Пор мнению представителей аэропорта, открытие нового терминала для авиаперевозчиков, специализирующихся на дешевых перелетах, стало возможно после формирования Южного аэровокзального комплекса, в который вошли терминалы D, E, F и «Аэроэкспресс». Он стал крупнейшим транспортным узлом в России. В настоящее время его пропускная способность составляет 25 миллионов пассажиров в год.

По мнению экспертов, значительному увеличению пассажиропотока московских аэропортов должны способствовать новации, разрабатываемые компанией «Аэроэкспресс» и метрополитеном. 25 августа в Москве была запущена новая единая транспортная карта. С помощью новой карты можно ездить как в метро, так и в аэроэкспрессах.

Как сообщалось ранее, в мае новый терминал аэропорта Шереметьево Е начал работу. Из него осуществляются только международные вылеты. Здесь работают около 30 авиаперевозчиков.

Помимо баров и ресторанов, в новом терминале к услугам пассажиров капсульная гостиница с почасовой оплатой. Как указано на сайте гостиницы, пассажиров ждут комфортабельные номера эконом-, бизнес- и первого класса, в которых есть всё необходимое, чтобы отдохнуть, восстановить силы и с хорошим настроением отправиться в полет. Каждый номер имеет выход в Интернет. Немаловажным фактом является то, что гостиница у аэропорта Шереметьево 2 оснащена надежной системой безопасности - все двери номеров оборудованы электронными замками, ключи которых программируются индивидуально для каждого клиента. Еще в пакет услуг входит красивый вид из окна. Помимо прочего в гостинице обещают экономичную оплату.

В терминале есть зона беспошлинной торговли, множество кафе и магазинов. Новый терминал оборудован современной системой обработки багажа, способной пропустить 1730 единиц багажа в час. Также терминал «Е» включает 37 стоек регистрации, 44 стойки паспортного контроля, 8 телетрапов, 15 туалетных комнат, 4 зала повышенной комфортности, 1 VIP зал. Между тем, когда терминал заработает в полную силу - пока неизвестно. Пропускная способность нового терминала должна составить 7 млн. человек в год. Пропускная способность Шереметьево с вводом терминала Е должна возрасти до 32 млн. пассажиров в год.

Как сообщила пресс-служба Росграницы, межведомственная комиссия подтвердила соответствие воздушного пункта пропуска терминала Е требованиям пограничного, таможенного и иных видов контроля в пунктах пропуска через государственную границу России. Комиссия уже подписала соответствующий акт.

Строительство терминала Е обошлось в 240 млн. долларов, из них 220 миллионов составили кредитные средства немецкого Nord Bank и российского Сбербанка.

Терминал был построен в рамках реализации стратегической цели Шереметьево - превращения в хаб мирового уровня.
Терминалы E, D и C аэропорта Шереметьево и железнодорожный терминал «Аэроэкспресс» этой весной должны быть объединены в терминальный комплекс. В результате, Шереметьево с пятью терминалами станет крупнейшим по площади аэровокзальным комплексом России.

Также, как сообщается, действующий на севере аэропорта терминал В (бывший Шереметьево-1) пройдет поэтапную реконструкцию и будет объединен с новым терминалом С в один большой терминал, обеспечивающий стыковку международных и внутренних линий с пропускной способностью более 40 млн. пассажиров ежегодно. В этом секторе будет сооружен специализированный терминал А для обслуживания пассажиров бизнес-авиации общей площадью 5,5 тыс. кв. м и пропускной способностью до 75 тыс. пассажиров в год.

Южный и северный сектора аэропорта в перспективе свяжет подземная автоматизированная транспортная система.

Также государство в 2012 году намерено приватизировать аэропорт «Шереметьево».

Сначала будет повышена капитализация этого актива. «Шереметьево» передадут управляющей компании. Как сообщается, у аэропорта «есть потенциал для роста».