Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Безубыточный проект


10 сентября 2010 года Валерия Вдовенкова, Взгляд


Россия и Индия договорились сообща работать над многоцелевым транспортным самолетом (МТА). Соглашение о создании СП по разработке машины Рособоронэкспорт, ОАК и индийская корпорация HAL подписали в четверг в Нью-Дели. Каждая сторона внесет в уставный капитал предприятия по 300 млн долларов.

В Нью-Дели в четверг было подписано соглашение о создании российско-индийского совместного предприятия по производству многоцелевого транспортного самолета (МТА).

С российской стороны в СП участвуют ФГУП «Рособоронэкспорт» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), с индийской – государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Штаб-квартира совместного предприятия, получившего название MTA Limited, будет размещаться в Индии, в Москве будет открыт филиал.

Как напоминает РИА «Новости», подписание соглашения между Hindustan Aeronautics Ltd и Объединенной авиастроительной компанией планировалось еще на март 2010 года, когда в Индию приезжал российский премьер-министр Владимир Путин. Однако тогда индийское правительство не успело завершить все согласования.

Тем не менее правительства двух стран уже выделили на создание СП по 300 млн долларов. Финансирование каждой из сторон равное. Предполагается, что будет выпущено 205 самолетов МТА (Medium Transport Aircraft). В целом создатели СП оценивают, что в будущем на рынке потребуется 390 самолетов данного класса. Если предприятие заработает, как планируется, то первый полет МТА состоится после 2016 года.

«Безубыточность этого проекта обеспечена», – подчеркнул вице-президент ОАК Виктор Ливанов, отметив, что «впервые в истории две страны с нуля будут вести разработку, продажу, обслуживание, утилизацию транспортного самолета». «Для Индии это очень важный шаг для развития авиастроения», – добавил в свою очередь руководитель HAL Ашок Наик, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Также Россия ведет активные консультации с Индией по поставкам транспортных многоцелевых вертолетов Ми-17. Об этом сообщил накануне заместитель руководителя Федеральной службы России по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин. Сумма перспективной сделки, а также модификация российских вертолетов не уточняются.

Ранее в Министерстве обороны Индии сообщили, что ВВС республики намерены приобрести у России 59 транспортных многоцелевых вертолетов Ми-17. Решение уже одобрено правительственным комитетом по закупкам и скоро будет представлено на рассмотрение комитета по безопасности.

Стоит отметить, что Индия уже не впервые покупает транспортные вертолеты у России. Так, в декабре 2008 года между министерством обороны Индии и Рособоронэкспортом был заключен контракт на поставку 80 вертолетов Ми-17-1В стоимостью 660 млн долларов. По условиям соглашения первые машины будут переданы заказчику до конца 2010 года, а контракт будет полностью исполнен до конца 2014 года. Помимо самих Ми-17 Индия также получит сопутствующее оборудование и тренажер.

Кроме того, в планах Москвы и Нью-Дели – подписание контракта по разработке эскизного проекта перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50 ( ПАК ФА). Глава ФСВТС надеется, что этот документ удастся подписать до конца 2010 года.

Ранее индийские СМИ сообщали, что доля HAL в совместном проекте составит не менее 25%. Общая стоимость проекта оценивается в 8–10 млрд долларов. Предполагается, что индийская версия истребителя впоследствии будет поставляться на экспорт. Совместный проект, по мнению экспертов, превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии.

Подводя итоги состоявшихся переговоров, Александр Фомин отметил, что Индия остается для России крупнейшим партнером  в сфере военно-технического сотрудничества. Так, сообщает ИТАР-ТАСС, на 2011 год у двух стран «запланировано много проектов».

Фомин также отметил, что Россия стала первой для Индии страной, передавшей ей технологии в сфере авиации, сухопутной техники, кораблестроения. «Между нашими странами идет нормальный процесс передачи технологий, выгодный для обеих сторон. И мы готовы работать по другим направлениям», – добавил он.

Заведующий аналитическим отделом Института политического и военного анализа (ИПВА) Александр Храмчихин отмечает, что Индия для нас в политическом плане – идеальный союзник. «Вообще, Индия – это та страна, которой можно продавать практически все. В каком-то смысле мы так и делаем», – сказал он газете ВЗГЛЯД.

Более того, у Индии есть свои технологии, «что тоже полезно, особенно в области электроники». И, пожалуй, главное, у Индии есть большая заинтересованность в том, чтобы у нее было новейшее оружие, добавил эксперт.

Активное военно-техническое сотрудничество Индии и России подтверждают цифры: портфель подписанных за последнее время контрактов исчисляется миллиардами долларов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer