Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Инженеров "Сухого" могли отравить


15 сентября 2010 года Алевтина Смирнова, Известия


Трое россиян умерли в Индонезии в городе Макасар (провинция Южный Сулавеси) при странных обстоятельствах. Сергей Воронин, Александр Полторак и Виктор Сафонов - специалисты холдинга "Сухой". Они умерли в один день. Обстоятельства трагедии выясняются.

"Это были инженеры-техники авиационного производственного объединения имени Юрия Гагарина - подразделения "Сухого" в Комсомольске-на-Амуре. Приехали в Индонезию меньше месяца назад. Должны были пробыть здесь около года. Работали на авиабазе ВВС Индонезии: занимались сборкой истребителей "Су", поставленных из России. На здоровье не жаловались", - сказал "Известиям" заведующий консульским отделом посольства России в Индонезии Владимир Пронин.

Что же произошло? "Обстоятельства смерти пока не установлены", - сказал Пронин. По его информации, все трое скончались в больнице. У индонезийских СМИ - своя версия. Как сообщает газета Indonesia Today, информация о смерти пятидесятилетнего Александра Полторака поступила от его друга. Тот якобы зашел навестить его, а нашел уже бездыханное тело "под кроватью". Сергея Воронина (55 лет), по информации того же издания, обнаружили в гостиничном номере в очень тяжелом состоянии, но еще живого. Пытались спасти, доставили в больницу. Однако он умер почти сразу после прибытия в медпункт. Достоверно известно, что за жизнь 55-летнего Виктора Сафонова боролись врачи макасарского госпиталя Stella Maris. В течение двенадцати часов его пытались реанимировать в отделении "для особо важных пациентов". Однако безуспешно...

По предварительным данным медицинской экспертизы, россияне умерли от сердечного приступа или от удушья. "У всех троих были одинаковые симптомы: головная боль, рвота, пена изо рта, проблемы с дыханием", - сообщил шеф полиции провинции Южный Сулавеси генерал Джони Ваенал Усман. Официальной версии причин смерти пока нет. "Сейчас тела погибших отправлены на вскрытие. Будет проведена экспертиза. После того как мы получим ее результаты, можно будет сказать что-то более конкретное", - пояснили "Известиям" в посольстве России в Джакарте.

"Желтая" пресса объяснила инцидент со свойственной ей "деликатностью". Дескать, русские выпили много водки, и вот - инфаркт! Якобы кто-то из журналистов видел бутылки из-под алкоголя в комнате одного из инженеров, а десятки пустых пивных бутылок были найдены в двух кварталах от места их проживания. Посольство России в Индонезии опровергло эту версию.

Российских инженеров-техников могли отравить иностранные конкуренты "Сухого". Об этом на условиях анонимности "Известиям" рассказал источник в военных кругах. "Сейчас Россия закрепляется на рынке крупной азиатской страны. Естественно, это не может радовать наших конкурентов, то есть американцев, англичан и прочих", - сообщил наш собеседник. Напомним, первая партия российских самолетов была поставлена в Индонезию в 2003 году. С тех пор сотрудничество двух стран по военно-технической линии активно развивается. Сейчас в Индонезии находится уже девять самолетов. Восьмой и девятый были поставлены на прошлой неделе. Десятый должен быть направлен в ближайшие дни. Кроме того, начальник штаба ВВС Индонезии заявил, что руководство страны одобрило решение приобрести у России еще шесть самолетов.

Смерть трех сотрудников "Сухого" могла быть "черной меткой" для компании от иностранных транскорпораций. "Они имеют хорошие связи со спецслужбами, - сообщает наш визави. - Ну а сердечный приступ... Его несложно имитировать. Например, некоторыми медикаментами. Они создают полную иллюзию того, что человек умер естественным путем - от проблем с сердцем".

"В свое время американцы нервно реагировали на выход России на рынок Индонезии. Они пытались противодействовать поставкам наших самолетов в Малайзию. Сорвали крупный контракт по продаже "Су" в Таиланд. При этом не гнушались и "грязными" средствами: инспирировали в прессе статьи о коррупции таиландских чиновников, которые были связаны с закупкой оружия. Так что у нас есть основания думать: загадочные смерти трех инженеров-техников не были случайностью".

Все сотрудники предприятий, входящих в холдинг "Сухой", перед отъездом на работу за рубеж должны быть застрахованы. Трое умерших в Индонезии также имели страховку. После того как причины смерти будут установлены, родственники этих людей получат компенсацию.

Всего в Индонезии сейчас работают 37 специалистов "Сухого". По неподтвержденным данным, еще двое из них были доставлены в больницу с жалобами на острую головную боль и рези в животе.

Вчера вечером полиция Индонезии озвучила предварительную версию причин гибели российских инженеров. "Предположительно россияне приняли некий неустановленный препарат", - заявил официальный представитель полиции Искандар Хасан.

В какие еще страны Россия поставляет "сушки"

Малайзия закупила 18 истребителей Су-30МКМ. Контракт на поставки был выполнен в прошлом году.

Вьетнам в 2009 году решил приобреcти восемь Су-30МК2. Поставки должны быть завершены в следующем году.

Алжир приобрел 28 Су-30МКА.

Самые крупные покупатели - Китай и Индия. На вооружении ВВС Индии сейчас более сотни "сушек", и к 2015 году планируется довести количество Су-30МКИ до 230 единиц. Китаю в свое время была продана лицензия на производство двухсот Су-27МК.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer