Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Строительство на гостях


22 июля 2010 года Анна Павлова, КоммерсантЪ - Иркутск


Власти Приангарья в преддверии 350-летия Иркутска (в 2011 году – «Ъ») озадачились наведением порядка в аэропорту. Вчера они предложили менеджменту предприятия ускорить работы и к 2011 году закончить реконструкцию взлетно-посадочной полосы и ввести в эксплуатацию здание аэровокзала, где предстоит встречать высоких гостей. Руководство аэропорта обратило внимание на большие суммы затрат, которые сейчас предприятию не по карману. Однако предложило компромиссный вариант - предоставить аэропорту льготы по налогу на имущество, чтобы высвободить часть денег и направить их на завершение строительства.

Вчера в Иркутске состоялось совещание членов областного правительства во главе с председателем Дмитрием Мезенцевым и руководства международного аэропорта «Иркутск». Обе стороны на встрече обсуждали перспективы развития предприятия. Инициировали диалог областные власти, которые сейчас озадачены подготовкой к празднованию 350-летия Иркутска и рассчитывают принять большое количество гостей города в новом аэровокзале. Именно поэтому они предложили оптимизировать работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы и вводу в эксплуатацию здания аэровокзала, чтобы закончить их уже к 2011 году, когда в Иркутск начнут прибывать именитые гости. «Этот год нужно максимально использовать, чтобы до юбилея привести аэропорт в порядок», - убеждал вчера представителей предприятия господин Мезенцев.

Однако руководство аэропорта от однозначного и положительного ответа, который ждал от них губернатор, вчера отклонилось. «Будет ли это в полном объеме сделано – сегодня сложно говорить», - заявил вчера заместитель гендиректора аэропорта «Иркутск» Константин Былинин. По его словам, если финансирование дальнейшей реконструкции ВПП будет выполнено в заявленном федеральными властями объеме, то с этим объектом проблем не будет. Однако о здании аэровокзала, на которое потребуется значительный объем собственных инвестиций, господин Былинин не стал говорить с такой же уверенностью. Он сообщил, что для введения в эксплуатацию зала в новом терминале, где можно будет принимать высоких гостей, потребуется около 120 млн руб.

Такие средства, уверяют на предприятии, им сейчас не по карману, так как уже введенные после реконструкции объекты - участки ВПП и часть аэровокзала - увеличили налоговую нагрузку на ФГУП. Например налог на имущество в 2009 году вырос в 3,5 раза по сравнению с предыдущим годом – до 21,5 млн руб. В этом году объем отчислений в бюджет ожидается в размере 23,3 млн руб. «Поэтому мы вынуждены принимать гостей к юбилею в старом зале», - резюмировал господин Былинин. В лучшем же случае, по его замечаниям, можно будет запустить вместо четырех этажей, как изначально планировалось, только два, тогда могут быть уменьшены расходы.

Но иркутского губернатора, желающего принять гостей в новом зале, такой ответ не устроил. «Это национальная болезнь: ставим задачу, определяем план и тут же, в момент постановки задачи, ищем отступные пути», - объявил он.

Однако замгендиректора аэропорта возразил, что они такие пути не ищут и предложил компромиссный вариант - представить предприятию льготы по налогу на имущество, чтобы высвободить часть денег и направить их на завершение реконструкции терминала. Поддержал его и руководитель Восточно-Сибирского межрегионального теруправления воздушного транспорта Эдуард Кошенсков. Он заметил, что для федеральных органов власти это станет принципиальным моментом, когда будет решаться вопрос о выделении в порядке софинансирования денег на этот объект.

Господин Мезенцев пообещал это предложение обсудить с депутатами законодательного собрания и на заседании политсовета «Единой России». В сентябре же, как заверил губернатор, вопрос будет вынесен на сессию парламента. Между тем, вице-председатель иркутского правительства Владимир Пашков предложил менеджменту аэропорта «Иркутск» с подобной просьбой – о предоставлении налоговых послаблений - обратиться в мэрию города, казна которого также пополняется за счет налоговых отчислений ФГУП.

Отметим, что несколько лет назад аэропорт уже лоббировал свои интересы – обращался как в мэрию, так и в заксобрание Иркутской области, но понимания со стороны этих структур предприятие не нашло. Так, экс-мэр Иркутска Владимир Якубовский, комментируя свою позицию, подчеркивал, что в таком случае послабления должны быть предоставлены не только одному предприятию, а целой группе налогоплательщиков – чтобы не нарушать бюджетное законодательство. Однако идти на такой широкий жест и сокращать тем самым свою доходную базу мэрия Иркутска была не готова. «Я встречался недавно с нынешним мэром (Виктор Кондрашов – «Ъ»), у него иная позиция. Он обещал обсудить вопрос на совещании в администрации города», - отмечает Константин Былинин.

Дозвониться до самого Виктора Кондрашова и до председателя думы Иркутска Андрея Лабыгина, также ранее поддерживавшего позицию Владимира Якубовского, «Ъ» вчера не удалось – оба не отвечали на телефонные звонки.

Между тем, представитель заксобрания отметил вчера, что, скорее всего, парламентский корпус на этот раз пойдет на встречу ФГУП. «Думаю, такой небольшой суммой, которую платит аэропорт за имущество, вполне можно пожертвовать перед юбилеем города», - отметил источник «Ъ» в заксобрании. Однако, как долго аэропорт сможет пользоваться такой преференцией, если она будет предоставлена, собеседник «Ъ» не уточнил.

 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer