Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Уверенность сверху


16 августа 2010 года Мария Иванова, Взгляд


Генерал-полковник Александр Зелин в субботу пообещал, что скоро российскую столицу и центр страны начнут защищать «значительное количество» зенитных ракетных систем С-400 и С-500. Также он заявил, что российский самолет пятого поколения будет превосходить «все лучшие мировые аналоги», и прокомментировал размещение российских ВВС в Абхазии.

В приоритетном порядке

Противовоздушная оборона Москвы и Центрального промышленного района РФ перевооружается новыми видами оружия, в том числе зенитными ракетными системами С-400 и в будущем С-500, сообщил в субботу главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) генерал-полковник Александр Зелин.

«У нас существует система ПВО Москвы и Центрального промышленного района (ЦПР), которая функционирует, выполняя свои задачи, естественно, претерпевает изменения, переоснащается на новые виды оружия», – приводит его слова РИА «Новости».

Александр Зелин подчеркнул, что все вопросы, касающиеся ПВО российской столицы и ЦПР, решаются в установленные сроки – как авиацией, так и силами непосредственно противовоздушной обороны. И для совершенствования этой защиты российская армия будет приобретать современную технику.

«До 2020 года мы закупим очень значительное количество С-400. Речь идет не о нескольких зенитных полках, а о значительно большем количестве. Речь также идет о зенитно-ракетных системах С-500», – подчеркнул главком ВВС.

Он убежден, что график поставки вооружений будет выдерживаться: «Все планы, которые нами предложены, рассмотрены и утверждены, так как развитие противовоздушной обороны, воздушно-космической обороны и противоракетной обороны являются приоритетом в строительстве российских Вооруженных сил», – объяснял он ранее агентству ИТАР-ТАСС.

Отметим, что сейчас на вооружении российской армии стоят три дивизиона зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) С-400 «Триумф». Первый дивизион был поставлен на боевое дежурство в 2007 году в подмосковной Электростали.

ЗРК «Триумф» предназначен для уничтожения летательных аппаратов, выполненных с использованием технологии «стелс», малоразмерных крылатых и оперативно-тактических ракет, а также боевых блоков баллистических ракет, летящих со скоростью до 4,8 км в секунду на дальности до 400 км. С-400 способна заменить одновременно три системы С-300.

Что же касается разрабатываемой системы С-500, начальник зенитных ракетных войск Военно-воздушных сил генерал-майор Сергей Попов месяц назад заявил, что она будет способна уничтожить даже перспективные воздушные цели. «Те современные самолеты, которые имеются и разрабатываются сейчас у нашего вероятного противника, они не являются большой проблемой даже для удовлетворительно подготовленных расчетов зенитно-ракетных войск», – пояснил он.

«Новая система, которая сейчас разрабатывается, – С-500, в ней сделан очередной следующий шаг, как минимум опережающий нашего вероятного противника на 15–20 лет», – выразил уверенность Сергей Попов.

Тоже лучший

«Превосходить все лучшие мировые аналоги» будет и новейший российский самолет пятого поколения – перспективный комплекс фронтовой авиации ( ПАК ФА) Т-50, который создает фирма «Сухой», заявил в субботу главнокомандующий Военно-воздушными силами Александр Зелин.

Он особо отметил, что  в настоящее время нет ни организационных, ни технических проблем, чтобы решить эту задачу: «Все идет планово, в установленные сроки. В 2013 году мы должны получить предварительное заключение, которое позволит нам начать закупку новых самолетов. С 2015 года самолет начнет поступать в войска», – сообщил главком, добавив, что командование ВВС планирует закупить более 60 самолетов Т-50.

Ранее первый заместитель министра обороны Владимир Поповкин рассказал: «С этой машиной последовательность такая. Пока испытываем один аппарат. К концу нынешнего года должен появиться еще один самолет. В течение 2011–2012 годов планируем завершить все испытания планера ПАК ФА. А в 2013-м заключим контракт на установочную партию из десяти самолетов для испытания всей номенклатуры вооружения самолета. Чтобы подтвердить его тактико-технические характеристики, нужно выполнить около 3 тыс. полетов. Если бы работа шла только с двумя машинами, на это ушло бы лет десять».

«Первый этап испытаний надеемся завершить к концу 2013 года. А с 2016-го начнем серийную закупку уже полностью испытанных машин вместе с авиационными средствами поражения и наземным технологическим оборудованием», – резюмировал он. На данный момент потребности ВВС в самолетах данного типа оцениваются в 50–100 машин. «Сколько удастся приобрести, сейчас сказать сложно. Все будет зависеть от финансирования. Но в любом случае, такие заказы в новой программе прописаны», – уточнил Поповкин.

Без угроз

Комментируя базы российских Военно-воздушных сил в Абхазии, Зелин в эфире радиостанции «Эхо Москвы» отметил: «Мы никому не стремимся угрожать, а просто решаем поставленные задачи». Высокопоставленный военный напомнил, что между РФ и Абхазией есть соответствующие договоренности. Он также заметил, что полеты российских ВВС с аэродрома Бабушар в Сухуме будут возобновлены.

«Не вижу никаких проблем присутствия российских ВВС в Абхазии. Мы совместно с руководством Абхазии должны реанимировать и обеспечить регулярные полеты с аэродрома в Сухуми, чтобы Абхазия могла общаться со всем миром, невзирая ни на что», – подчеркнул главком ВВС.

Напомним, после того как главком ВВС России заявил, что Россия разместила систему С-300 на территории Абхазии, в среду государственный министр Грузии по вопросам реинтеграции Темур Якобашвили оценил это как «неадекватный шаг России в отношении Грузии».

В то же время, по его мнению, размещение российской системы С-300 на территории Абхазии направлено в большей степени против НАТО и США, которые размещают свои системы ПРО в Восточной Европе, чем против Грузии.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer