Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия выслала в Польшу 11 томов протоколов вместо "черных ящиков"


20 августа 2010 года Мария Ефимова, Денис Тельманов, Игорь Крючков, GZT.ru


Россия передала Польше 11 томов новых материалов по авиакатастрофе под Смоленском, в которой погиб польский президент Лех Качиньский. Польская прокуратура довольна полученными материалами, однако до сих пор ждет от России оригиналы записей «черных ящиков» и возможности поговорить с очевидцами катастрофы. Российская сторона пока не сигнализировала, что готова удовлетворить эти просьбы.

Главный военный прокурор Кшиштоф Парульский получил сегодня в Москве от заместителя генпрокурора РФ Александра Звягинцева 11 томов с документами, в которых содержатся ответы российских следственных органов на запросы польской прокуратуры о расследовании авиакатастрофы.

По его словам, в 11 томах— копии свидетельств очевидцев полета Ту-154, протоколы осмотра места катастрофы, таблицы и другие материалы. Кроме того, по словам заместителя генпрокурора, следователям удалось установить очевидца происшествия, который снял катастрофу на видеокамеру мобильного телефона. С автором записи была проведена проверка его показаний на месте. Имеется видеоряд с изображением места крушения Ту-154М непосредственно после катастрофы. Уже вечером все документы будут в Варшаве, где их начнут переводить на польский язык. В первую очередь Польшу интересует информация об осмотре места катастрофы самолета и возможность беседы с очевидцами.

Россия и Польша доверились друг другу

Российская сторона в очередной раз подчеркнула, что у нее нет никаких секретов от польской прокуратуры касательно авиакатастрофы. Польские власти уже не раз выражали сомнения в том, что российские следственные органы абсолютно откровенны во всем, что касается крушения самолета польского президента. В начале августа премьер-министр Польши Дональд Туск публично заявил, что если Россия не предоставит всех документов по катастрофе, Польша потребует объяснений. Подозрения Польши только укрепились после того, как стало известно, что Россия держит некоторые документы под грифом «секретно».

«Мы решили произвести передачу материалов транспарентно и открыто»,— подчеркнул Звягинцев.

Парульский поспешил заверить, что польская прокуратура полностью доверяет материалам о расследовании катастрофы самолета Леха Качиньского и благодарна российской стороне за то, что документов так много. Он пообещал, что органы прокуратуры Польши ответят на три запроса, которые поступили от России.
Вопросы остались

В Москве Парульский встретится с главой Следственного комитета при прокуратуре РФ Александром Бастрыкиным. «Господин Бастрыкин, так же, как и я, занимает такую позицию, что без полного сотрудничества и взаимодействия мы не придем к правде. А путь к ней длинный. Весь доказательный материал надо собирать не только на территории России, но и на территории Польши. Отсюда взаимные вопросы»,— сказал главный военный прокурор Польши.

Кроме 11 томов с материалами расследования, Парульский заберет из России еще документы польского посольства, касающиеся организации перелета Качиньского в Россию. Он не исключил, что некоторые сотрудники посольства могут быть допрошены.

Парульский считает, что как только следователи узнают всю правду, виновных придется привлечь к уголовной ответственности.

«Эту правду нам придется очень тщательно устанавливать. У нас есть осознание того, что результатом этой правды может быть привлечение некоторых людей к уголовной ответственности. И это дополнительный элемент во время расследования»,— сказал Парульский журналистам в Москве в четверг, отвечая на вопрос «Интерфакса».
Россия заподозрила Польшу в технической отсталости

Россия до сих пор удерживает оригиналы записей «черных ящиков» самолета президента Польши. Польша до сих пор надеется их получить. Тем более что копии, которые передала ей российская сторона, по техническим причинам прочитать не удалось.

Член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников предположил в интервью  GZT.RU, что в Польше не смогут прочитать и оригинал записи самописцев Ту-154— там просто нет необходимого для их изучения оборудования.

«В России есть целый институт— ГОС НИИ, который этим занимается. Там есть лаборатория, в которой эти самописцы могут прочитать, снять с них данные, есть уникальное оборудование, которое убирает шумы. А в Польше этого всего, видимо, нет. И потом, полные и точные копии с этих самописцев были сняты в присутствии самих поляков и переданы им на компакт-дисках. Зачем им оригиналы— непонятно»,— отметил Шелковников.
Российская прокуратура оставит вещдоки себе

Вице-премьер Сергей Иванов ранее заявил, что Россия предоставит польской стороне оригиналы записей бортовых самописцев самолета Качиньского, как только санкцию даст российская прокуратура.

В то же время источник, близкий к следствию, предположил в беседе с GZT.RU, что до окончания расследования уголовного дела по факту катастрофы ни обломки самолета, ни "черные ящики" не будут переданы в Польшу, даже если у польской стороны есть техническая возможность их прочитать, поскольку эти предметы являются вещественными доказательствами.

Президент Польского центра по международным отношениям Евгениуш Смоляр заявил GZT.RU, что главная проблема заключается не столько в передаче «черных ящиков», сколько в общем настрое польской и российской стороны. «Один из трех „черных ящиков“, который находился на борту самолета Качиньского, был сразу же передан Польше, поэтому особенно большого беспокойства насчет остальных ящиков нет,— считает эксперт.— Суть проблемы, на мой взгляд, заключается в приоритетах России и Польши. Российские власти, которые в данный момент сталкиваются с целым спектром внутренних проблем: от лесных пожаров до выхода из рецессии, не могут сделать расследование смоленской трагедии своим приоритетом. В Польше, однако, это расследование, бесспорно, является главной темой для СМИ и общественных дискуссий».

«В данный момент особое беспокойство в Польше вызывает нежелание российских структур дать доступ к очевидцам смоленской катастрофы,— считает собеседник GZT.RU.— Между тем польской стороне очень важно побеседовать с этими людьми».

По мнению Смоляра, именно поэтому любая проблема, связанная с действиями российской прокуратуры, быстро превращается в Польше из процессуальной проблемы в политическую. «Поскольку польская общественность воспринимает события в Смоленске с особой болью, этим пользуются как СМИ, так и нынешняя оппозиция»,— добавил собеседник GZT.RU.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer