Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Долговая перезагрузка


30 августа 2010 года Юлия Чайкина, Игорь Орлов, КоммерсантЪ


Кризис ликвидности на мировых рынках спровоцировал интерес российских банков к сектору синдицированного кредитования. За последнюю неделю сразу несколько кредитных организаций заявили о привлечении среднесрочных займов. Банки пытаются пережить кризис на публичном рынке заимствований, чтобы затем рефинансировать кредиты с помощью еврооблигаций.

Вчера два российских банка — "Хоум Кредит" (ХКФ-банк) и УРСА банк — сообщили о привлечении синдицированных кредитов. ХКФ-банк при помощи международных банков Calyon и Erste Bank занял на год €265 млн по ставке Euribor плюс 195 базисных пунктов (б. п.). УРСА банк привлек $225 млн. Стоимость годового транша обошлась УРСА банку в LIBOR плюс 85 б. п., а двухлетнего — в LIBOR плюс 125 б. п.

На прошлой неделе о привлечении синдицированных займов сообщали Связь-банк ($32 млн по ставке Libor плюс 25 б. п.) и банк "Русский стандарт" ($250 млн по цене Libor плюс 0,65% годовых). Причем к получению синдикатов прибегают российские банки, занимающиеся розничным кредитованием. "Банкам нужны деньги для поддержания роста кредитных портфелей. Кроме того, им нужно рефинансировать кредиты, полученные у иностранных банков",— поясняет замдиректора инвестиционного департамента Промсвязьбанка Мария Субботина.

Активность банков в секторе синдицированных кредитов эксперты объясняют изменением конъюнктуры международного облигационного рынка. Две недели назад крупнейшие российские банки отказались от выпуска еврооблигаций (см. Ъ от 27 июля), и теперь банки используют другие возможности фондирования. "Рынок еврооблигаций сейчас закрыт для российских заемщиков, разместить выпуски практически невозможно",— сетует глава инвестиционно-банковского департамента МДМ-банка Никита Ряузов. По его словам, сектор синдикатов, в отличие от рынка публичного долга, является менее волатильным. Это выгодно участникам процесса синдикации: в ситуации ухудшения конъюнктуры долгового рынка это выгодно и российским заемщикам, и иностранным инвесторам.

Ставки на рынке синдицированных кредитов несколько ниже ставок по еврооблигациям, указывает Мария Субботина. Кроме того, организация синдицированного кредита занимает меньше времени, чем выпуск еврооблигаций. Именно поэтому банк "Русский стандарт" получил столь выгодный кредит от международных инвесторов — годовой заем обошелся ему в Libor плюс 0,65% годовых. По мнению начальника инвестиционного департамента банка "Зенит" Романа Пивкова, тот факт, что "Русский стандарт" и ХКФ-банк в непростых условиях на рынке смогли закрыть сделку, дал позитивный сигнал всем другим российским банкам. "Значит, у нас остается сектор заимствования в виде синдицированных кредитов, несмотря на мировой кризис ликвидности",— считает банкир.

По данным агентства Cbonds, в мае российские заемщики привлекли синдицированных кредитов на общую сумму $707 млн, из которых более половины заимствований приходится на банки. В июне и июле российские банки привлекли по $1,8 млрд синдицированных кредитов. Участники рынка прогнозируют, что при сохранении неблагоприятной конъюнктуры долгового рынка в течение нескольких месяцев объемы синдицированных кредитов могут "вырасти в разы". "Причем чем дольше будет продолжаться кризис на Западе, тем больше будет объем синдицированных кредитов",— добавляет Никита Ряузов. "Вполне возможно, что произойдет переоценка прайсинга в таких условиях",— считает запмред ХКФ-банка Дмитрий Мосолов. Однако, по мнению Никиты Ряузова, стоимость синдикаций увеличится не более чем на 50 базисных пунктов. К тому же для российских банков повышение ставок не станет причиной отказа от такого способа фондирования. "Для российских банков удорожание синдицированных кредитов не принципиально,— добавляет портфельный управляющий компании 'ДВС Инвестменс' Дмитрий Дудкин.— Так как сохраняется достаточно высокая прибыльность этих операций".

По прогнозам опрошенных Ъ экспертов, улучшение конъюнктуры западных долговых рынков стоит ожидать не ранее, чем через несколько месяцев. Вместе с тем, полученные банками годовые кредиты позволят им пережить "бурю" на международном рынке рынке заимствований, чтобы затем рефинансировать кредиты подешевевшими еврооблигациями. "Банки, известные международным инвесторам, такой сценарий безусловно используют",— резюмирует старший вице-президент "Русского стандарта" Леван Золотарев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer