Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Не долетел до полосы


3 августа 2010 года Роман Крецул, Взгляд


Пассажирский самолет Ан-24 упал, не долетев несколько сот метров до аэропорта города Игарки Красноярского края. Из 15 человек, находившихся на борту, выжили четверо – три члена экипажа и один пассажир. Возбуждено уголовное дело, названы предварительные версии произошедшего. Среда, 4 августа, объявлена в крае днем траура.

В Красноярском крае разбился пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Катэкавиа», выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. Машина столкнулась с землей, не долетев до взлетно-посадочной полосы аэропорта Игарки, и загорелась. Пожар удалось потушить силами аварийно-спасательной службы аэропорта.

Трагедия произошла около 01.30 по местному времени (в 21.30 мск 2 августа). На борту самолета находились 11 пассажиров и четыре члена экипажа. В результате крушения погибли 10 пассажиров, в том числе ребенок, и бортпроводница. Четверо выжили – это командир корабля воздушного судна Николай Козлов, второй пилот Игорь Кабанов,  бортмеханик Евгений Пертунин и пассажир Сергей Исаков. Представитель Сибирского УВД на транспорте сообщила, что Исаков является сотрудником УВДТ, он летел из Красноярска в Игарку в командировку. Сейчас он находится в реанимации. «Только что мы связывались с центральной городской больницей Игарки, где находится наш сотрудник. По словам врачей, операция завершена и прошла успешно. Сейчас Сергей помещен в реанимационную палату», – сказала РИА «Новости» представитель УВДТ. Она добавила, что, по словам врачей, у пострадавшего обожжено 80% кожного покрова.

Состояние троих выживших членов экипажа удовлетворительное.

Главное управление МЧС РФ по Красноярскому краю обнародовало список погибших при аварии:

Ригина Богдонайте (бортпроводница);

Анастасия Игнатьева (пассажир);

Лидия Игнатьева (пассажир);

Геннадий Голдин (пассажир, 1965 года рождения);

Денис Агжоян (пассажир, 1985 года рождения);

Сергей Варипов (пассажир);

Раиса Андросова (пассажир, 1962 года рождения);

Максим Коротаев (пассажир, 1986 года рождения);

Александр Уркинеев (пассажир, 1986 года рождения);

Андрей Титенко (пассажир);

Анна Виноградова (пассажир).

По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

«В ходе доследственной проверки, а также первоначальных проведенных следственных действий установлено, что 03.08.2010 в 01 час 19 минут местного времени в районе аэропорта г. Игарка Красноярского края при посадке из-за сильного тумана потерпело крушение воздушное судно АН-24, следующее рейсом № 9357 аэропорт Черемшанка г. Красноярска – аэропорт г. Игарка Красноярского края, вылетевшее из г. Красноярска 02.08.2010 в 21 час 41 минуту», – говорится в сообщении Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ.

В то же время в Росавиации сообщили, что метеоусловия соответствовали минимуму аэродрома.

«Заход на посадку выполнялся при метеоусловиях, соответствующих минимуму аэродрома. На предпосадочной прямой самолет уклонился вправо от посадочного курса и совершил столкновение с землей до взлетно-посадочной полосы», – сказал представитель ведомства.

Источник агентства «Интерфакс», знакомый с ходом расследования, сообщил, что по одной из версий сильный крен Ан-24 при заходе на посадку возник из-за того, что самолет зацепился крылом за какое-то препятствие.

«Информация о том, что причиной авиакатастрофы стал сильный туман, пока еще не является окончательной», – сказал он.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Геннадий Курзенков заявил во вторник, что самолет был технически исправен, а метеоусловия в момент крушения были сложными, но не критическими, что позволяло совершать посадку.

«Аэропорт в Игарке был открыт. По предварительным данным, нижний край облачности – 200 метров, видимость – 3 км, дождь. Метеоусловия позволяют выполнить заход на посадку и посадку самолета», – сказал Курзенков. По его данным, самолет не долетел до взлетно-посадочной полосы 150 метров и правее 300 метров.

«В соответствии с действующими нормативами самолет проходил все технические процедуры и находился в летной годности. Экипаж, выполнявший полет, подготовлен. Общий налет командира экипажа составлял 18 тыс. часов», – отметил Курзенков.

По уточненной информации, самолет выполнял чартерный рейс по заявке компании ОАО «Ротэкс», сообщила старший помощник по связям со СМИ Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.  «Установлено, что на борту находилось 206 килограммов багажа и 2,426 тысячи килограммов груза», – сказала Горбунова, не уточнив характер груза. В то же время глава Ространснадзора заявил, что рейс был плановый, чартер для вывоза детей был заказан на обратный рейс.

Представители красноярской авиакомпании «Катэкавиа», которой принадлежал самолет, отказываются от любых комментариев, ссылаясь на то, что всю информацию прессе может дать только руководство компании, которое выехало к месту ЧП и недоступно для связи.

Губернатор Красноярского края Лев Кузнецов, прервавший отпуск в связи с трагедией, объявил среду, 4 августа, днем траура. «Всем родственникам будет организована возможность прибыть на место катастрофы. В крае работает специальная комиссия. Среда будет объявлена днем траура», – сказал он.

Кроме того, губернатор гарантировал всем родственникам погибших, что они получат не только страховые выплаты в размере 2 млн рублей, но и материальную помощь из бюджета края.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer