Пилотов похитили прямо посреди дня, в пятидесяти метрах от виллы, на которой они жили. После этого  бандиты постоянно перевозили пленников с места на место. Целую ночь россияне вообще провели посреди пустыни лицом вниз под дулами автоматов трех охранников.
Затем, по словам летчиков, их прятали их где-то под деревьями, чтобы нельзя было обнаружить с воздуха.
 
На след преступников удалось выйти только после того, как капитан воздушного судна связался с российским посольством. Местоположение засекли по сигналу мобильного телефона. Уже известно, что гангстерами оказались члены одной из местных группировок, зарабатывающей на похищении иностранцев.

Как сообщалось ранее, в Судане в городе Ньяла неизвестные взяли в плен трех российских пилотов.

 

Известно, что летчики работают по контракту на суданскую авиакомпанию Badr Airlines. Местные правоохранительные органы обещали оперативно освободить россиян, но где именно находятся заложники, до сих пор неизвестно.

Об исчезновении граждан России, которые работали по контракту в суданской авиакомпании Badr Airlines, стало известно ранее в понедельник. Как сообщалось, россияне были похищены в столице провинции Дарфур городе Ньяла вечером в воскресенье, 29 августа. Первоначально сообщалось о том, что похищены два, а не три летчика.
 
По информации суданских военных, похищение осуществила «небольшая группа вооруженных людей». Требований о выкупе пока не поступало.
 
Представители вооруженных сил Судана подтвердили информацию о похищении двух российских пилотов в Дарфуре.

Специальный представитель президента России по Судану Михаил Маргелов переговорил в связи с похищением российских летчиков в Судане с послом Судана в России Мухаммедом Хусейном Заруком. По его словам, посол Судана заверил российского сенатора, что суданские власти делают все возможное для освобождения российских пилотов.
 
В частности, официальному Хартуму якобы уже известно, кто захватил летчиков. Мухаммед Хусейн Зарук заверил Михаила Маргелова, что суданское правительство сделает все возможное, чтобы освободить российских граждан.
 
«Это полуполитическая, полубандитская группировка, которая специализируется на захвате иностранных заложников с целью получения выкупа», - заявил Михаил Маргелов. Он также добавил, что, судя по всему, именно эта группировка недавно захватывала иорданских сотрудников ЮНАМИД (смешанные силы Африканского союза и ООН).

Компания Badr Airlines, на которую работали пилоты,  является частной суданской авиакомпанией со штаб-квартирой в Хартуме и международным офисом в Шардже (Объединенные Арабские Эмираты). Эта компания занимается авиационными перевозками грузов на самолетах Ил-86 и пассажиров на вертолетах Ми-8 не только в Судане, но и в ряде других стран Ближнего Востока и Африки.

Отметим, что пилотами на судах работают граждане из стран СНГ и России.

За последний год в Судане зафиксировано более 20 случаев похищения иностранных граждан. Все они были позже освобождены. Местные власти утверждают, что никогда не платят выкуп. Между тем, имеются данные, что определенные деньги похитителям все же уходили.
 
Напомним, что это уже второе похищение россиян в Судане за последние месяцы. Так, в конце июля этого года во время промежуточной посадки в южном Дарфуре был захвачен вертолет Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр». Командир экипажа находился в плену несколько дней. Позднее его передали в миссию ООН. Ответственность за захват вертолета некоторые СМИ возложили на бойцов суданского проправительственного ополчения, которые таким образом пытались добиться выплаты зарплаты.

Пик похищений людей произошел в прошлом году – тогда со своего поста был свергнут президент Судана Омар Хассан аль-Башир. Межнациональный криминалистический суд выдал ордер на арест диктатора, обвинив его в военных преступлениях и преступлениях против человечности в Дарфуре.

Чаще всего преступники  похищают миссионеров или миротворцев ООН. Представители криминальной среды полагают, что именно у этих граждан есть влиятельные и богатые родственники, которые готовы пожертвовать деньгами ради благополучия и здоровья близкого человека.

Известно также, что пилоты, оказавшиеся на свободе,  не торопятся домой. Не исключено, что они останутся в Судане, чтобы продолжить там работать дальше.