Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Олимпийская ПВО


13 августа 2010 года Олег Владыкин, Независимая газета


Вполне ожидаемый эффект дало заявление главкома ВВС Александра Зелина, прозвучавшее в минувшую среду. Он объявил, что Россия развернула в Абхазии зенитно-ракетные комплексы дальнего действия С-300. Из Сухуми тотчас последовали одобрительные отклики, из Тбилиси – протесты. Вопрос в том, почему и зачем было сделано это заявление?

Ведь собственно новости в самом размещении данной системы ПВО на территории Абхазии нет. Даже в Вашингтоне пожимают по этому поводу плечами. «Мы не видим здесь ничего нового, – заявил официальный представитель Госдепартамента США Филип Кроули. – Как мы понимаем, российские ракетные системы С-300 находятся в Абхазии уже два года». По словам дипломата, у американской стороны нет подтверждения того, разместила ли Россия в Абхазии дополнительные системы. Но, думается, давние и тесные связи Тбилиси и Вашингтона не оставляют сомнения в том, что Грузия была в свое время проинформирована о наличии в Абхазии С-300. До сих пор со стороны России не было официального подтверждения этого факта. И как только оно появилось, МИД Грузии тотчас заявил протест.

«Абсолютно не понятно, какую цель ставит этот крайне опасный и провокационный шаг со стороны России, который создает угрозу не только Черноморскому региону, но и в целом безопасности в Европе», – говорится в заявлении МИД Грузии, распространенном в среду в Тбилиси. Внешнеполитическое ведомство Грузии обратилось с призывом к мировому сообществу и международным организациям «принять решительные меры, чтобы Россия прекратила милитаризацию оккупированных грузинских территорий, осуществила их деоккупацию и выполнила международные обязательства, в том числе по соглашению от 12 августа 2008 года по прекращению огня».

Как видим, для Тбилиси просто появился дополнительный повод, чтобы затянуть свою неизменную песенку про «оккупацию грузинских территорий… их деоккупацию». Тут мы имеем, что называется, базовое противоречие между сторонами, конфликт которых достиг наивысшей остроты в августе 2008-го. Кстати, именно в тот период, с приходом дополнительного контингента российских войск в Абхазию, и состоялось развертывание на территории республики С-300. Так что заявление государственного министра Грузии по вопросам реинтеграции Темура Якобашвили об изменившемся сейчас военном балансе в регионе Южного Кавказа не более чем фигура речи. Реально он изменился после того, как Грузия проиграла затеянную ею войну в августе 2008 года. После создания на территории Абхазии 7-й российской военной базы, организации там полноценной противовоздушной обороны.

Главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин так и сказал, что система С-300 прежде всего предназначена для прикрытия российских военных баз в Абхазии и Южной Осетии. А кроме того, она обеспечивает противовоздушную оборону двух республик. Это в полной мере понимают и руководители самопровозглашенных государств.

Премьер-министр Абхазии Сергей Шамба, например, заявил: «Эта система носит оборонительный характер, предназначена для защиты российской военной базы и территории Абхазии и не направлена против каких-либо третьих стран». Хотя глава правительства, конечно же, прекрасно осведомлен о том, что надежная противовоздушная оборона российской базы равнозначна столь же надежной защите воздушного пространства над всей республикой. И значительно укрепляет ее военный потенциал в целом.

Не зря ведь генерал Зелин в своем заявлении особо подчеркнул, что российские системы С-300 и войсковые средства ПВО, развернутые соответственно в Абхазии и Южной Осетии, будут «уничтожать любые вторгшиеся в воздушное пространство прикрываемых территорий летательные аппараты, с какой бы целью они ни летели». То есть вариант действий, когда Грузия перед «пятидневной войной» активно (и часто безнаказанно) использовала беспилотники иностранного производства, вряд ли теперь можно осуществить.

Но есть еще один важный момент во всей этой истории с размещением С-300 в Абхазии. Тут к месту будет вспомнить, что с 1998 года зенитно-ракетные комплексы С-300В имеются на 102-й российской военной базе в Армении. И хотя они несколько отличаются по своему назначению от «абхазских», и у тех и у других есть одно общее важное свойство. Локаторы обеих систем способны обнаруживать и вести сопровождение целей на дальности до 400 км. Размещенные в Армении и Абхазии системы ПВО, по сути, зажали в клещи территорию Грузии. Вернее, воздушное пространство над ней, которое Россия может контролировать уже полностью. Не боясь, что оттуда, как из черной дыры, может вдруг прилететь что-то неожиданное. Куда? В Абхазию, в Южную Осетию? Да нет же – в Сочи...

Приходится согласиться с теми экспертами, что напрямую связывают укрепление российской ПВО на Кавказе с предстоящей в 2014 году сочинской Олимпиадой. Достаточно вспомнить регулярные демарши против нее грузинского руководства, призывы устроить ей международный бойкот, намеки некоторых грузинских политиков на некие акции саботажа проведению Игр. Вкупе с памятными воздушными провокациями Тбилиси в небе над Абхазией, находящейся совсем рядом с Сочи, это не кажется пустословием. Надо застраховать Олимпиаду от подобного рода неожиданностей.

А почему именно сейчас решили официально объявить о существовании системы ПВО на Южном Кавказе? По сведениям источника «НГ» в Минобороны РФ, просто полностью завершили ее комплектацию и наладку. Источник также отметил: «Сейчас работа всех российских средств ПВО в Абхазии, в Южной Осетии и в Армении согласована и может действовать как единое целое».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer