Инцидент произошел 13 сентября в 09:05 по местному времени (05:05 по Москве). После того как стекло лопнуло, командир экипажа лайнера Boeing-737-800 принял решение вернуться в аэропорт вылета. В итоге самолет благополучно сел в аэропорту Норильска.

По данным ведомства, на борту самолета находились 38 пассажиров, а также 65 килограммов груза и 590 килограммов багажа. К счастью, в результате ЧП никто не пострадал. Дудинская транспортная прокуратура начала проверку того, как сотрудниками авиакомпании «Таймыр» исполнялось законодательство о безопасности полетов и авиационной безопасности.

Ранее сообщалось о другом воздушном происшествии, которое едва не закончилось страшной трагедией. Пассажиры просят наградить экипаж Ту-154, который сумел посадить самолет «вслепую» в тайге. В результате аварийной посадки никто не пострадал.

У пассажирского лайнера отказала система электроснабжения. Следом отключились навигация, связь, топливные насосы.

Летчикам пришлось сажать самолет практически вслепую на заброшенный аэродром. То, что удалось сделать это без потерь, пассажиры называют чудом, специалисты — высшим пилотажем. Лётчики, а командиру экипажа Евгению Новосёлову — всего 31 год, совершили фактически невозможное.

На высоте 10 километров у самолета отказали системы электроснабжения и навигации, сработала сигнализация аварийного остатка топлива. Пилоты провели экстренное снижение, пробили облака и визуально стали искать подходящую площадку. Ей оказалась взлетно-посадочная полоса заброшенного военного аэродрома Ижмы (его даже нет на современных картах).

С неработающими закрылками самолёт заходил на посадку дважды, но приземлился только с третьей попытки. Для нормальной посадки Ту-154 нужно не менее двух километров бетонного покрытия. В Ижме полоса закончилась значительно раньше. Самолёт въехал в лес. К счастью, он оказался низкорослым. Никто из 72 пассажиров не получил даже ушибов.

Посадка на заброшенном аэродроме в Коми стала настоящим чудом. Но люди узнали об этом только на земле. Паники на борту не было. Даже жёсткой посадку никто не называет. Пассажиры намерены ходатайствовать о награждении экипажа самыми высокими наградами.

Власти региона также высоко отметили мастерство летчиков. «Это просто подвиг со стороны пилотов. Если бы не их (пилотов) грамотные действия и профессионализм, трагедии избежать бы не удалось», - считает глава Коми Вячеслав Гайзер.

В прокуратуре Ижемского района сообщили, что члены комиссии осмотрят место аварийной посадки Ту-154, облетят территорию на вертолете, осмотрят внутри и снаружи сам самолет. Пока вход в салон запрещен - лайнер опечатан. Расследовать причины ЧП будет специальная федеральная комиссия.

Чиновники считают инцидент разовым, и осмотра всех российских «тушек» не будет. В подтверждение этому – слова руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько : «Мы не приостанавливаем эксплуатацию самолетов Ту-154. Считаем это единичным случаем. Но мы проведем профилактические работы перед вылетом, информируем экипажи о необходимости дополнительного контроля за системами энергопитания самолета».

В разработке - три версии случившегося. Приоритетная - отказ системы энергоснабжения лайнера. Впрочем, не сбрасываются со счетов и еще две - ошибка в действиях экипажа и неблагоприятная погода. Об этом сообщили в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКП России. Возглавит работу комиссии на месте ЧП в Коми ее глава - заместитель руководителя Росавиации Владимир Дмитриев.

Судьбу аварийного Ту-154 также будет решать комиссия. В первую очередь, специалистам предстоит выяснить, подлежит ли лайнер ремонту.

Между тем, местные жители предлагают не вывозить самолет из тайги. В частности, коммерсанты предлагают организовать в аварийно приземлившемся лайнере гостиницу. Звучит и предложение создать в самолете гостиницу. Представители бизнеса уверены, что оба проекта окажутся востребованными – наверняка найдется большое количество желающих посетить это место чудесного спасения пассажиров и экипажа Ту-154.

На сегодняшний момент дальнейшая судьба лайнера не определена.