Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Домодедово" без гарантии


5 июля 2010 года Алексей Непомнящий, Ведомости


Мастер-банк отстоял право не выплачивать «Домодедово» 1,2 млрд руб. по банковской гарантии за подрядчика строительства нового аэровокзала.

 Арбитражный суд Москвы отказал «Домодедово констракшн менеджменту» (ДКМ, структура «Ист лайна», оператора аэропорта «Домодедово») в иске по истребованию средств по банковской гарантии на 1,2 млрд руб., выданной Мастер-банком ООО «Сивас» (подрядчик строительства части объектов аэровокзала «Домодедово»); решение принято 25 июня, сообщил советник предправления Мастер-банка Егор Альтман. Это подтвердил сотрудник суда.

 Спор между Мастер-банком и ДКМ начался в апреле 2009 г., когда ДКМ подал иск с требованием к банку расплатиться по гарантии. Гарантия была выдана в июне 2008 г. под договор между ДКМ и «Сивасом», заключенный в августе 2007 г. Банк гарантировал ДКМ возврат аванса на 1,2 млрд руб., который должен был быть перечислен подрядчику. В реальности «Сивасу» было перечислено лишь 398 млн руб. А в январе 2009 г. ДКМ обратился к Мастер-банку с требованием расплатиться по гарантии, мотивировав это неплатежеспособностью «Сиваса», после чего обратился в суд.

Мастер-банк отказался платить, поскольку счел, что ДКМ совершил подлог документов, рассказал «Ведомостям» начальник юридической службы банка Алексей Дубровский. Банк подал встречный иск к ДКМ, а в июне 2009 г. направил заявление в Главное следственное управление при ГУВД Москвы с жалобой на факты мошенничества; по заявлению было заведено уголовное дело по ст. 30 ч. 3 УК («покушение на преступление») и ст. 159 ч. 4 («мошенничество»). В договор между «Сивасом» и ДКМ были внесены изменения, в результате которых «Сивас» принял на себя обязательства перед ДКМ на 1,2 млрд руб., говорится в постановлении о возбуждении дела (копии договора и постановления о возбуждении дела есть у «Ведомостей»). По сути, ДКМ вынудил «Сивас» взять на себя долг кипрской Cyvas General Trading, ранее выполнявшей ряд строительных работ в «Домодедово», объясняет Дубровский. Затем ДКМ попытался разорвать договор с подрядчиком, отказавшись принимать работы, однако у «Сиваса» возможности расплатиться не было: авансы он потратил на покупку техники, стройматериалов и т. д., говорит юрист. В результате ДКМ потребовал у банка расплатиться за поставщика, только тогда Мастер-банк и узнал об изменении договора, уверяет Дубровский.

Представитель «Домодедово» отказался от комментариев.
 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer