Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Трагедия на стройке


27 сентября 2010 года Ярослав Козулин, Взгляд


На административной границе Адыгеи и Краснодарского края потерпел крушение вертолет Ка-32. Погибли командир экипажа и бортмеханик, еще один человек находится в больнице. Версии причин катастрофы разнятся: по одной из них аппарат задел канатную дорогу, по другой – вертолет рухнул из-за технических неполадок.

Вертолет Ка-32 потерпел в воскресенье крушение в Адыгее, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на  представителя пресс-службы Южного регионального центра МЧС РФ.

ЧП произошло в 12.02 на Лунной поляне горы Фишт. Машина принадлежит компании «Аэро-Камов» и была задействована для установки опор ЛЭП – перевозила бетон.

По информации агентства, на борту вертолета находились три человека. При аварии двое погибли – командир экипажа Алексей Есименко и бортмеханик Вадим Неземцев. Второй пилот Олег Ващенко был доставлен в больницу Дагомыса.

«Один пострадавший доставлен в больницу», – сказал собеседник агентства.

По словам представителя Адыгейского управления МЧС Сергея Сергеева, на территории научно-технического центра «Биосфера», где произошла трагедия, всего работали три вертолета. По его словам, они были заняты на строительных работах. Он уточнил, что вертолет упал с высоты около 35 метров.

Сначала была версия, что вертолет зацепил линии электропередач, но потом эта версия была опровергнута.

Расследование падения вертолета Ка-32 на горе Фишт на административной границе Краснодарского края и Адыгеи проведет совместная оперативно-следственная группа. По предварительной версии вертолет зацепил винтом канатную дорогу, в результате чего упал. По другой, причиной падения вертолета Ка-32 стали возникшие технические неполадки. Эту версию озвучил представитель Росавиации со ссылкой на данные компании «Аэро-Камов», которой принадлежал вертолет.

«Расследованием причин катастрофы будут заниматься сотрудники следственного комитета, транспортной прокуратуры и специалисты Аэронавигации», – сообщили в правоохранительных органах. Источник уточнил, что машина разрушена и полностью сгорела.

Многоцелевой вертолет Ка-32 используется для поисковых и спасательных работ, транспортных перевозок, патрулирования и так далее. Создан более 20 лет назад и успешно используется в различных климатических зонах. Рассчитан на 13 пассажиров, в санитарном варианте – на девятерых.

Упавший вертолет в Адыгее стал шестой по счету российской машиной, упавшей за текущий год. 2 января в Пермском крае потерпел крушение частный вертолет «Робинсон-44». В результате падения воздушное судно загорелось, пилот получил ожоги и был госпитализирован. Вертолет принадлежал ЗАО «Электротехническая компания «Кама». Как сообщало ГУ МЧС РФ по Пермскому краю, у пилота вертолета не было разрешительных документов на вылет. Кроме того, топливо, используемое при заправке вертолета, не проходило приемный контроль, а программы подготовки командира воздушного судна (КВС) не предусматривали полеты в осенне-зимний период с взлетами и посадками на свежевыпавший снег.

19 марта в 20 километрах от поселка Крутоберегово Соболевского района Камчатки совершил аварийную посадку Ми-8 «Камчатских авиалиний». На борту вертолета, совершавшего перелет из Елизовского района к буровым площадкам Нижне-Квакцикского газового месторождения, находились 20 вахтовых рабочих компании «Бургаз» и три члена экипажа. Машина упала на левый бок и была значительно повреждена. Травмы получили восемь человек.

10 апреля мощная лавина накрыла вертолет Ми-8 «Камчатских авиалиний» и группу лыжников, прилетевших на перевал Дукуп на Камчатке в рамках хели-ски-тура. Погибли десять человек, в том числе пятеро россиян и пятеро граждан Германии, двое – командир экипажа и немецкий турист – получили тяжелые травмы. Еще шесть пассажиров – пятеро немцев и гражданин Бельгии – не пострадали.

8 июня в Туве между озером Сут-Холь и Шагонар в местечке Шанги совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8, эксплуатируемый Тувинской авиакомпанией. Он вылетел из аэропорта Кызыла для облета охраняемой лесной территории. На борту находились три члена экипажа. Пострадавших нет. По предварительным данным, причиной авиационного инцидента стал отказ гидросистемы.

27 июня на севере Хабаровского края упал вертолет Ми-8, эксплуатируемый ЗАО «Артель старателей «Амур». Вертолет взлетал с площадки в районе геологического поста «Перевальный» Аяно-Майского района Хабаровского края. Причиной падения стал отказ хвостового винта. Бортмеханик получил незначительную травму, остальные члены экипажа и пассажиры не пострадали.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer