Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Буревестники" над заливом


8 июля 2010 года Вадим Маркушин, Красная звезда


В Иране возводят мемориал жертвам катастрофы авиалайнера А300, сбитого 3 июля в 1988 года над Персидским заливом. По версии американской стороны, военные моряки США тогда приняли пассажирский самолет за иранский истребитель F-14, якобы готовившийся атаковать крейсер Vincennes. По цели было выпущено две ракеты. Погибли 290 пассажиров и членов экипажа, в том числе 57 детей.

Трагедия 22-летней давности еще раз напомнила о хрупкости мира там, где нагнетена атмосфера подозрительности и взаимных обвинений. Всякий случайный выстрел в критических обстоятельствах обнаруживает свою закономерную сущность. Наш классик выразил эту взаимозависимость вещей и событий с характерным для него проникновением: выстрелить должно даже декоративное ружье, коль оно попало в канву сюжета.
 
Происходящее в зоне Персидского залива выстраивается в сплошную остросюжетную линию, на которую нанизываются все новые драматические эпизоды. Слухи о грядущем военном пожаре на Большом Ближнем Востоке с завидной регулярностью вбрасываются на благодатное информационное поле скандального региона, сразу обволакиваясь экспертными толкованиями. Аргументы в пользу худшего сценария развития событий искать не приходится, они буквально валяются под ногами. Их остается лишь подобрать, стряхнуть старую пыль и осовременить крылатыми цитатами последних дней.

В дело идет и классика жанра, в которой можно почерпнуть изящные пассажи о неизбежности военных конфликтов разного масштаба в тупиковые моменты разрушительных экономических кризисов. Война, дескать, мероприятие оздоровительное, очищающее кровь экономики. Как ни цинично звучит это хладнокровное философское утверждение, каким бы чудовищным сквозняком ни обдувало оно мир в ядерную эпоху, своя однобокая правда в нем есть.

Что же касается страстей межнационального и межрелигиозного свойства, то они, естественно, работают на пользу все того же худшего сценария, концентрируя внимание мировой публики на слабых звеньях мирового порядка. Речь в данном случае идет об Иране. Слухи о том, что военный вариант разрешения самой опасной на Ближнем Востоке коллизии никуда не делся, продолжают муссироваться в прессе. По ходу они обогащаются распространением иллюзорного представления, что в случае провала экономической стратегии демократической партии США спасительным кругом для нее станет именно успешная военная разборка с режимом аятолл. Дескать, нам не привыкать, разобрались с Саддамом Хусейном, разберемся и со «стражами революции». Что касается денег, то их в Америке по-прежнему много, при этом остальной мир практически бесперебойно обеспечивает эти завораживающие бумажки безграничным разнообразием ресурсов и услуг.

На что конкретно указывают наблюдатели, анализируя последние изменения военно-политической обстановки в зоне Персидского залива?

Во-первых, на увеличение здесь военного потенциала США, NATO и Израиля. В частности, египетские СМИ сообщали, что в конце июня через Суэцкий канал в Красное море вошла ударная группировка боевых кораблей ВМС США во главе с атомным авианосцем «Гарри Трумэн», сосредоточившись у входа в Персидский залив.

Во-вторых, на то, что состоялось совместное американо-израильское учение по бомбометанию и пускам ракет «воздух-земля». Мишени устанавливались на одном из израильских полигонов. Дозаправку американских самолетов (они прилетали из Румынии и Германии) тоже производили израильские воздушные танкеры.

В-третьих, на появление у берегов Омана нескольких израильских подводных лодок, оснащенных крылатыми ракетами. А также включение в состав группировки ВМС США в районе Ормузского пролива израильского военного корабля.

В четвертых, на такой существенный факт, как июньская встреча председателя Объединенного комитета начальников штабов ВС США адмирала Майкла Маллена с израильским руководством, на которой, по имеющимся данным, в прямой постановке обсуждался вопрос о возможности нанесения ударов по Ирану. А точнее, по отдельным иранским объектам, имеющим отношение к ядерной программе.

В-пятых, на появление признаков оперативного взаимодействия между Израилем и Саудовской Аравией. На это, в частности, обратила внимание британская печать, поведав, что Эр-Рияд разрешил израильским военным самолетам использовать коридор в своем воздушном пространстве на севере страны.

В-шестых, на провал сирийско-израильских переговоров с последующим заявлением Башара Асада в том смысле, что его страна готовится к военному конфликту с Израилем с целью возвращения Голанских высот.

Ну и, наконец, на возрастающую готовность Ирана к ответным действиям, расширение в стране соответствующей пропагандисткой и мобилизационной работы среди населения. К сожалению, эти усилия Тегерана проявляются нагляднее, чем стремление выйти из состояния относительной изоляции с внешним миром и наладить с ним нормальное сотрудничество.

Впрочем, концентрированная подача прессой предпосылок раскручивания нового конфликта на Ближнем Востоке может и не отражать с полной точностью реальную степень военной угрозы. В конце концов нельзя сбрасывать со счетов ни опыт бесполезной и обескровившей обе стороны ирано-иракской войны. Ни понимания нынешними политическими руководителями тяжелых последствий очередной военной авантюры в регионе.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer