Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Оборонке прописан аудит


27 августа 2010 года Дмитрий Казьмин, Филипп Стеркин, Алексей Никольский, Ведомости


Рособоронзаказ предлагает реформировать систему закупок для нужд обороны по аналогии с американской. Поставщики будут обязаны соблюдать нормативы оплаты труда, документально подтверждать расходы и даже заключать контракт с гибкой ценой, рассчитанной в зависимости от издержек.

В этом году закупки по государственному оборонному заказу (ГОЗ) составят 1,083 трлн руб., или примерно пятую часть консолидированных госзакупок. Товары, работы и услуги для нужд обороны приобретаются по правилам закона о госзакупках, но контролирует их соблюдение не Федеральная антимонопольная служба, а Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ), подведомственная Минобороны. В январе правительство поручило ей подготовить предложения по реформе оборонного заказа. «Ведомости» ознакомились с ответом службы от 2 апреля, подписанным замдиректора Рособоронзаказа Владимиром Муравником.

В первую очередь надо реформировать закупки вооружения, военной и специальной техники, считает Рособоронзаказ. На них в этом году планируется потратить свыше 600 млрд руб. Закон о госзакупках ориентирован на использование рыночных механизмов ценообразования, но для рынка вооружений они не подходят, пишет Муравник: заказчиком всегда выступает государство, а поставщиком — максимум три производителя, но часто один. Более 70% конкурсов признаются несостоявшимися, а контракт заключается с единственным поставщиком, подавшим заявку, резюмирует чиновник. Результат — проверяющие находят «многочисленные случаи завышения цен контрактов более чем в 2 раза».

По данным Минэкономразвития, только в I квартале Рособоронзаказ получил 1834 обращения за согласованием проведения закрытых торгов или закупки у единственного поставщика, из которых отклонено 45 (2,45%).

Систему оборонных закупок предлагается приблизить к американским федеральным правилам регулирования закупок в оборонном секторе (DFARS). «Единственные» поставщики должны обосновывать цену своей продукции, предоставляя все подтверждающие документы, используя нормативы затрат на труд, установленные правительством, а также нормативы рентабельности (сейчас для ГОЗ она ограничена 25%).

Чтобы компании не смогли искажать свои затраты, они должны вести отдельный бухгалтерский учет средств, полученных по ГОЗ, предлагает Рособоронзаказ. В итоге цена будет формироваться из фактически понесенных затрат плюс норма прибыли, рассчитывает Муравник, а ведомства и Рособоронзаказ смогут контролировать издержки поставщика на любом этапе производства.

Служба предлагает заключать контракты с ценой, которая определяется после выяснения затрат поставщика, но не выше начальной цены торгов. Именно так — с гибкой ценой, которая меняется по итогам проверки обоснования затрат, — заключено большинство крупнейших контрактов Пентагона: с Boeing, Northrop Grumman, General Dynamics.

Предприятия, обеспечивающие лучшее качество и характеристики товара, могут получить бонусы — большее авансирование, премии, повышенный норматив рентабельности, говорит чиновник Рособоронзаказа.

По его словам, служба предлагает распространить такой порядок на всех поставщиков, товары которых свободно не обращаются на рынке.

Если чиновник или сотрудник компании-поставщика завысит начальную цену товара, Рособоронзаказ предлагает штрафовать его в двойном размере бюджетных потерь. Искажение же в отчетности сумм понесенных затрат более чем на 10% следует наказывать штрафом до 500 000 руб. для компании и дисквалификацией сроком до трех лет для ее руководителя. Правом заводить административные дела за нарушение порядка ценообразования Рособоронзаказ предлагает наделить себя.

По подсчетам службы, реализация предложений позволит сэкономить около 10% бюджетных средств, выделяемых на закупки вооружений, говорит чиновник Рособоронзаказа.

Решения правительства по предложениям Рособоронзаказа пока нет, оно обсуждается на уровне экспертов, говорит пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Чиновник федерального ведомства, участвующий в обсуждении поправок, сказал, что для согласования в ближайшее время скорее всего будет создана рабочая группа. Все нормативные акты, необходимые для первого этапа реформы, уже разработаны, утверждает чиновник Рособоронзаказа.

Производители техники и вооружений и сейчас согласовывают цену на свою продукцию с военпредами ­- представителями государства, следящими за качеством и обоснованностью цен, говорит менеджер одного из оборонных предприятий: они получают все необходимые бухгалтерские документы и часто требуют снизить цену.

Управляющий директор НПО «Сатурн» и заместитель гендиректора УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» Илья Федоров поддерживает реформу. Экономике «Сатурна» она не повредит, уверен он. Система, на которую предлагает перейти Рособоронзаказ, уже существовала в СССР, говорит Федоров: контроль за ценами проводили военпреды и заказывающее представительство, а санкции за их завышение были вплоть до уголовных. Теперь же система военпредов развалена, замечает он: их осталось слишком мало, и им не хватает квалификации.

А вот гендиректор машиностроительного предприятия, производящего вооружение, опасается, что в случае принятия предложений Рособоронзаказа «количество бумаг, которые придется заполнять, значительно вырастет, но цена на продукцию вряд ли упадет». В большинстве случаев ее бесконтрольный рост вызван малосерийностью производства и износом оборудования, объясняет он.

Увеличатся расходы: бюджета — за счет штата военных приемок, компаний — из-за роста числа проверок, все это стимулирует коррупцию и отвлекает предприятия от работы, говорит бывший чиновник Минобороны, занимавшийся закупками. Причины бесконтрольного роста цен на продукцию ГОЗ, по его мнению, — некачественное управление на всех уровнях, изношенное оборудование и недостаток квалифицированных рабочих. Попытка ужать доходы предприятий, на что нацелены предложения, приведет к снижению и так низких зарплат, после чего с заводов уйдут оставшиеся квалифицированные работники, опасается он. Возможность определить цены по итогам выполнения работ — хороший стимул для поставщика работать лучше, возражает чиновник, занимающийся закупками в федеральном ведомстве, но досылка коробок бухгалтерской документации вряд ли поможет снизить контрактные цены на сложную технику.

Предложения носят сугубо бухгалтерский характер и поэтому вряд ли приведут к позитивным сдвигам в промышленности, которая устарела и нуждается в техническом перевооружении, скептичен эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Представитель Рособоронзаказа на запрос «Ведомостей» не ответил.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer