Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Путин потребовал разобраться с транспортным коллапсом на Ленинградке


1 июля 2010 года Новые известия


Ситуация с внезапным началом ремонта путепровода на 24-м километре трассы Москва - Санкт-Петербург перед поворотом в аэропорт «Шереметьево» получила широкий резонанс. Российский премьер Владимир Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову лично взять под контроль ситуацию с транспортным коллапсом на Ленинградском шоссе в Москве и «поработать с московскими властями», чтобы разобраться с ситуацией, когда пассажиры не могут добраться до аэропорта.

Свои негодования высказывают все: от обычных водителей, ставших заложниками многокилометровой пробки, до руководства аэропорта «Шереметьево». Люди, проживающие в Подмосковье, жалуются на то, что невозможно проехать из Москвы в область и обратно. Скорость движения по Ленинградскому шоссе и Дмитровскому - минимальная. Многие люди из-за этого опаздывают на самолеты с вылетом из аэропорта «Шереметьево», поскольку среднее время в пути на машине занимает около 5 часов.

Ространснадзор подтвердил необходимость ремонта моста на 24-м километре трассы Москва - Санкт-Петербург перед поворотом в аэропорт «Шереметьево» и отметил, что «не видит связи между ремонтом путепровода и вводом в строй нового терминала «Внуково», заявил представитель ведомства, пишет INTERFAX.RU.

Однако Владимир Путин считает, что «если у нас пассажиры из Шереметьева не смогут вылетать, то это тоже будет проблема», - об этом он сказал сегодня на заседании президиума правительства. Сергей Иванов, в свою очередь, отметил, что Федеральная антимонопольная служба уже подключилась к решению данной проблемы. Он также сказал, что проблема с проездом до аэропорта «Шереметьево» может помешать реализации программы льготных авиаперевозок для жителей отдаленных регионов России и Дальнего Востока. «Программа работает неплохо, можно сказать, даже хорошо. Мы ее будем продолжать. Но если у нас пассажиры из «Шереметьево» не смогут вылетать, то это тоже будет проблемой», - отметил со своей стороны Путин.

Гендиректор аэропорта Михаил Василенко, который сегодня обвинил власти Москвы в создании препятствий пассажирам для проезда в аэропорт, считает, что оперативное «вмешательство первых лиц государства поможет нормализовать все уже в ближайшее время». Для скорейшего разрешения ситуации администрация «Шереметьево» направила телеграммы в Федеральную антимонопольную службу РФ и Генеральному прокурору РФ, о чем Василенко написал в своем блоге

Все, что он можно посоветовать на данный момент автомобилистам - выбирать маршруты объезда через город Химки или дер. Старбеево (схемы можно посмотреть на сайте аэропорта).

Либо воспользоваться услугами «Аэроэкспресса», который курсирует от Белорусского и Савеловского вокзала. Электрички ходят по расписанию с 05:00 утра до 01:00 ночи. Интервал между электричками в часы пик не превышает 30 минут. Как говорится в пресс-релизе «Шереметьево», длина составов «Аэроэкспресса» должна быть увеличена на 1-2 вагона, а со следующей неделе РЖД планирует отменить дневные «окна» в расписании поездов, на которые жаловались многие пассажиры. Билеты на скоростной поезд до терминалов E и F можно приобрести в кассах, в автоматах «Аэроэкспресса», а также на сайте транспортной компании. Есть возможность приобрести билеты и через туркомпании или транспортные агентства, но люди утверждают, что цены там значительно выше.

Для удобства пассажиров от терминалов Е-F организован бесплатный трансфер автобусами-шаттлами до терминалов B и C. Транспорт курсирует по внутреннему радиусу аэропорт, время в пути занимает около 20 минут.

Кроме того, до терминалов B и C можно добраться и другим способом: от Савеловского вокзала до Лобни курсирует экспресс (время в пути – 35 минут), а от станции ходят маршрутки и автобусы до аэропорта. В среднем дорога от вокзала до этих терминалов аэропорта может занять 1,5 часа.

Глава московского департамента ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин отметил, что столичные власти взяли на себя организацию ремонта моста на Ленинградке, хотя он расположен на территории Московской области. «Мост значительно пострадал от коррозии, сейчас будут вестись укрепляющие противоаварийные мероприятия, связанные, в том числе, с нижней частью моста», - отметил глава департамента.

Однако многие блогеры, а также сам директор «Шереметьево» отмечают, что бетонные блоки, ограничивающие движение по Ленинградке, появились в субботу, но никакие ремонтные работы с тех пор на этом участке так и не были начаты. На этом участке можно увидеть только рабочих, установивших ограждения, а также инспекторов ГИБДД, которые пытаются штрафовать автомобилистов, пытающихся проехать в аэропорт. И все это в разгар сезона отпусков, когда люди едут за город или же спешат в аэропорт, чтобы улететь на отдых.

«И у меня есть объяснение, которое г-н Лужков наверняка не осмелиться признать. Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащему правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала. Как известно, в конкуренции есть два пути достижения успеха: создать условия количеством, качеством услуг и ценами. Или создать проблемы для конкурентов, не гнушаясь никакими средствами, в том числе используя свой политический ресурс. Мои коллеги предупреждали меня, что не надо ссориться с Московскими властями. Плевать! ...», – пишет в своем блоге гендиректор «Шереметьево», г-н Василенко.

Кроме того, по словам Василенко, аэропорт о начале ремонтных работ даже не известили, поэтому предугадать подобный коллапс было просто невозможно. Это особенно критично, поскольку в летнее время «Шереметьево» обслуживает более 70 тыс. человек в день.

Помимо предположений о причинах транспортного коллапса и его виновниках, многие блогеры высказаться по поводу рекомендаций ГИБДД относительно возможных вариантах объезда перекрытого участка трассы. Блогер bigasic пишет: «на самом деле, все что делается - просто повергает в шок. Говорят, что аварийная ситуация - езжу уже несколько дней мимо - не видела ещё ни одного ремотника, ни техники, ничего…Химки стоят, Куркино стоит, аэроэкспресс стоит как полет на луну».

Из-за сложившейся ситуации многие просто отказываются лететь через «Шереметьево»: «Увы, из-за ситуации на ленинградке пришлось отказаться от еженедельных полётов из ШD в пользу Домодедова. Стало чуть дольше, но без дорожных хардкоров.», - пишет блогер zhitenev.

В «пролете» оказываются не только пассажиры, но и авиакомпании. Так, из-за коллапса на Ленинградском шоссе «Аэрофлот» только в понедельник потерял 700 тыс. евро, о чем сообщил сегодня замгендиректора по коммерции авиакомпании Андрей Колмыков. Около 1,3 тыс. пассажиров опоздали на самолеты, им вернули 75% стоимости авиабилетов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer