Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сухой" судится за миллиарды


10 сентября 2010 года Иван Гребенников, Гудок


Характер претензии авиастроителей к банку не уточняется. Обе стороны на сегодняшний день воздерживаются от официальных комментариев по иску.

В соответствии с материалами гражданского иска сумма претензий составляет 3,95 млрд рублей. Это не самый крупный иск, поданный на данный момент к «Межпромбанку». Клиенты банка подают один иск за другим. Чуть ранее иск на 4 миллиарда рублей против МПБ подало ОАО «Северсталь» на основании неисполнения обязательств по договорам о депозитном вкладе.

Общая сумма претензий к Межпромбанку с учетом иска ОКБ «Сухого» превышает 8 млрд рублей. Рассмотрение самого крупного из трех исков Северстали, на сумму 1,869 млрд рублей, назначено уже на 14 сентября 2010 года. В суде есть также иск от Мосэнергосбыта, с требованиями на сумму 328 млн рублей.

По неофициальной информации Авиационная холдинговая компания «Сухой» обратилась в банк с требованием погасить задолженность перед ней в размере 1,5 млрд рублей. «Банк пытается убедить авиационный холдинг не доводить дело до суда и согласиться на реструктуризацию долга, то есть половину долга отдать в ближайшее время, а оставшуюся часть - после восстановления платежеспособности банка», - пояснил собеседник, близкий к Межпромбанку. Однако «Сухой» на реструктуризацию не согласился.

В 2004 году Объединенная промышленная корпорация, которая управляет промышленными активами Сергея Пугачева, стала акционером ОКБ «Сухого». ЗАО ОПК, управляющая промышленными активами Межпромбанка, стала владельцем 13,78% акций ОАО «ОКБ Сухого». Сейчас сообщений о том, что ОПК остается акционером ОКБ «Сухого» нет, но председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев числится членом совета директоров ОКБ «Сухого» (по данным об аффилированных лицах на 13 мюля 2010 года). Основным акционером ОКБ «Сухого» сейчас выступает Объединенная авиастроительная корпорация, блокпакет конструкторского бюро принадлежит Ростехнологиям.

13 июня 2009 года акционеры ОАО «ОКБ Сухого» на годовом собрании на прошлой неделе одобрили привлечение кредита Международного промышленного банка на 1 млрд рублей. Средства были привлечены на срок до 3 лет по ставке, не превышающей 20%. В качестве залогового обеспечения ОКБ готово передать свои права на получение денежных средств от выполнения конструкторских работ, они не должны превысить 1,6 млрд руб.
Акционеры ОАО «ОКБ Сухого» также одобрили сделку с ВТБ, которая может быть совершена в будущем, по привлечению до $75 млн. Компания привлекает средства для финансирования текущей деятельности, а также рефинансирования задолженностей.

Международный промышленный банк в 201 году столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. В начале июля «Межпромбанк» допустил дефолт по евробондам на сумму 200 млн евро, что повлекло за собой кросс-дефолт по выпуску на 200 млн долларов с погашением в феврале 2013 года.

Еще ранее в июне банк нарушил нормативы Н2 и Н3 и не смог исполнить обязательства по беззалоговым кредитам перед Центробанком РФ. Однако ЦБ согласился отсрочить на полгода погашение беззалоговых кредитов на сумму около 32 млрд рублей, выданных «Межпромбанку», при этом получил в качестве обеспечения судостроительные активы Объединенной промышленной корпорации, которая некогда выступала акционером «ОКБ Сухого».

В августе российские СМИ сообщили, что если в течение ближайших трех-четырех недель Международный промышленный банк (МПБ) не расплатится с компаниями-кредиторами, у Банка России вновь возникнет обязательство по отзыву у него лицензии.

«ОКБ Сухого» является лидером авиационной промышленности России в области проектирования авиационной техники различного назначения. Конструкторское бюро было основано в 1939 году. ОАО «ОКБ Сухого» на 50% (плюс одна акция) принадлежит АХК «Сухой», которая, в свою очередь, на 99,6% - государственному ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). АХК «Сухой» - производитель и разработчик боевой авиатехники под маркой «Су».

За годы деятельности предприятия на нем был создан целый ряд боевых машин, среди которых истребитель Су-7, истребители-перехватчики Су-9, Су-15, истребитель-бомбардировщик Су-17 с изменяемой геометрией крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25, сверхманевренные истребители Су-27, Су-30, Су-33, истребитель-бомбардировщик Су-32, самолет с крылом обратной стреловидности Су-47, Су-80, Су-38. Более 150 золотых медалей на мировых и европейских чемпионатах получили спортивные самолеты Су-26, Су-29 и Су-31.

Текущие проекты компании - разработка авиационного комплекса нового поколения; военные самолеты Су-24МК, Су-30МК, Су-33, Су-34, Су-35, Су-39; многоцелевой грузопассажирский самолет Су-80ГП; спортивно-пилотажные самолеты Су-29 и Су-31М; сельскохозяйственный самолет Су-38Л. Кроме того, входящее в АХК ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) реализует программу производства регионального самолета Sukhoi Superjet-100.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer