконно получили имущество стоимостью 7,23 млн рублей.

Другим потерпевшим по делу является генеральный директор ООО «Обское транспортное предприятие» (оно доставляет работников аэропорта к месту работы и развозит по домам) Михаил Козодоенко. Его обвиняемые вынуждали передавать ежемесячно по 300–400 тысяч рублей (совокупно он передал не менее 6,15 млн рублей) и переписать в 2008 году 80% своего предприятия стоимостью 1,126 млн рублей. Деньги передавались наличными через третьих лиц. По данным прокуратуры, Козодоенко передавал деньги лично Артемьеву. Покупателями по договору купли-продажи были подставные физические лица, связанные с Чертенковым. Их имена не раскрываются.

В суде ни Чертенков, ни Артемьев своей вины не признали и заявили, что готовы давать показания суду только после того, как сторона обвинения представит все свои доказательства.

Следующее заседания суда назначено на 10 августа. Предполагается, что на нем будут допрошены потерпевшие и ряд свидетелей обвинения. Преступления, вменяемые Чертенкову и Артемьеву, подразумевают лишение свободы на срок от 7 до 12 лет со штрафом до 1 млн рублей и запретом занимать должности на срок до 3 лет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer