Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Монополия на память


29 июля 2010 года Валерий Мастеров, Время новостей


Авиакатастрофа под Смоленском поссорила польских политиков.

Главная военная прокуратура Польши пригласила вчера близких жертв авиакатастрофы под Смоленском, чтобы они из первых рук узнали о ходе расследования ее причин. Напомним, что 10 апреля погибли 96 польских граждан, включая президентскую чету. Накануне встречи генеральный прокурор Польши Анджей Серемет выразил надежду, что ответы ведущих следствие прокуроров на вопросы, пожелания и требования убитых горем людей снимут все недоразумения.

Генпрокурор сообщил, что собрано 40 томов документов, взяты показания у 204 свидетелей, запланирован вызов еще сотни очередных свидетелей, которые должны прояснить организацию вылета президентского самолета, на борту которого находились руководители государственных учреждений и командующие всех родов войск. В минувший вторник в течение трех часов давал показания Ярослав Качиньский, брат погибшего президента Леха Качиньского. В польской печати появились утверждения, что именно он в разговоре по спутниковому телефону с находившимся на борту лайнера братом «настаивал на приземлении в Смоленске во что бы то ни стало». Однако, как сказал представитель военной генпрокуратуры полковник Збигнев Жепа, Качиньский объяснил, что «этот телефонный разговор никоим образом не касался перелета, места приземления или погодных условий», беседа шла «о здоровье матери».

Анджей Серемет отмел все подозрения, будто причиной авиакатастрофы был заговор: «Никаких доказательств на этот счет нет». Генпрокурор, выразивший удовлетворение сотрудничеством с российскими коллегами, подтвердил, что в августе российская прокуратура передаст польской стороне девять томов, которые будут содержать описания осмотра останков погибших пассажиров, а также результаты вскрытий. Это важно, поскольку некоторые из членов семей жертв катастрофы настаивают на эксгумации родственников. Сам генпрокурор собирается в Москву в октябре, а раньше в Россию направится главный военный прокурор.

Вчерашний разговор был необходим. Дело в том, что после президентских выборов 4 июля тема авиакатастрофы под Смоленском, которая в период избирательной кампании на время ушла на второй план, стала главной в политической и общественной жизни страны. Особенно острой она стала после того, как 134 парламентария, представляющие оппозиционную партию «Право и справедливость» (ПиС) во главе с Ярославом Качиньским организовали в стенах парламента комиссию для самостоятельного расследования причин трагедии -- ее первое заседание состоялось 23 июля. Были реанимированы версии заговора и покушения, подвергнуты сомнению следственные действия российской стороны. Правящей партии «Гражданская платформа» (ГП) было брошено обвинение в том, что следствие «пущено на самотек» и «отдано на откуп Москве». Заседание парламентской комиссии больше походило на сбор секты -- туда не пустили депутатов из других фракций, а среди родственников жертв катастрофы отобрали тех, кто был готов использовать трагедию в политических целях.

Тем временем в Варшаве бушуют страсти вокруг деревянного креста, стихийно воздвигнутого у президентского дворца во время национального траура. О его переносе заявил избранный президент Бронислав Коморовский, инаугурация которого, по всей вероятности, состоится 6 августа. Это решение разозлило тех, кто хотел бы оставить крест на прежнем месте. Масла в огонь подливают представители «Движения 10 апреля» -- его активистов объединяет неприязнь к правлению ГП и вера в то, что катастрофа под Смоленском была заговором против польского президента. Один из них водрузил у лампадки под крестом записку: «Прислужники России! Мало вам президентской крови на руках -- получите и нашу». В столичную мэрию пришло письмо с тысячами подписей «варшавян и друзей Варшавы», которые потребовали водрузить памятник Леху Качиньскому на одной из главных площадей столицы. Мало кто сомневается, что за этими акциями стоит ПиС -- потерпев поражение на президентских выборах, партия сделала своим политическим знаменем авиакатастрофу под Смоленском. Однако чаще звучат напоминания о том, что «нельзя отдавать кому-либо монополию на память о жертвах катастрофы» президентского лайнера. «Для ПиС важен не столько сам памятник, сколько борьба за него», -- замечает «Газета выборча».

Вчера Ярослав Качиньский в очередной раз подверг критике деятельность правительства и его взаимодействие с Россией в расследовании причин авиакатастрофы: «В обычной демократической стране после чего-либо подобного правительства бы уже не было. Оно было бы сметено с поверхности земли, а его членам было бы нечего искать в политике». Лидер ПиС потребовал от следствия гласности «невзирая на то, как это повлияет на польско-российские отношения».

Противостояние обещает стать затяжным. Стало известно, что на имя генпрокурора Анджея Серемета поступило уведомление о совершении преступления премьером Дональдом Туском и Брониславом Коморовским, когда тот исполнял обязанности президента после гибели Леха Качиньского. Берлинский адвокат Стефан Хамбура, который представляет часть родственников жертв авиакатастрофы, обвиняет обоих руководителей в «отказе от совместного польско-российского расследования причин смоленской катастрофы». По словам адвоката, премьер и теперь уже избранный президент действовали во вред польскому государству, за что предусмотрено наказание до десяти лет заключения. Он сослался на телефонный разговор Туска с Дмитрием Медведевым, в котором российский президент заверял, что расследование будут вести вместе польские и российские прокуроры: «Совместное расследование продолжалось только три дня, поэтому прокуратура должна проверить, кто и почему от этой устной договоренности отступил». Пресс-секретарь генпрокурора сообщил, что уведомление будет соответствующим образом рассмотрено. А в стане ГП эту новость назвали «политической провокацией».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer