Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Строительство на гостях


22 июля 2010 года Анна Павлова, КоммерсантЪ - Иркутск


Власти Приангарья в преддверии 350-летия Иркутска (в 2011 году – «Ъ») озадачились наведением порядка в аэропорту. Вчера они предложили менеджменту предприятия ускорить работы и к 2011 году закончить реконструкцию взлетно-посадочной полосы и ввести в эксплуатацию здание аэровокзала, где предстоит встречать высоких гостей. Руководство аэропорта обратило внимание на большие суммы затрат, которые сейчас предприятию не по карману. Однако предложило компромиссный вариант - предоставить аэропорту льготы по налогу на имущество, чтобы высвободить часть денег и направить их на завершение строительства.

Вчера в Иркутске состоялось совещание членов областного правительства во главе с председателем Дмитрием Мезенцевым и руководства международного аэропорта «Иркутск». Обе стороны на встрече обсуждали перспективы развития предприятия. Инициировали диалог областные власти, которые сейчас озадачены подготовкой к празднованию 350-летия Иркутска и рассчитывают принять большое количество гостей города в новом аэровокзале. Именно поэтому они предложили оптимизировать работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы и вводу в эксплуатацию здания аэровокзала, чтобы закончить их уже к 2011 году, когда в Иркутск начнут прибывать именитые гости. «Этот год нужно максимально использовать, чтобы до юбилея привести аэропорт в порядок», - убеждал вчера представителей предприятия господин Мезенцев.

Однако руководство аэропорта от однозначного и положительного ответа, который ждал от них губернатор, вчера отклонилось. «Будет ли это в полном объеме сделано – сегодня сложно говорить», - заявил вчера заместитель гендиректора аэропорта «Иркутск» Константин Былинин. По его словам, если финансирование дальнейшей реконструкции ВПП будет выполнено в заявленном федеральными властями объеме, то с этим объектом проблем не будет. Однако о здании аэровокзала, на которое потребуется значительный объем собственных инвестиций, господин Былинин не стал говорить с такой же уверенностью. Он сообщил, что для введения в эксплуатацию зала в новом терминале, где можно будет принимать высоких гостей, потребуется около 120 млн руб.

Такие средства, уверяют на предприятии, им сейчас не по карману, так как уже введенные после реконструкции объекты - участки ВПП и часть аэровокзала - увеличили налоговую нагрузку на ФГУП. Например налог на имущество в 2009 году вырос в 3,5 раза по сравнению с предыдущим годом – до 21,5 млн руб. В этом году объем отчислений в бюджет ожидается в размере 23,3 млн руб. «Поэтому мы вынуждены принимать гостей к юбилею в старом зале», - резюмировал господин Былинин. В лучшем же случае, по его замечаниям, можно будет запустить вместо четырех этажей, как изначально планировалось, только два, тогда могут быть уменьшены расходы.

Но иркутского губернатора, желающего принять гостей в новом зале, такой ответ не устроил. «Это национальная болезнь: ставим задачу, определяем план и тут же, в момент постановки задачи, ищем отступные пути», - объявил он.

Однако замгендиректора аэропорта возразил, что они такие пути не ищут и предложил компромиссный вариант - представить предприятию льготы по налогу на имущество, чтобы высвободить часть денег и направить их на завершение реконструкции терминала. Поддержал его и руководитель Восточно-Сибирского межрегионального теруправления воздушного транспорта Эдуард Кошенсков. Он заметил, что для федеральных органов власти это станет принципиальным моментом, когда будет решаться вопрос о выделении в порядке софинансирования денег на этот объект.

Господин Мезенцев пообещал это предложение обсудить с депутатами законодательного собрания и на заседании политсовета «Единой России». В сентябре же, как заверил губернатор, вопрос будет вынесен на сессию парламента. Между тем, вице-председатель иркутского правительства Владимир Пашков предложил менеджменту аэропорта «Иркутск» с подобной просьбой – о предоставлении налоговых послаблений - обратиться в мэрию города, казна которого также пополняется за счет налоговых отчислений ФГУП.

Отметим, что несколько лет назад аэропорт уже лоббировал свои интересы – обращался как в мэрию, так и в заксобрание Иркутской области, но понимания со стороны этих структур предприятие не нашло. Так, экс-мэр Иркутска Владимир Якубовский, комментируя свою позицию, подчеркивал, что в таком случае послабления должны быть предоставлены не только одному предприятию, а целой группе налогоплательщиков – чтобы не нарушать бюджетное законодательство. Однако идти на такой широкий жест и сокращать тем самым свою доходную базу мэрия Иркутска была не готова. «Я встречался недавно с нынешним мэром (Виктор Кондрашов – «Ъ»), у него иная позиция. Он обещал обсудить вопрос на совещании в администрации города», - отмечает Константин Былинин.

Дозвониться до самого Виктора Кондрашова и до председателя думы Иркутска Андрея Лабыгина, также ранее поддерживавшего позицию Владимира Якубовского, «Ъ» вчера не удалось – оба не отвечали на телефонные звонки.

Между тем, представитель заксобрания отметил вчера, что, скорее всего, парламентский корпус на этот раз пойдет на встречу ФГУП. «Думаю, такой небольшой суммой, которую платит аэропорт за имущество, вполне можно пожертвовать перед юбилеем города», - отметил источник «Ъ» в заксобрании. Однако, как долго аэропорт сможет пользоваться такой преференцией, если она будет предоставлена, собеседник «Ъ» не уточнил.

 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer