В рамках совещания он ознакомился с планами по строительству и реконструкции аэропортов в России. На интерактивной карте премьеру продемонстрировали схемы 57 федеральных аэропортов и 71 международного, а министр транспорта Игорь Левитин рассказал о планах их развития. Всего в России 328 аэродромов, из них 117 образуют национальную опорную сеть.

В рамках совещания Владимир Путин поручил Минтрансу, Минэкономразвитию и Минфину в короткий срок представить перечень приоритетных объектов авиаотрасли на ближайшие 3 года. «В сфере транспорта мы ведем работу по формированию современной законодательной базы, приняты законы о железных и автомобильных дорогах, морских портах. Очевидно, что требуется закон об аэропортах и аэропортовой деятельности, - подчеркнул он. - В этом законе должны быть решены вопросы эффективного управления аэропортовым хозяйством».

«Нам необходима и новая классификация аэропортов – признал премьер. - Классификация, которая позволит задать оптимальные требования к их сертификации, устранить ряд избыточных затратных процедур, а значит, сэкономить значительные средства как государству, так и потребителям».

По словам Владимира Путина, аэропорт - это ключ к развитию региона, раскрытию его возможностей, необходимое условие для реализации деловых проектов и туристического потенциала. Он напомнил участникам совещания, что Россия переживает настоящий бум авиаперевозок. Число пассажиров не только быстро восстановилось после кризисного спада, но и превысило уровень 2008 года. В январе-мае 2010-го объем пассажирских перевозок вырос на 32,3% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

В 2010 году планируется завершить строительство или реконструкцию таких крупных объектов, как взлетно-посадочные полосы в аэропортах Владивостока, Воронежа, Мурманска, Геленджика, Сочи. «Такая динамика напрямую связана с расширением возможностей наших аэропортов», - заметил премьер, напомнив, что «за последние два года федеральный бюджет вложил в модернизацию аэропортов порядка 47 млрд рублей».

В то же время 46% аэропортов с взлетно-посадочными полосами с искусственным покрытием требуют срочной реконструкции, а 18% ВПП с грунтовым покрытием - капитального ремонта.

В связи с этим премьер-министр потребовал от губернаторов, которые приняли аэропорты в собственность регионов, привести их в порядок. «В тех аэропортах, которые остаются в федеральной собственности, - уточнил глава правительства, - также необходимо использовать все ресурсы для привлечения инвесторов, причем не только к строительству терминалов и привлекающей инфраструктуры, но и к реконструкции самих взлетно-посадочных полос. Наша задача - превратить авиационную инфраструктуру в перспективную и привлекательную площадку для инвестиций. Установить здесь четкие и понятные правила поведения».

Владимир Путин также поручил Минфину, Минтрансу и Росимуществу в течение ближайших дней определиться по вопросу обнуления ставок налогов на аэродромное имущество.

Премьер-министр подчеркнул, что авиационный транспорт - это высокотехнологичная, очень сложная сфера. «Здесь важны все факторы: обеспечение безопасности, обновление парка воздушных судов, повышение комфорта аэровокзальных комплексов, выстраивание удобной логистики, развитие подъездных дорог и инфраструктуры. Это и гостиницы, и деловые центры, приаэропортный бизнес, скоростной транспорт доставки к месту посадки в самолет и отъезда из аэропорта. И чтобы быть конкурентоспособными, надо одинаково тщательно относиться ко всем этим составляющим», - потребовал Владимир Путин

В продолжении совещания министр транспорта Игорь Левитин предложил для развития национальной опорной сети аэропортов объединить несколько российских аэропортов с последующей продажей государством части своей доли. Он предложил отработать этот механизм на примере аэропортов юга России. Также Минтранс предложил создать на базе аэропортов Ставрополя и Кавказских Минеральных Вод компанию по управлению аэропортами всего Северного Кавказа.